-
Постов
51968 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
150
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
А обязательны ли на 642к гармошки? Интервал у маршрута 10-17 мин в час пик, не особо гармошечный вариант. Если их поставить на 103 и 642, то на 224 должно хватить.
-
Их бы лучше протянуть до ЮЗ, а 688 наоборот, до ЮЗ укоротить.
-
А неужели на 826 поток больше, чем на 224, что гармони отдали первому?
-
Я же смайлик в конце поставил. Специально для жителя Митина Ну да, всего какие-то полвека...
-
Когда моих родителей в середине 60-х заманили в Зелек, им обещали скоростной монорельс через несколько лет, что-то типа получаса до центра Москвы. Лёгкое метро в Зелек надо вести от Пятницкого Шоссе Если серьёзно, то по времени полчаса на Ласточке до Крюково просто шикарный вариант. Но остановки на ПР не хватает, хоть это и добавит несколько минут хода. Но и все-таки побольше их надо, бо я в р-не 17 часов с трудом нашёл сидячее место. Но я вскочил в последнюю дверь последнего вагона. НЯП, в Тверской в таком случае уже без вариантов?
-
Точно также можно рассуждать, что ты занял место на Рокоссовского и вышел на Пражской, а так...
-
Селигерскую никак не успеют?
-
Википедия пишет про комбинированную сеть метрополитена и трамвая. Т. е. какое-то разделение всё равно существует. Но это нехарактерный случай, чаще бывает, что часть линий относятся к жд. Как, собсно, и в Москве, 14-я линия не является метрополитеном, хотя оплата проезда полностью интегрирована в городскую тарифную систему.
-
А где именно метро имеет пересечения с УДС?
-
Возможно ли технически? Метро их можно будет назвать лишь при полном обособлении. Если хотя бы часть пути пойдёт по г-пробкам, то никак нельзя. Да и не нужно метро в Зелек. Достаточно увеличить количество Ласточек, сделать остановку у ПР, очеловечить цену и интегрировать с Тройкой.
-
Только что проехался на 682 от Пражской. Гармонь, палка опущена. Вся толпа (чел 20-25) скучковалась у первой двери, только я и ещё один мужЫк целенаправленно пошли ко второй. Увидев нас, часть толпы, воровато озираясь, зашла во вторую. В третью и четвёртую не пошёл никто. Завалидировали все без исключения, создав толчею у валидатора. Далее (внимание!) автобус отъехал и пошло объявление: "Напоминаем, что вход а автобус только через переднюю дверь...". Нет предела идиотизму...
-
Тут соглашусь, сам не люблю эти тусовки, пусть и виртуальные, где машины предаются обожествлению. К тому же, нередко эти люди ещё и хвастаются своими "подвигами" на дорогах, реальными и вымышленными - пох. Для меня машина не более, чем средство передвижения, которое должно быть безопасным, комфортным, вместительным. Поэтому, на том же авто.ру я заходил в раздел своей марки/модели, когда нужно было получить определённую информацию. В раздел "Отдых и Путешествия" заходил чаще, но там обожествлялась не машина, а Поездка Слуш, а у тебя часом не паранойя? В любом моем сообщении тебе мерещится под**ка. Какой Логан, какая бодяга? Ну извини, наверное, столь важную информацию упустил в своё время...
-
Уже сейчас не вспомню. А почему сразу дерьмо-то? Ты общаешься исключительно на академическом русском? В моей терминолгии есть отели, гостиницы и гостишки. Первые - крупные или за бугром или у нас глобалистические сетевые. Вторые - крупные, оствшиеся ещё с совковых времён. Третьи - маленькие, зачастую семейные. Все три категории могут быть как по объективным, так и по моим субъективным признакам как хорошими, так и, мягко говоря, не очень. Ну или просто не подходить по цене. Но это моя личная терминология, никого ни к чему на обязывающая. А... Если не секрет, о ком речь-то?
-
Схема древняя, сейчас уже некоторые участки перепланированы. Если даже метро в Зелек планируется всерьёз, то вряд ли оно всё будет подземным. А сакральность в тарифах, большем охвате города и интервалах.
-
Да, есть такие г-семьи. Но жены в них как раз наоборот усилено ревнуют, бо лишиться для них мужней зп равно катастрофе. Не исключительно, но было немало вопросов, на большинство из которых получил там ответы. Поехал в основном потому, что с деньгами не очень было, а об Отпуске стало известно чуть ли не за месяц. Как так хорошо? Парочки не досталось. Ыыыыыы... Флирт, в отличие от симпатии, штука взаимная. И вариантов его развития множество. Тут оба должны отдавать себе полный отчет в своих действиях. Дорожка скользкая, но скрасить унылое рабочее однообразие действительно может.
-
Ту инфу, что была нужна, я получил. Тем более сейчас я в основном езжу в формате fly&drive, здесь меньше разных нюансов, ну а на счёт проката машин все интересующие вопросы мне разъяснил друг, который на этом съел не одну свору собак. Я чётко написал "ни в каком виде". Почему для дружбы и доверия нужен обязательно противоположный пол? Значит тут продразумевается как минимум флирт? У меня на первой работе такой "парой" был именно коллега мужского пола. На предыдущей была девочка 1993 г., с которой сидел вдвоём в одном кабинете 2 года, но это нас так рассадили и распределили обязанности. К тому же она была в моем подчинении. Отношения были нормальными, но без каких либо намёков. Однако, да, находились злые языки (преимущественно женские), которые несли на эту тему стандартную сальную хрень.
-
Ну как.. как обычно собственно Опять у тебя Пиписоны... Лично мне в своё время этот форум дал много ценной информации, без которой я вряд ли сподвигнулся в первый раз на Поездку в Европу на своей машине в 2008. Все-таки формат несколько нестандартный, и нюансы и тонкости имеются. Граница, дороги, отели, едальни, цены, тонкости в ПДД разных стран, оплата дорог, и много всего прочего... И даже о Великом Букинге я узнал оттуда...