Путевой Объездчик

Именно он. Он не был воздухоаозом, однако, возил большей частью попутный ветер. Но заполнялся всегда хорошо и часто в мясо. У него было условно 3 плеча: Пл. Курчатова - ОП, ОП - Живописная (примерно), Живописная - Полежаевская. На 2 и 3 плече поток оч большой, и он всегда загружался по полной. На первом чуть меньше, но в определённые временные промежутки заполнялся работниками Курчатника и не только. Интервал у него был 6 и только перед смертью ок. 20

Ну а смысл её писать? Да и вообще, всё эти должности - полная хня, главное, это доход, бо именно ради него мы ходим на работу, а не ради красивых названий.

А зачем им идти на 60 и 72?

Ну, хорошо посидеть в приятной компании А тебе он зачем? С нами скучно?

Запах горелой изоляции чувствовался и сегодня утром на Чертановский. Вечером уже нет. Ну а гонять кучу автобусов от Варшавской из-за того, что раз в год может случится сбой? Так рассуждая, это по всей Москве делать надо. А до Пражской - Янгеля из центра дорога была через КРЛ и БЛ, на 20 мин дольше, но один раз не так критично.

Хм... Надо будет сегодня на пару с Бухаем тоже себе должность пожирнее выбрать.

Я думаю, Бухай не обидится

Что-то, если честно, поднадоел за 5 дней этот злобный бессердечный мужЫк Работай-Давай. Самое время встретиться с добрым дяденькой Бухаем

Если есть другая работающая линия метро, на хрена что-то выдумывать?

44 какой именно? Их много было.

Да, Жесть. Рекомендации надо раздавать в центре, а не когда люди попали в ловушку. Для проезда до участка от Южной до БДД пользуйтесь КРЛ и Бутовской, до Севастопольской - ГЗЛ и Каховской. Ну и в обратную сторону аналогично. А мне полезло, успел до жопы проскочить.

@Mirage, да, работает. При мне выходили на Кировоградской со стороны Пражской и садись в обратную сторону, спрашивая идёт ли до метро.

Ага, ещё в этом чЮдо-транспорте ты был избавлен от компании ПО. Займись. Только сначала вырасти эту картошку у себя на Даче.

Я заплатил за всё, где я могу свою Тройку завалидировать, и ровно 3 месяца меня не колышет ни проблема оплаты, ни количество поездок, ни количество пересадок. По-моему, это удобно и при интенсивном пользовании ОТ выгодно.

А маршрутку типпо ждать не надо было? И причём без гаратнии, что ты туда вообще войдёшь, а если и войдёшь, то будет место. В МГТ я хоть стоя в полный рост поеду, а в маршрутке раком. И, кстати, по Кировоградской они с момента пуска УАЯ никогда не ходили, точнее, первое время ещё были, но быстро сдохли за невостребованностью.

Чтобы протянуть, надо их иметь, или хотя бы 100 или 500 руб. купюру. А у меня бывает в кошельке по-разному, может быть, а может и не быть, чем расплатиться, тем более, что я плачу по возможности везде картой, а их принимают сейчас практически везде, где я что-то покупаю, кроме овощей на рынке.

У маршруток стиль работы и езды был безупречным, да... Да-да-да, маршрутки останавливались исключительно только там, где не запрещёно, и никогда резко не пересекали по 3 ряда, особо не глядя в зеркало. Слышал, что для их водителей специально разработали кресла, чтобы ангельские крылышки было куда девать... Я заплатил авансом 5 тыщ за 3 месяца, я - халявщик?

О! Чудесно! Итак, мы пришли к выводу, что Маршрутка - Транспорт Интеллектуалов! Надо это где-то зафиксировать, чтоб не забыть. Туда, поди и водителей исключительно с высшим образованием берут!

О высоком или низком? Хм... Щас была тяжёлая посадка на Бауманской. Рядом пытаются подойти к двери две свиду студентки - одна совсем маленькая и хрупенькая, другая чуть побольше, но тоже норм. Та, что покрупнее: "Да ты что, мы же не поместимся!", а маленькая как отрезала: "Надо уметь заходить в метро в первый поезд!" Настоящий боец! Таким никакие Парки Победы не страшны Ну, в итоге, и я и они всё же уехали на этом поезде...

А на чем сейчас?

На севере аряд ли сильно упадёт. А что там творится? Загрузка больше, чем в метро?

М., ул. Чертановская - Кр. Маяка - Пражская - Кировоградская - УАЯ - Варшавка - Аннино - ТЦ Новая Лужа или как там его. Везде плотная застройка и народ ездит. Всё-таки маршрутка может быть хороша для пердей, а не для районов с большим количеством станций метро и с частоходящим трамваем. Вот если бы её запустили из Брусавицка через БДД, думаю, ей бы пользовались. Ещё как прибавится, как минимум на 3 радиуса по и против ч. с. с юга СТЛ будет намного удобнее. За исключением последних станций КРЛ.

Вот тебе живой пример. Месяц назад по всему Чертанову запустили маршрутку 1141 с единственной остановкой в МО. Заполняемость её 0-4 чел на всех участках внутри МКАДа. Люди её пропускают и садятся в автобусы МГТ. Это при том, что на ней вполне приличный новый ПС - ПАЗ-Вектор, а не Бобики, в которые залазишь раком. Это о чем-то говорит? А, кстати, по каким маршрутам ты ездил на них раньше? Только не номера, а направления, бо мои познания маршруток были на блондиночном уровне.

Я их тоже ненавижу. Но передавать деньги за проезд, да и вообще платить каждый раз, а не раз в месяц или три - альтернатива не лучшая. А вообще идеал на данный момент это Песы и Витязи.

Чем? Тем, что трамваи в миллионном городе со слаборазвитым метрополитеном вместо чтоб составлять основу наземной транспортной системы, несут больше декоративно-ностальгическую функцию?