Путевой Объездчик

У меня с весны есть заготовка бродилки в моём стиле, про Петю и Катю, разумеется. Нужно написать текст. Илья, Артемий, Михаил, Фанат, в первую очередь обращаюсь к вам - будете гадать, есть смысл дописывать?

А должна была сама станция "переехать", даже сроки на заборе в своё время висели что-то типа 4 кв. 2015, однако участок земли под второй выход в последний момент решили продать "уважаемому человеку".

1141 вижу на Кировоградской регулярно. Обычно было 0-3 чел, вот сейчас увёз уже 8. А каков его смысл аж до Чертановской?

Злостные вредители перенесли туда остановку "м. Бауманская", на месте старой висит объявление, что перенесена на 120 м, хотя электронное табло и новомодный трафарет остались. Кому она могла на хрен помешать??? Ну и половина толпы с автобуса/троллейбуса сразу же валит переходить дорогу, чтобы срезать путь к метро, бросаясь под машины...

А с чем связана сдача билетов в Дивеево, если не секрет?

На станциях СТЛ на путевых стенах обозначили переход с Нагатинской на Верхние Котлы. Пока в виде наклеек, типа тех, что сначала обозначали переход на ПР ЛДЛ. Но на самой Нагатинской переход не объявляют.

Сегодня заметил остановочный павильон между остановками "Спартаковский пер." и "М. Бауманская" у дома 7 стр. 1 по Бакунинской. Кто знает, зачем?

Т. е. в 400-х это обычное явление? Жесть!

На чём добирался? А, что, теперь Брест наш? Вслед за Крымом?

Хм... А по какому принципу отсекается стоячая? С сидячей-то понятно, количество мест ограничено.

Ну, дык, Стадион строится на федеральные деньги, а на метро в регионах федералы уже много лет, как забили. Хотя, не знаю, на чьи деньги строится метро до Стрелки? И смогут ли 4-вагонные поезда даже с минимальным интервалом вывезти 45 тыс зрителей? Другого транспорта, НЯП, там не предусмотрено. И получится метро в никуда, востребованное несколько дней в году. Единственная польза - разведут две линии. А вот 2 станции до Сенной и 2 до Сормова, кмк, смогли бы значительно увеличить потоки в метро.

А с Пивом как быть?

...А вот с этого места можно подробнее? Ну самолёты на разных высотах летают, в диапазоне от 10 до 12 тыщ, и установить, кто на какой летал раньше невозможно, а главное, совершенно бессмысленно. Поэтому всё же целесообразно устанавливать высоты, на ктороых побывали стоя на твёрдой породе и находясь на открытом воздухе. А кстати, почему эта тема не в разделе "Туризм, Путешествия и Отдых"?

Да, забыл "похвастаться" своим субботним уловом: Причём, бОльшую часть лисичек собрал на одном пятачке. Но лисички только крупные лопухи, молодых нет, из 5 подберёзовиков взял только 2, остальные - труха. А ведь сейчас самое грибное время начинается. Какие-то безрадостные перспективы получаются.

Вот, нашёл ещё фото Стрелки: И вот такая:

От Павелецкого до Бирюлева-пасс. Или до Расторгуева, если с областью договориться. С прокладкой 4 главного пути.

