Перейти к содержанию

Путевой Объездчик

Постоянные участники
  • Постов

    49186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    140

Весь контент Путевой Объездчик

  1. ИМХО, но БЛ неплохо было бы в одну сторону продлить до Зюзина, в другую - до Саларьева, частично по трассе продления СЛ, а СЛ протянуть прямо в Московский. Таким образом, потоки по ней получался разнонаправленные, и при провозной способности в 60% от АПЛ, пассажиров будем девать в вагоны.
  2. Как вариант малой кровью довести БЛ до Зюзина, хоть как-то логически оправдать эту линию. Бутово получит прямой выход хотя бы к ТПК, а не с лишней пересадкой через загруженные СТЛ и КРЛ. Вот только не знаю, насколько это возможно технически, единственный выход - делать поворот на 90 град у м. Ясенево и далее вдоль Севастопольского.
  3. Дык, ночью-то солнца уж с месяц, как нет, если не больше, а вот вечером да, жесть - мрак наступает в восьмом часу вечера...
  4. Миша (@Антикарг) блестяще раздраконил мою загадку практически с первого раза! Было только два недочёта, которые он быстро исправил.
  5. Сегодня с женой тихо поохотились: Опята все мелкие, чуть покрупнее уже имеют несвежий вид. Некоторые растут так высоко, что жена еле доставала, сидя у меня на плечах.
  6. Ок, как будет возможность съезжу и отпишусь. А 2 вагона это в смысле 2 из 5 или 2 из 10?Мне советовали попробовать войти на Кузьминках в 8:15, так кроме меня в мою дверь вошли ещё 3 или 4 человека. Так что не верю я в сказки о невпиости.
  7. Но это уже не твои проблемы, а проблемы Солнцевских. Кто совсем не сможет влезть на ПП, самоорганизуются до других станций. Кстати, а когда самый пик на Славянском? Надо съездить проверить, как оно там не влезается. Но интуиция мне подсказывает, что я войду в первый Митинский поезд. Бо нефиг, пусть двигаются, ехать всем надо.
  8. Попробую заняться грубыми подсчётами. Что будет висеть на Солнцевской линии кроме Солнцева и НП? Подвоз к конечной минимальный - Внуково, Пыхтино, остальное - деревни, да и всё это частично останется на СЛ. Вдоль её трассы внутри МКАДа не так много жилых районов и в большинстве они находятся восточнее, т. е. те, кому до метро надо ехать, предпочтут в основном СЛ. Западнее только Очаково и тонким слоем вдоль Мичуринского. Другими словами, большого подвоза не будет, основная часть это кто к метро пойдёт самотеком + Очаково. Аминьевское, Матвеевское, не в счёт, это нынешние пассажиры АПЛ. При таких раскладах поезда с инт 3-4 мин ввиду вилочного движения будут загружаться примерно, как и на других линиях. Будем считать, что на ПП будет делать переход на АПЛ примерно половина. Это 3-4 вагона на 2 поезда, примерно 2 вагона па поезд. Но какая-то часть со стороны ПШ выйдет, примерно вагон или около того. Итого, прибавка 1-1,5 вагона. Плохо, конечно, но с учётом Молодежных поездов, будет мясо, но не коллапс. Но в любом случае утром это будет проблема новых пассажиров Солнцевской, а не АПЛ. Вот вечером да, на Киевской все будут равны... Всё вышесказанное сугубо ИМХО, на абсолютную истину не претендующее.
  9. Но даже если перенесут, есть надежда, что к НГ пустят с пассажирами.
  10. А кто объяснит, с ней-то в чём проблема??? Обе станции мелкие. Я понимаю ещё Динамо глубокая и тяжёлые грунты.
