Держите сказку, почти что новогоднюю J
Декабрь у курьеров всегда был горячим. Сегодня у Пети и Кати была известна лишь часть адресов, дальше – оперативно по указанию диспетчера Феди, а это не всегда самая логичная логистика. Свой путь они начали вместе с МЦК, благо станция расположена недалеко от офиса. У Кати была достаточно удобная пересадка на метро, а у Пети – менее удобная на электричку. Далее они проехали одинаковое количество перегонов. После чего Катя села на А и ехала на нём достаточно долго, а Петя на А1 поменьше. Катин адресат работал в больнице, остановка так и называлась, а Петин жил в доме у перекрёстка двух улиц, по одной из них была названа остановка, и с этим названием ему еще предстояло сегодня столкнуться. Катя, передав документы, села в обратную сторону на Б и доехала до учреждения, отраженного в названии остановки, куда приходят как по радостным, так и печальным поводам. Петя тоже сел в обратку на Б1 и вышел на последней из шести остановок подряд, названных по улицам в честь разных выдающихся людей. Собсно, ничего особенного там не было – обычная квартира в пятиэтажке. Катя снова сменила направление и на В доехала до конечной, отдала документы в занимающееся их производством учреждение и перешла на другую сторону, чтобы пересесть на Г. Петя тем временем, пообщавшись с клиентом, сел в том же направлении на В1 и доехал до одного ведомства, отражённого в названии остановки, где передал документы на проходной. Катерина доехала на Г до остановки, название которой лишь отдалённо отражало сущность близлежащего предприятия, в которое она и направилась, а Петя – на Г1 до известного предприятия, чья продукция воспитала не одно поколение наших сограждан, остановка так и называлась. Катя, сделав дела, продолжила движение на Д. Остановка, на которой она вышла, и предприятие, по которому остановка названа, сулили сладкую жизнь. Петя сел на той же остановке в Д1 и долго, местами сквозь пробки, ехал до одной станции метро. Само метро ему не требовалось, зато нужен был дом за памятником товарищу, которого одни успели забыть, а другие никогда и не знали. Далее Катюша прокатилась на Е до остановки с непривычно большим для данных объектов номером, хотя в том же районе была остановка с номером, большим на 2. Её ждали в ближайшей 16-этажке по соседству. Петруша тем временем сел в Е1, проехал на нём соседнюю станцию метро и вышел через пару остановок после неё. Обычная квартира неподалёку. Катерина села на той же остановке в Ж и доехала до остановки с сохранившимся откуда-то из глубины веков названием и не совсем некорректно отражающим существующую дорожную сеть. Адресат находился в ближайшем административном здании. А Пётр сел на той же остановке, где недавно вышел, на Ж1 и покинул его после второго по счёту поворота. Ничего интересного вокруг не было, лишь унылая низкорослая застройка, он нашёл нужный адрес и вернулся на ту же остановку. Катрин перешла дорогу, первым из многих годных ей маршрутов подкатил И, которым она и воспользовалась для проезда до остановки, названной по улице в честь поэта, увековечившего в своих стихах здешние топонимы. Один из домов по этой улице ей и был нужен. Петро тем временем проехал на И1 несколько остановок до некоего специализированного медучреждения, правда, в названии остановки оно не отражалось. Вернувшись на поэтическую остановку, Катюха села в К и вышла из него у известного со школьных лет музея, в честь которого была названа остановка. Петруха же быстро отдав документы, сел на ближайшей остановке в К1 и вышел на следующей. Адресат жил в глубине квартала в доме у пруда. Катя немного побеседовав с музейным работником, вернулась на остановку и продолжила неблизкий путь на Л до конца, её адресат работал в транспортном предприятии, по которому и названа была конечная. Петя же после передачи бумаг вышел на параллельную улицу. Ему надо было доехать до метро, до которого ходило много маршрутов. Из нужных ему первым подъехал Л1, на котором он также, как и подруга, доехал до конечной. Освободившись ещё от одной пачки бумаг, Катька вышла на конечную М с тем же названием, что и у Л. М шёл до нужного ей места, однако, выписывал приличные кривули, о которых девушка, вероятно, подзабыла. Её последней на сегодня точкой был какой-то грузовой двор или станция, но проходная была расположена рядом с остановкой на противоположной стороне улицы. А Петька в это время, выйдя на конечной, хотел проехать несколько перегонов на метро, поле чего сесть в нужный ему маршрут до одного популярного магазина, но тут увидел ожидающий поворота М1, на который рванул по подземному переходу. Ему несказанно повезло – этот маршрут довёз его до нужного места без пересадок, только вот перейти улицу оказалось непросто. Отдав на стойке информации документы, он, пользуясь случаем, побродил по магазину, прикупив кое-какие мелочи – буры для перфоратора, дюбеля и шурупы, тем более, все задания на сегодня были выполнены. Из магазина он пошёл на другую улицу, откуда ходила куча маршрутов до ближайших станций метро, однако, внутренний голос подсказал ему заглянуть в Яндекс – там, дальше, на перекрёстке случилась очередная авария, и мёртвый стояк начинался сразу за изгибом улицы. Петя, не долго думая, вскочил в подошедший Н1 и через несколько минут уже был у жд станции, откуда поехал до вокзала на электричке, не забыв позвонить своей возлюбленной. Но пока он стоял на платформе, мысли его были обращены к названию станции – как-то далековато всё же она от одноименных топонимов, с одним из которых он в начале дня повстречался. Его подруга тем временем, отдав документы на проходной, села в полупустой Н. Этот маршрут проходил мимо многих станций метро, и Катя решила не выходить из него у ближайшей станции, а ехать дальше в ожидании звонка от любимого. Звонок от Пети она приняла, когда подъезжала к станции на линии, на которую заходила утром. Что ей, что от вокзала её бойфренду предстояло проехать по 2 перегона до общей пересадки.
Все маршруты – МГТ или бывшие в МГТ. Все передвижения происходят в границах Старой Москвы, все пересадки очевидны, если не оговорено иное. Как всегда, улицы – не только улицы, под жд станциями условно подразумеваются любые остановочные пункты электричек, под перегонами – участки между ними.
Все пары маршрутов А/А1, …, Н/Н1 имеют одну и ту же арифметическую особенность. Назовите её, а также все зашифрованные маршруты.
Вопросы и ответы, как всегда, в личку. Удачи!
Ну, не знаю. Мне кажется, там столько всего написано про остановки, их названия... Зависимость самая простая, какая только может быть, уж точно без степеней, корней и логарифмов