Путевой Объездчик

А есть ли примеры успешных метрополитенов с одной линией? Вот с двумя оч успешный пример - Минск

Возможно, оно началась бы раньше, и что-то построить успели бы. Другое дело, нужно ли оно было в таком виде?

Ах, ты вот о чём. Тогда да, соглашусь. Однако, с приходом метро в эти районы, они актуальности не потеряли, потому как строились не тупо параллельно планируемой трассировке метро. А в Орешник тоже планы были, недаром в переходах под Каширкой аппендиксы есть. Ну, у Саратова был в запасе ход конём - объединение с Энгельсом, и сразу миллиончик готов. Почему власти не пошли на это - хз. К Риге тоже можно было бы присоединить Юрмалу и северные пригороды по типу Питера, правда до миллиона она бы вряд ли дотянула.

На Беловегу да, надо, а ветвить-то эту недолинию нахрена? В сторону Карамышевской пойдет ТПК. Ну и вышли бы те же яйца, только в профиль. Сейчас на ПП Солнцевские будут трамбовать Митинских, а так бы Митинские Солнцевских. Но сейчас есть надежда, что рано или поздно ЦУ КСЛ построят, а в случае хорды было бы это "метро навсегда". По-хорошему, желтую надо было тащить в Строгино-Митино, а синюю в Солнцево.

Лично мне больше всего обидно за нереализованное в своё время продление КРЛ на один перегон от БП(НЯ) до УАЯ. Станция бы скорее всего лежала под ул. Янгеля, и западный вестибюль бы выходил на угол с Кировоградской. И до двух неперескающихся линий мне бы было от дома по 10-11 минут пешком. Но с постройкой БЛ этот проект ушёл в небытие

А какой в нем был смысл?

Разве что на Лесопарковой и в позднее время против потока.

По своим молодым воспоминаниями и впечатлениям жены таки да, по магистрали проще, чем в плотном движении в городе. Но было бы еще проще, если бы наши автоуроды ездили бы по магистрали адекватно, чем медленнее, тем правее и при свободных правых не пёрлись бы в левом. ВЕвропах именно так и ездят, причем во всех странах. У нас же кто в каком ряду хочет, в таком и едет, независимо от скорости и свободных правых. Ну и если больше 2 рядов, то фуры обязательно прутся во 2-м.

Полёт прошел нормально. Говорит, думала по М2 будет страшнее, вроде понравилось. Я ей только пару раз подсказал, где заранее удобнее перестроиться. Ну мне после 23 лет оч непривычно было видеть её слева Да.

Жена вчера подтвердила свои права, доехала от дачи до дома.

В смысле с детства и до сих пор? Мне намного круче - один раз, что московское метро соединяется с Питерским, дугой, что с Тбилисским. И всё это с пассажирами

... А оказался 50-летним стариком...

Насколько иначе? .... А в отражении ведь чистый Питер... Вот моя идеальная женская длина волос... да что там говорить, просто женский идеал!!!

Жесть... НЯП, это как-то с твоей работой связано? Мне подобное, к счастью, не снилось. Всё больше поездки по иррациональным линиям...

Ну... я тоже не демон:

Не, лифты не снятся. Снится иногда метро. В основном что-то несуествующее.

Ну любой сон это параллельная реальность. А трамваи я всегда из НТ любил больше. Когда жил на Октябрьском Поле не раз снилась линия из Строгина по Василевского - Бирюзова, а вот куда дальше не помню. Не раз снился трамвай под номером 51 в разных местах. А бывало, садился в трамвай у существующей станции метро и уезжал на нем в какой-то несуществующий район, причём пути почему-то шли через глухой и мрачный лес, и было страшно, что он там вдруг сломается и всех высадит...

Нет, это не дежавю. В основном в спальных районах, где их точно не было. Причём, некоторые районы выглядели не совсем так, как в реальности...

А третий откуда взяли?

А мне раньше часто снились трамваи в различных местах Москвы, где их нет. Но последние лет 10 не снятся.

Ну, приезжать домой в 3 ночи это, конечно не для вставать на работу в жесть утра. Однако, далеко не все встают во столько. Ну а в командировку вообще непонятно, зачем ехать на нем. Есть два семичасовых для этого.

Как может подавляющее большинство проехать даже в течение часа? Если по ТКЛ в сутки проезжает порядка 1,4 миллиона чел, поделим цифру на 4 (один радиус в одном направлении), получим 350 тыс. Будем считать, что за час в одном направлении линия может прокачать 76 тыс. По грубым подсчетам это ок. 22%. Явно не подавляющее большинство.

Похоже, РЖД хочет перетянуть на себя часть клиентов авиакомпаний. Есть куча поздних и ночных рейсов, и хоть цена на них ниже, но самолёты гонять себе в убыток ни одна АК не будет, значит спрос есть. И те, кому выезжать в 7 вечера слишком рано, а поспать предпочтительнее дома, с удовольствием поедет на 10-часовом.

Когда я работал на Алтухе, меня часто рубило по утрам, и не раз будила дежурная. Кроме как одеколонном, от меня вряд ли чем-то пахло. Кстати, ни разу ничего не пропало.

На днях был вынужден спереть в Ашане перчик Чили. Положил на весы - 22 грамма, но они стали писать какую-то хрень типа "положите товар на весы". Двое других - то же самое. Но мне был нужен именно один перчик. Подошел к работнице, культурно попросил помочь решить проблему, однако был почти что послан...