Путевой Объездчик

@FanatOT @Касым @Антикарг и все желающие! Появилась идейка небольшой загадки. Есть желание тряхнуть стариной? Если есть, буду додумывать и дорабатывать.

Как вариант, оставить 222 как есть, а 189 пустить с одной стороны до Варшавской, а с другой закольцевать: после Ашхабада прямо до Детской стом. поликлиники и по Днепропетровской в одну сторону для большего охвата. Но с интервалом хотя бы 8-10 мин.

Хорошо, да, с одной стороны мне тоже понравилось, но шрифт мелковат. А если будет не 7 станций, а 20?

А это где такое висит?

Да, приветствую и присоедининяюсь к просьбе.

Ажно целых двух?! Почему так долго? Почему было? Есть! ?

А как там решается проблема со сливом отработанного пива? Я как-то давно ходил на хоккей на Кубок Балтики, одноимённое пиво лилось рекой, но я глянул на очереди в сортир, на негуманные цены на Балтику, решил, что лучше попью его дома.

Швах может быть только на Авиамотрной, для остальных пользователей особо ничего не изменится. Это не ТКЛ, где ещё на нескольких станциях после Лермонтовского большая посадка. Да и парность на Калинке не 38, секунд 10 на закрытие дверей в запасе есть.

Но ведь любой здравомыслящий человек должен понимать, что нельзя обрубать 8А по ДЦ, пока не построили юг и запад БКЛ. Там уже за ПП поток неплохой сформировался, в седьмом часу вечера поезда до Рассказовки уже уходят от Шелепихи со стоячими.

Я считал по линиям: СТЛ - 10, 8А, 5, 2, 7, 1, 3, 11А, 12. Итого: длинных (диаметральных) - 5, радиальная - 1, Кольцевая - 1, прочих - 2 ЛДЛ - 9, 1, 6, 3, 5, 8, 7, 2. Итого: длинных (диаметральных) - 5 (без ГЗЛ), радиальная - 1, Кольцевая - 1, ГЗЛ. Если приравнять (для жителей Северного) пересадки на БЛ и ГЗЛ, то разница получится лишь на Каховскую линию. Но БКЛ должны замкнуть раньше, чем появится станция в Северном, и эта разница к тому времени исчезнет.

А если ты сам заселяешься в отель, по брони Букинга? Не в Анталье, а например, в Стамбуле. И регистрируешься на обратный рейс. Как сотрудник отеля или аэропорта идентифицирует какую-нибудь Залупёшкину Шахеризаду Мартыновну? Думаю, если и сделают, то с офорлением миграционный карты в турецком аэропорту. Но проще будет пройти по загранпаспорту при его наличии. И вопрос, как турецкие погранцы или сама Шахеризада Мартыновна из Усть-Глубинки будут транслитерировать кириллические писания?

Примерно одинаково. Дороже и дольше.

Я не знаю, на самом деле проблематично или просто строить не хотят, но, как говорится, за что купил, за то и продаю. Именно, что 2. Да, 2 станции собирались строить очень давно, третья появилась чуть ли не год назад всего, но на первой схеме вроде как тоже 2, но ведь видно, что Лихоборы с Селигерской перепутаны местами, и конечная Юбилейная. Т. е. Лианозова нет тоже. И возникает вопрос, а была ли когда-то в планах конечная Юбилейная (800 Лет) или эта схема неофициальная и нарисованная с бодуна (судя по перепутанным станциям)?

Дык, совсем недавно писали, что будет сразу 3 станции без тупиков за Лианозово. И что их там по какой-то причине проблематично построить. А чем лучше СТЛ? Какая-то мутная схема. Нет Окружной и Лианозова, а Селигерская с Лихоборами променяны местами. Ну с Окружной понятно, её позже воткнули для пересадки на МЦК, а Юбилейная разве без Лианозова когда-то планировалась?

Ок, понял. А насколько часты там опоздания? По сравнению с РЖД?

Хм... Аншлюс... я, конечно, знаю значение этого слова, но не совсем понял, что оно означает в данном контексте.

Ну я в том смысле, что опоздания там стали в порядке вещей?

А в Германии всё так печально с электричками?

Статейка ни о чём. 10% от информации, которой обладает практически каждый из нас.

Они и раньше там появлялись, причём массово, но и троллейбусы тоже ходили.

Хрен с ним с пузом, главное, чтобы горб от работы не вырос.

Для этого желательно перенять опыт у коллег из Омска

Боишься, что дверьми в метро зажмёт??

Те, кто на месяцах, пузо не втягивают)) А зачем его вообще втягивать?

Ну 2 раза да, это я больше для красного словца, обычно всё-таки один, но иногда два всё же случаются. А мороженое тебе можно, ты же пиво не пьёшь ?