Вот, наконец-то нашёл время поделиться своими впечатлениями о Нижнем Новгороде. Начну с того, что в этот город мы попали с третьей попытки. Первая попытка состоялась в 2011, но у меня возникли проблемы на работе, вторая - в октябре 2014, на школьные каникулы, даже забронировали отель, но на наши дни выдали не самый благоприятный прогноз погоды - мокрый и не очень снег и переход к дневным минусам. Мы решили, что это не самая лучшая погода для знакомства с городом, благо бронь была отменяемая, а билетов попросту не было - мы планировали доехать на машине. И вот, наконец, ещё через 3 года звезды расположились для нас самым правильным образом, а РЖД предоставили возможность прокатиться на Стриже за 499 руб. туда и за столько же обратно. Да, и отдельное спасибо Небесной Канцелярии за чудесную погоду - 2 дня из 3 она балансировала вокруг отметки +30, и БОльшую часть времени светило солнце! Кому-то это может показаться слишком жарко, но для нас с женой такая погода является идеальной, она придаёт отдыху дополнительный позитив, как бы подчеркивая, что Лето и Отпуск продолжаются, прогоняя мысли о надвигающейся безысходности под названием осень. Да и удобно и приятно выйти утром из гостиницы в коротких рукавах и шортах, зная, что на 99% тебе никакая другая одежда не понадобится, во сколько бы ты не вернулся. И, самое главное, что все эти дни практически не было дождя. Ну, понятно, что это малоприятное природное явление не только создаёт массу неудобств, но и любой город на фоне потоков воды, луж и угрюмых серых туч будет выглядеть менее выигрышно. Итак, Нижний произвёл намного больше позитивных впечатлений, чем каких-либо иных. Конечно, в первую очередь, это очень удачно расположенный центр города. Перепады высот придают городу особый шарм, хотя, конечно, пешее их преодоление в сторону увеличения высоты сопряжено с некими неудобствами. Но их можно и перетерпеть. Но зато какие виды на Волгу и Заволжские дали! Можно долго смотреть не отрываясь. В центре осталось немало исторических зданий, в том числе и деревянных, но, к сожалению, состояние многих из них оставляет желать лучшего. Печально было лицезреть несколько деревянных домов в разных частях города, которые стояли частично выгоревшими, причём уже давно, успели прорасти травой и кустарниками. Хочется сказать несколько слов о нижегородцах. Порадовало обилие молодёжи на улицах, причём в основном не быдловатой, а наоборот, светлого студенческого образа. Много красивых девушек, как в старорежимном понимании этого слова, так и мамочек с колясками или с ребёнками за ручку. Да и жители более преклонных возрастов имеют осознанное варажение лиц, одеты опрятно, лично мне не повстречалось ни одного бомжа, и попалось всего лишь несколько откровенных алкашей. Люди в основном спокойные и отзывчивые. Несколько удивил автопарк - очень много дорогих иномарок с местными номерами, а откровенный автохлам встречался нечасто. Да и цены в различных едальнях не сильно уступают московским, ужин на троих в далеко не самых дорогих заведениях с небольшим количеством пива обходился в 1,5 - 2 тыщи. Вот что оставило не лучшее впечатление, это общественный транспорт и его инфраструктура. Похоже, что весь более, чем миллионный город передвигается на ПАЗиках, иногда забитых в состояние близкому к мясу. А вот трамваи-одиночки ходят с половиной пустых сидячих мест. Единственный раз, когда я видел много стоящих - в 417 в Автозаводском районе. Да и состояние многих вагонов, мягко говоря, не самые свежеее. Однако, в моем понимании, доля трамвая в таком большом городе должна быть несоизмеримо большей. Метро тоже большой популярностью у горожан не пользуется, при интервалах 6 и более минут в основном остаются сидячие места, хотя в 7 вечера поезд на Московскую от Горьковской пришёл с большим количеством стоящих, многие пересели в сторону Буревестника, и поезд ушёл со стоящими. Места, где я побывал, я перечислял выше, считаю, что самое основное увидеть нам удалось, хотя, будь больше времени, нашли бы ещё куда сходить. Уезжали с желанием туда вернуться, уже после футбола, местные жители возлагают большие надежды на преображение города к Чемпионату, хотя ругаются на строящийся стадион, портящий своим видом всю Стрелку. И в этом я с ними согласен. Если будут вопросы, задавайте, отвечу по возможности.

Это на базе той скоростной хорды, что рисовалась в своё время через Бирюлёво в Бутово? Думаешь, это стОит воспринимать всерьёз? Туда в идеале бы "МЦК" сделать, получатся удобные пересадки на все 3 Кольца и 2 радиуса. Не густо, но чем хуже Филевки?

В Бусиново метро скоро будет. В Куркино понятно откуда строить, но полностью отсутсвует желание. А в Бирюлёво даже теоретически строить неоткуда. Туда надо строить "МЦК".

Понравились с фруктовой начинкой, нас гид угостил тремя маленькими прямоугольными, от них половинка осталась, дочка в основном постаралась. Сувенирные пока не пробовали, в понедельник на работе попробую.

Мы поехали в музей из отеля, с вещами, при входе у ворот стояла экскурсовод, взяла с нас по 70 руб на месте, так что в бухгалтерию идти не пришлось. Провела достаточно интересную экскурсию, потом полазили сами. КМ не было, сказала на реставрации, ещё не готов Видели в депо кроме музейного и РВЗ, который по 2 ходит. Его усиленно мыли - сказали, что завтра соблаговолил на нем прокатиться то ли мэр, то ли ещё кто из высокого начальства. Да, вещи нам любезно предложила оставить в проходной дежурная. Ну и потом предложили подождать 7 мин. и сесть прям в депо на 27, который выходит на линию, что мы ессно, и сделали.

Посетили музей ЭТ. Сейчас чемодан-вокзал-Москва

Дык, вот сегодня успел же.

А это временное обьединение или постоянное? Но вот на КТМ-5 где ещё придётся покататься? В последний раз катался лет 5 назад в Коломне, сейчас их там уже или не осталось или совсем единицы, но мне они в прошлом году на глаза не попадались.