Путевой Объездчик

Не надо всех под одну гребёнку. Я, собсно, тоже 23 года, как автомобилист. Однако, езжу на метро, бо ценю своё время. И есть немало тех, кто едет из Замкадья на машине только потому, что так намного быстрее, чем по той же дороге на автобусе или сраной маршрутке. А дальше переваливаются на метро, на нем в центр быстрее. Но есть, конечно, и упоротые, а есть те, кому машина весь день нужна. Да видел я не раз эти 903-е, стоящих намного больше. Повторюсь, что те автомобилисты, кому важно пристроить зад, поедут на машине, а не на автобусе.

На Пр. Мира трудно вечером зайти в поезд? Вот уж не замечал! Единственная станция у Кольца, где иногда приходилось втискиваться с силой, это Таганская.

Да, примерно так. От поостановочного транспорта с Ярославки вдоль всего пр. Мира толку будет больше, на нем поедут и те, кому нужны промежуточные остановки между метро. А с остановками у метро получаем, что им или надо пересаживаться на другой маршрут или ехать несколько остановок на метро. А кому нужно метро - экспресс с инт. 2-3 мин. До ближайшей станции.

Но по иронии судьбы там, где взлезть бывает проблематично, 9** не ходят... Но всё было бы хорошо, если бы ради этих покатушек до Кольца, не образующих новых связей, не обдирались бы маршруты, основная функция которых подвоз к метро или не имеющая альтернативы межрайонная связь. Всё-таки автобусы должны выполнять свою функцию, а метро свою, по крайней мере, там, где оно уже есть. Чем оно не для автомобилистов? Машину бросить негде? Есть станции севернее.

Да слышал я об этой идейке, но мы-то серьёзно говорим, а не о рисовании красивых схемок. С самого начала было ясно, что идея эта мертворожденная, что и показала практика. Бо пересаживаются от ОТ только те автомобилисты, которые ценят время, а они пересядут только на метро. Или на электричку, кто за городом. А кому главное приложить жопу, поедут до конечной цели на своей машине. Но идея, к счастью, трансформировалась в создание новых и востребованных связей, не обеспечиваемых ранее ни метро, ни ОТ, за исключением 907, но он нашёл своих пассажиров с ободранных параллельных маршрутов.

У КРЛ из тех, что есть у Кольца, нет только на АПЛ, ФЛ, СТЛ. Но есть на БЛ. Зато многие пересадки удобнее, особенно на ТКЛ и Калинку. С Кольца же некоторые пересадки такие, что врагу не пожелаешь. Киевская, Парк Культуры... Так что кэп малость лукавит

Именно из этой задумки и возникли как класс 90Х.А в чем глубокий смысл непосредственно этой задумки? Ну, кроме как отчитаться перед дорогими москвичами о новых маршрутах в центре? К счастью, большинство нынешних 9** всё-таки метро тупо не дублируют, а образуют новые и полезные связи. Хотелось бы увидеть ещё долгожданные Варшавская - Кунцевская и Молодёжная - ПРазумовская. Но они оба далеко от центра, красивых картинок с ними не нарисуешь... А чем она так священна, эта Кольцевая линия? Не так на ней много станций, ососбенно если сравнивать в сумме с другими даже примерно в пределах ТТК, где основное количество рабочих мест. Намного полезнее было бы 789 до Владыкина дотянуть - появилась бы новая связь с линией, не имеющей пересадки с КРЛ. Но с Владыкино опять красивые картинки не сделаешь.

Скорее всего как обычную, незакольцованную линию. А вообще специалисты разберутся, они за это получают зарплату.Ну, с Каховским участком всё понятно, как обслуживалось, так и будет. В результате Заморье отойдёт Кольцу, а ГЗЛ переедет в Братеево. Я вот только не понял, а пусковой участок будет от Каховской до Вернадского или до Мичуринского?

Что-то не сходится. Глянул в Яндекс-пробки, говнище в сторону Москвы по всем направлением, по М2 и М4 так похлеще, чем летом. По другим - не знаю, не с чем сравнивать.