  11. Ну... Ловите после летних каникул! Компания, в которой работали Петя и Катя, организовала очередной квест для сотрудников, приурочив его к Дню Знаний. Условия простые – каждому участнику необходимо объехать по 10 улиц (переулков, бульваров, проездов и т. д.), названия которых объединены одним общим признаком, и в качестве отчёта предоставить своё фото на фоне табличек с названием улицы или других ориентиров в случае их отсутствия. Каждому участнику доставался свой признак, но Кате и Пете достался один и тот же, правда, уже внутри этого признака критерий оказался диаметрально противоположным J Старт и финиш в офисе, можно пользоваться только НОТ, за исключением возвращения в офис от последней точки. Наши герои вышли из офиса и разлетелись в разные стороны на А. Петя проехал несколько остановок, не доходя по ходу движения А до крупного перекрёстка, повернул направо, срезав через сквер, и первая улица (П1) через дорогу оказалась нужной ему. Оттуда он вернулся на улицу – продолжение той, по которой приехал на А, сел в Б, доехал до конечной, перешёл по подземному переходу к нужной улице (П2) и сфотографировался на углу. После чего Петруха воспользовался другим подземным переходом неподалёку и вошёл в подкативший В… А что Катя? Она тем временем пересела с А на Г у метро, хотя хз почему, ей же было удобнее это сделать несколькими остановками ранее, где Г выползает на трассу А. С него она хотела пересесть на один из двух маршрутов, но свою остановку прозевала, эпистолярствуя с подругой. Однако, следующая была конечной всех трёх маршрутов. Д подкатил следом за Г. Он проехал одну остановку в обратку, после чего сделал поворот, прошёл сквозь необычное место и через несколько минут доставил нашу героиню на нужную ей улицу (К1), проехав по всей её длине. Но для удобства пересадки на следующий маршрут, Катя вышла не на остановке с её названием, а на следующей, в другом конце улицы. Сделав фото, она села у ближайшего перекрёстка в Е, на котором доехала до остановки, название которой отражено в строящейся на другом берегу станции метро. Через дорогу были аж целых две нужные улицы (К2) – выбирай любую! Быстро сфоткашись, девушка дворами вышла на более крупную улицу, где воспользовалась Ж для дальнейшей пересадки на В, на который она села на той же остановке, что и вышла из Ж. А на следующей – чтобы вы подумали – в салон вошёл Пётр, собственной персоной… Но встреча их была мимолетной, Петя вскоре покинул В, однако за это время они успели заметить, что название станции, до которой они после квеста поедут на электричке с трёх вокзалов на дачу к друзьям, одинаково подошло бы и для Петиного и для Катиного варианта. Но улицы с таким названием в Москве нет… Петя вышел из В у метро. Его улица (П3) располагалась рядом, точнее через пару зебр. Он с особой гордостью увековечил себя на фоне одного из домов и прошёл немного вперёд до остановки, названной в честь этой улицы, где и сел в И. Следующая улица (П4), наряду с этой, входили в состав известного топонимического объекта, но между ними лежали ещё две другие. Его остановка носила двойное название, одно в честь несуществующего сооружения, другое таило в себе след несуществующей страны. Проезжая предыдущую остановку, Петя обратил внимание на стоящий на аварийках транспорт того же маршрута… Он вышел из И, прошёл чуть вперёд – вот собственно, тут и можно фотографироваться, два топонима на выбор. Но он продолжил движение в том же направлении по одной из них, где и погрузился в К. Проехав некоторое расстояние, он перенёс своё тело через дорогу на задворках метро в Л, который не довёз его одну остановку до официальной конечной. На ближайшем перекрёстке по ходу Петро повернул налево на очередную квестовую улицу (П5), сделал селфи и прошёл по ней два квартала далее до главной улицы, где сел в М. Ему предстоял длинный путь до остановки, одноимённой с единственной в своём роде станцией в Москве. В начале пути Петя стал очевидцем комичного ДТП – в тот момент, когда его