Путевой Объездчик

Ну дык это всего 16 сдвоенных. Условно по 4 в Калугу, Тулу, Рязань, Владимир. Можно и ближе, например, до Серпухова и Голутвина.

Прикинул, а на коа там 95? Круг 84 мин, т. е. 14 составов, итого выпуск 28. Резерв, ТО явно не 67.

А в Тверь они как ходят?

Ну до полных беспилотников у нас вряд ли дойдет, а подобие автоведения с живым машинистом вполне возможно. Это 47 сдвоенных составов. От Москвы - Тула, Орел, Рязань, Ярославль, Вязьма, Калуга. Возможны и более близкие варианты. Что-то от Питера, возможно между Волжскими и Уральскими миллионниками.

Вот такая мысль закралась: а навечно ли на МЦК Ласточки? Не ход ли это конем в целях дополнительного привлечения пассажиров? Все-таки ПС явно не для внутригородских перевозок. Вот покрутят их 3-5 лет, МЦК раскатается, скажут, типпо надо удлинять, увеличивать внутреннее пространство для стояния, оборудовать поручнями и т. д., создадут по это дело модернизированные Спутники или наподобие, распиарят, конечно, как сверхсовременные, а Ласточки пустят на дальний пригород типа, как сейчас в Тверь уже за другие деньги? Если что, просто мысли, а не "как надо".

Ну, к примеру, с юга СТЛ в р-н Угрешки или Андроновки с этой пересадкой всяк быстрее и удобнее выходит.

Ну вот я не побоюсь честно признаться, что поначалу не верил в большую полезность этой затеи. Возможно, мои сомнения субъективно усугубил факт отсутствия вменяемой пересадки с моего юга СТЛ. Но сейчас я рад, что ошибался.

Но, думаю, никто не будет спорить, что если Кожуховскую протянуть в центр - Бауманская - Комсомольская - Сухаревская - ЦБ/Трубная - Маяковская, то на ТКЛ будет намного лучше.

Немного уменьшатся. Как бы они не увеличились. Огромные ЛюЛя застроят, часть Северных Люберец перебазируется на Кожуховскую, и вот их значительная часть дружно повалит с Косина на ЛП. ТКЛ ведь в центр ведёт, а Кожуховская хз куда. Но утверждать не берусь, хорошо, если я ошибаюсь.

Одно МЦК естественно не переварит, только вот на коа метро-то закрывать? Получится гораздо лучший вывоз в 3 направления, если не считать небольшой поток в сторону Саларьева.

Ну собсно да, они же не потусоваться на станцию приходят и по домам разойтись, а чтобы с неё ухать на работу/учебу, хоть как-то уехать, о бросить жопу они и не мечтают. Так что да, им лучше плохо ехать, чем хорошо стоять.

И я о том же. НЯП, когда лужа работала, на время матчей были ограничения работы ст. Спортивная.А ее разве закрывали после матчей на вход? Вроде как ограничения касались южного вестибюля - перед матчем только на выход, после только на вход. Хотя, оч давно не ходил, поэтому точно не знаю, как сейчас.

Потом они сочтут, что Ласточки не готовы обслуживать Лужники и Локомотив, и опять всем болельщикам "нужно будет только в центр".

Думаю, жители Рязанского, Кузьминок и Текстильщиков не считают это дичью. Им бы хоть как-то влезть, де до жиру. Есть хорошая русская пословица - сытый голодного не разумеет.

Ну, если уже в первый рабочий день, когда в основном на работу, а не на покатушки, не всегда хватает сидячих мест - уже результат хороший. СТЛ и ЛДЛ, например, в начале тоже не шибко загружались.

Если речь про Андроид, то вчера подсказали - нужно в настройках переключить регион с Московского на любой другой, а потом обратно на Московский, чтобы обновился закэшированный список станций.Ага, спс, на IOS тоже получилось.

А какие пункты А и Б?

Эх, если бы оно было вечнолетним...

Какой раб, какой лампы, Костя, ты вообще о чем? Если что, я тоже люблю комфорт, только в другое время и в других местах. Если стоять где-то недалеко от станции, то маршруты с использованием МЦК уже строит. А вот когда стоишь на станции, саму станцию и идущие Ласточки не видит.Я имел ввиду приложение "Яндекс-Расписание".

Вот чесслово, не могу понять, о каком комфорте может идти речь, если надо выходить на улицу и потом возможно ехать стоя долго в автобусе? А если еще и дождь на улице, лучше вообще из метро не выходить Тем более, в такую рань все пересадки должны быть свободными. И потом, если сидишь, то какая на хрен разница, с какой стороны входят/выходят? https://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk_mkzd Спс, понял. Я смотрел на приложении в телефоне, оно про МЦК еще не знает

Реклама называется "дохлая мышь":) ИМХО, в любой рекламе (на предполагающей точной информации) приятнее видеть элементы юмора или стеба, чем что-то сухое и бездушное. И в данном случае приятнее видеть про любовь, корабль и бал, чем сухое "дом-работа". Можно еще "жена-любовница" и "муж-любовник" :добавить

А где на Яндексе расписания МЦК? Я пробую завести станции, ни одной он их не видит. А сколько времени на 130, если не ждать и на метро через Кольцо?И какова была заполняемость Ласточки? Ты думаешь, транспортно доступные районы в 1-5 перегонах от Кольцевой линии для инвесторов не интересны? Да они еще в очереди с заносами к соответствующим чиновникам стоять будут.

Почитал я тут некоторых... Ну, парни, такие проблемы из-за каких-то пустяков себе городить... Глубоко, могила, длинные перегоны... Детский сад какой-то. Представляю, как бы я осложнил себе жизнь, если бы каждый день с таким настроем в метро спускался или бы изобретал всякие кружные пути поверху на 2 часа. Но дело, конечно, хозяйское, хотите проблем, ищите. А мне вот метро нравится (люблю, конечно, не тот глагол, это же не жена, дети или родители). В первую очередь за предсказуемость - я на 99% уверен, что доберусь до нужной точки на известное время и меньшее, чем другими способами. (А если другими быстрее, то воспользуюсь ими, я не слепой фанатик). Во-вторых, там всегда хорошая погода, хотя, да, на улице бывает и лучше. Но на большинстве станций не бывает дождя, ветра, слякоти, холода. Есть, конечно, и отрицательные моменты, например больше мяса в вагонах я не люблю пингвинить на переходах. Глубокие станции не люблю исключительно из-за долгого по сравнению с мелкими спуска/подъема. Но ничего в жизни не бывает идеальным. И удачи в борьбе с ветряными мельницами!

Ага, стояли ОМОНовцы и никого на вход не пущали.Вот уроды!

Ездил полтора года от Пражской до Алтуфьева. С мозгами все в норме, с жопой, кстати тоже - туда находил для нее место на Чеховской, обратно всю дорогу гарантировано.