Но он не экспресс. Получается выбор между долго ехать от ВДНХ и долго ехать от Пр. Мира. Вот его бы в центр и продлить, будет удобен для тех кому можно без метро большим охватом остановок между центром и ВДНХ.

Ну восстанови хоть одну.

Вот я ни хрена понять не могу, зачем гонять автобусы от МКАДа до м. Пр. Мира с интервалом 3-4 мин, тем самым используя ПС крайне неэффективно? Ведь какова цель экспрессного маршрута из/в отдалённый район? Быстрый вывоз и подвоз обратно для сокращения времени в пути. Самый быстрый путь в центр и далее это через м. ВДНХ. Понятно, что не всем нужно туда, но кому удобен 903 до Пр. Мира? Кто работает/учится воль него него, кому удобно сделать пересадку на Рижской или Пр. Мира на другой маршрут, минуя долгие спуски-подъёмы в метро, ну предположу, что кому-то удобнее, кто работает по северу Кольцевой. Но это явное меньшинство! Однако, ради этого меньшинства, остальные будут ехать вдоль метро 3 перегона, бо на ВДНХ в 903 влезть может быть проблематично, не говоря о ехать сидя, а 903к ходит в 3-4 раза реже. И гораздо эффективнее было бы сделать наоборот - основной маршрут 903к с инт 3 мин для всех тех, кому в любом случае нужно метро и более редкий 903 для тех, кому удобнее на нем без метро. В таком случае, основная посадка была бы на ВДНХ, а ПС можно было бы использовать более эффективно - или сократить интервал на основном участке маршрута или передать выходы на другие маршруты, где имеется дефицит выпуска.

А ты думал, зачем они ещё хотели? Но, скорее всего, натолкнулись на трудности технического и административного характера и отложили это дело до "лучших" времён.

Переходил границу пешком? Или от Мурманска (или какого другого российского города) туда что-то ходит? Надо бы подправить

Чужими банковскими картами тоже расплачиваться нельзя. Боюсь, что основной замысел персонифицировать Тройки как раз исходил из того, чтобы не передавали друг друг именно безлимитные, а каждый заряжал свою именную. Никогда не кладу, но тут ключевое слово - утро первого рабдня года! Несмотря на то, что накануне я, есссно, не пил ни граммма, утро выдалось тяжёлым, хмурым и мрачным. Что, собсно, вполне предсказуемо...

Из молодёжи что-то вываливается практически всегда. С возрастом большинство умнеет, однако из некоторых так и продолжает вываливаться. Правда, утром первого рабдня 2017 года и из меня вывалилась во дворе Тройка, единственный раз за всё время... Но то, что именно в этот день неудивительно. Но жена через час её нашла

Тут палка о двух концах. Будут именными, то если при проверке обнаружится, что по ней едет другое лицо, возможен штраф как за безбилетный проезд. А так, например, жена, если едет на работу на машине, даёт при необходимости свою безлимитную Тройку дочке. Или я, уезжая в Отпуск, отдавал её сыну. ... А как она так две карты сломать умудрилась???

А кто такой ПыС?

Если надобность эпизодическая (например, Поезд или Самолёт), то ещё можно, если каждый день, то весьма затруднительно. Бывает, только Уроки заканчиваю делать в одиннадцатом часу вечера А это кто так? Ну, на счёт безобразных не всегда, на 040365 очень даже приятной наружности...

Ранние подъёмы вообще ни с чем сочетаться хорошо не могут От другого может быть и в сосем юном возрасте. Хотелось бы почитать краткий отчёт о результатах.

Ну смотри: уснул пьяным с планшетом... Есть шанс простнуться с КругомНаШатнах Вот я так я прочёл между строк, что ты имел ввиду не Энурез, а мадам Поллю..Дык, я же перед сном на ФОТе сидел. Вот если бы Фемин обнаженных разглядывал... А я и трезвым часто так засыпаю. Регулярные подъёмы в Жесть Утра дают свои результаты.

Хм... Весьма неожиданные ассоциации... Или ты во сне делаешь пипи?

В профиле возраст не указан. Меня неожиданно забрал Сонушка. Причём, вместе с планшетом

Ну, не знаю, ты своего возраста стесняешься.

Ну я-то уже давно не молодой...