транспорт тормозил у перекрёстка перед уже красным светофором, его обогнала машина, но её траектория пересеклась с выскочившей слева другой… Из машин выскочили белокурые водительницы – одна с губной помадой, а другая с йориком на руках, и начали потасовку… Он вышел из М на нужной остановке, спустился вниз в перпендикулярном направлении и, сфоткавшись на фоне необычной улицы (П6), поднялся на ту же остановку, только в обратную сторону, и дождался М. На нём он проехал часть пути туда, пересел на той же остановке в Ж, а с него у первой по ходу непересадочной станции метро на Н, который долго вёз его к ближайшей из трёх улиц (П7), соответствующих условиям. Сев после фотосесии в П в обратном направлении, он доехал на нём до конечной, где пересел в Р, у которого там тоже конечная с тем же названием, но от одной до другой остановки ему пришлось преодолеть несколько муторных зебр. Из Р от вышел на остановке, названной по промышленному объекту с номером, собсно, именно этот объект с номером дома № 1 по искомой улице (П8) его и интересовал. А дальше наш герой снова сел в обратку на С, чтобы на одной из остановок пересесть на Т. Как же ему обидно было делать эту пересадку в паре остановок от офиса, да ещё и переться в такую даль! Петро покинул Т лишь на четвёртой остановке по нужной ему улице (П9), причем третья из них имела одноимённое с улицей название. А почему на четвёртой? Да просто от неё было ближе пересесть на У, идущий к его финальной цели. Быстро сделав селфи на фоне одного из многочисленных жилых домов, Петя побрёл к остановке на перпендикулярной улице. У пришлось подождать, что в прочем, неудивительно. Он вышел на остановке, названной по жд станции, хотя рядом есть и одноимённая станция метро, прошёл под жд, мимо выходов из метро и ещё одну остановку, затем свернул налево и сфотографировался у ближайшего здания по нужной улице (П10). В кадр случайно попала мамочка с малышом на руках. Всё, миссия выполнена! Петя вернулся к метро, плюхнулся в поезд и моментально срубился, однако, нежные прикосновения чьих-то рук вернули его к реальности… Но вернёмся к Катерине. Проехав ещё несколько остановок, она покинула транспортное средство. Её улица (К3) неудачно располагалась между остановками и дважды примыкала к главной, по которой она приехала. Она ухмыльнулась, слову «Большая» в названии, но название это ей определённо понравилось. Ввиду отсутствия домов по ней, Катя запечатлела себя на фоне здания, которое она огибает, и прошла полостановки далее по ходу, чтобы сесть в Д. Она вышла на остановке и улице, чьё название ошибочно ассоциируется с одним из видов транспорта, перешла дорогу и сквозь дворы вышла к искомой улице (К4), где сделала селфи на фоне транспортного объекта. Вернувшись на остановку, она продолжила движение на Д и вышла сразу после поворота налево. Следующая улица (К5) в два дома затерялась среди застройки. Катюша прошла мимо трамвайной конечной, через сквер и мимо нескольких домов. Сделав фото, она вернулась на ту же улицу, но на одну остановку восточнее. Ожидая Ф, она невольно закинула голову вверх… Катрин вышла у пересадочного метроузла, пересекла сквер и прошла один квартал до очередной улицы (К6). После фотосессии она вернулась на ту же остановку, и села в И. А, собсно, кроме этих двух маршрутов на ней ничего не останавливалось. Только И отъехал от остановки, как попутная машинка, не дождавшись включения зелёного, столкнулась с двигавшейся справа. Из них выскочили горе-водительницы и начали бурно выяснять отношения, а сидящий на руках одной из них йорик пытался укусить за нос визави своей хозяйки, на что та оборонялась губной помадой… Далее возникло небольшое затруднение из-за стоявшего через остановку на аварийках транспорта того же маршрута. Наконец, наша героиня доехала до своей остановки, названной по имени нужной ей улицы (К7). Не отходя далеко от неё, Катя сфоткалась и на ней же села в Х. Путь до следующей улицы ей предстоял неблизкий, к тому же Х не доезжал 2 остановки до везущих к ней маршрутам. Выпорхнув из Х, она дошла до метро, из-под носа ушёл Ц, но следом подъехал Ч, в который она села. Выходя на остановке, одноимённой со строящейся рядом станцией метро, она обратила внимание, что Ц на ней не останавливается, хотя и проезжает мимо. Улица (К8) начиналась через дорогу, но к ближайшему дому-новостройке необходимо было немного пройти. Катя вернулась на ту же остановку и уехала на Ш в обратную сторону, потом пересела в Н тоже в обратную сторону и у двух станций метро в Щ, причём, у обоих маршрутов там была конечная. На Щ она доехала до второй по ходу движения станции метро (не считая конечной), чьё название созвучно близлежащей улице (К9), где она и сфотографировалась, после чего воспользовалась Э в обратную сторону. Последняя её улочка (К10) была несколько сот метров в длину и не имела собственных домов, поэтому Катя попросила кого-то из пассажиров сфоткать её на фоне церкви за окном, чтобы не выходить из Э, который следует до более близкой к офису станции метро. Выйдя из него на конечной, Катерина нырнула в метро. Каково же было её удивление, когда, войдя в поезд, она обнаружила своего спящего бойфренда! Катя знала, как правильно его разбудить. Вскоре они благополучно достигли офиса, благо в пересадках необходимости не было. Буквами обозначены не сами маршруты, а их номера. Все они – МГТ или бывшие в МГТ. Передвижения героев происходят в границах Старой Москвы, пересадки очевидны, если не оговорено иное. Соседние номера (от меньшего к большему) – Н, В, К. Л и С – перевёртыши. Ч+Н=Ц. Назовите все зашифрованные маршруты и топонимы. На случай затруднений имеются ещё некоторые математические подсказки. Вопросы и ответы, как всегда, в личку. Удачи! P.S. Где у них офис, никто не забыл за лето?
  12. ну, не совсем чушь. Вероятность такая имеется, и примеров живых немало. Это да, в любом... помницца, у меня лет 15 и более назад такая коллежка была, ей было тогда 25-27, не замужем, детей не было, так её мамаша, будучи уже третий раз замужем, говорила ей: "да ты главное роди, и не смотри, позовёт ли он тебя замуж или нет, всё рано сбежит, мужЫки они все такие"...
  13. Ну если под биологией подразумевать не только половое созревание, но и передачу безмозглости по наследству, то да. А её х.й конечно же обоссался и сбежал, вместе со своими родителями?
  14. Регулярно вижу 1141 на Кировоградской или пустым или с минимумом пассажиров. Какой интерес частнику гонять пустые машины, ему же город за них не платит. Выручка разве не напрямую из оплаты проезда складывается?
  15. У 17АП очередное осеннее обострение, на 682 регулярно встречаются кубики.
  16. Моя одноклассница стала бабушкой в 33!!! Причём, самой настоящей, сама родила в 18, дочка в 15. Сейчас я ни о ком из своих одноклассников, кроме двух, с которыми регулярно пью пиво, ничего не знаю, но такими темпами можно и в 49 стать прабабкой.
  17. Всего третий рабочий день с новой эстакадой через Балаклавку: Мы строили, строили...
  18. Ну, думаю, на стОит загодя на счёт аварий утверждать, но какие-то сбои будут наверняка.
  19. Хм... Запах не замечал, если честно. А вот душевые вагоны попадаются, причём с закрытыми форточками. Но не обращал внимания, что это Варшавские, в след раз посмотрю.
  20. Я, кстати, не припомню, а все предыдущие Собянинские "пуки" со счастливыми лицами горожан были?
  21. А что значит дублирование руки водителя? И почему в Питере, с его трамвайными мегапотоками создали трамвай, способный только для движения в одиночном варианте?
  22. В Нижнем вроде тоже обычные МТВ в конце службы переделывали в прицепы.
  23. А на каких маршрутах и когда в Москве использовались прицепы к МТБ-82?
  24. примерно как и то, что участок дц-раменки рисуют цветом калининской линииС Калининской - да, хз когда они ещё соединятся, если соединятся вообще. А вот с Каховской всё правильно - работы на разных участках ведутся, и шансы на соединение с ней реальны.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.