Путевой Объездчик

А почему тогда такое великое переселение?

Так это из-за 925 вся движуха? А он в каком парке?

Они там траву курят, бухают или умышленно вредят? Хорошо бы автора (-ов) подобных выпусков заставить всю смену в этих кубиках покататься. А лучше с плакатом: «Это я выпустил(а) такой автобус, чтобы Вам было ещё удобнее».

Ублюдки…

Да вроде не так давно, ну мож в прошлом году на 636 ехал, был в 17 АП.

А 17 АП что-то отдал кроме части 814? А каким боком 41 попал, если совсем рядом с Калужской свой парк есть. И разве 636 не в 17 АП был?

А как тогда с грохнувшимся СЦБ они выпускали поезд на перегон, где полно составов? Разве в таком случае перегон не должен быть свободен? Такой же дискомфорт, как в пробке, если конечно, на поезд/самолёт не опаздываешь. Ну или пиво в пятницу до 23:00 (а в Питере до 22:00) купить Но только машину ты не бросишь, а в метро при первой возможности слиться можешь.

Какая-то хрень на АПЛ. Нужно было после работы на Бауманскую, из-под носа ушел в центр 4+. Следующий видно, что уже стоял в тоннеле, медленно выполз и стоял тоже до интервала 4+. Ну понятно, что в вагонах мясо. Много стояли до Курской, хорошо, если за 10 минут доползти. В обратку вроде едет, на Курской толпищ не видел. Ничего не объявляли, ни на станциях, ни в поездах. Хоть этого дебилизма не было «поезд скоро отправится». Дальше слился на Курскую, благо переход на Кольцо и на Арбатской на Боровицкую из одной и той же правильной двери Вспомнил Кренделя, что стоять в тоннеле в битком набитом вагоне хреново. Действительно, есть такое, ибо телефон из кармана не достать, а без него скучно 🥱

Всё время думал, что последний утренний из депо на Чертановской в 7:16. Однако, проезжал сегодня Чертановскую позже обычного в 7:21, и народ в количестве остался ждать. Значит, есть ещё?

Я думаю, у этого клоуна так бы ходить тигром не получилось Но, ять, если бы я на ПОезд или самолёт ехал, тоже бы нервничал. Но оставаясь на месте. Дык, всё одно по шпалам, что в воскресенье, что в г-недельник. Ну так он хоть не столь уныл и однообразен будет. А воскресенье жалко 😥 Хм. С трудом представляю аналогичную ситуацию в самолёте 😳

Дык, выясняли уже. Неисправность, вызванная не внешним воздействием и не инцидентом с человеком на пути. На их языке много ещё чего есть. Например, водо проявления. Ну в утропонедельнико веселее бы было Дык, старались, развлекали, как могли. А лучше бы плакали? А если бы на самом деле свет вырубили, можно было надуть презик и лопнуть

А нормальный номер вместо говнономера в маршруточном стиле нельзя было дать?

Ну ок, но ты же сам понимаешь, что не может так поток скакать в 1,5 раза каждые 5 минут. Он равномерен, значит, загрузка автобусов будет сильно отличаться. Ну я так понимаю, что основаная идея через мост. А по Затону попутно. Или нет? Я просто не знаю ваших потоков после пуска БКЛ.

Дык, мне важнее, чтобы ходил почаще и приходил вовремя. Зайки выпускают строго через один? Гыыы. Не верю. Ну разве что в Затоне Ну и потом, при интервале 5-6 минут как могут быть самые пиковые. Я понимаю, когда полчаса, можно выделить какой-то самый пиковый рейс. А при таком малом интервале в течение какого-то времени поток равномерен, значит, или одни будут набиваться в мясо, другие плотно стоять, или если в БВ будет норм, ОБВ полупустые пойдут. А, кстати, там через мост серьёзно поток на 5 минут?

Я всё-таки считаю, на маршруте должны быть или все БВ или все ОБВ. Ибо если справляются БВ, то какой смысл в нескольких ОБВ, которые там в сильном меньшинстве? Если же БВ на маршруте недостаточно, то надо смотреть на интервалы. При интервале примерно более 8-10 минут, нужно сокращать интервал, при меньшем ставить только ОБВ. Так что на 947 вернуть интервалы, как были до обдирания на закрытие ГЗЛ, а с941 тоже можно прокачать минут до 15, но никаких гармоней на с-маршрутах быть не должно, за исключением кладбищенских в определённые дни.

У меня давно валялась недописанная загадка. Вот, дописал: В пятницу, 19 ноября 2021 года, Филимон направился в гости к другу Порфирию. Он вышел из своего дома, преодолел два подземника и сел в автобус маршрута А, проехав на нём от конечной до конечной. Далее он пересел на автобус Б, на котором также проследовал от конечной до конечной. Ему было быстрее на метро, ведь обе конечные Б находятся у станций одной линии, но Филимон так поиздержался в недавнем отпуске, что предпочёл проехать зайцем на автобусе. Пятничный вечер удался настолько же, насколько тяжёлым оказалось субботнее утро. Кое-как собравшись к полудню, друзья приволокли ноги на остановку автобуса - Филимон хотел вернуться домой теми же автобусами, что и приехал вчера, но не обнаружил на трафарете не только автобуса Б, но и всех прочих. Зато значились другие, неведомые им маршруты, причём Филимон даже узнал один из них (В), ведь с ним так или иначе пересекались все 7 маршрутов, останавливающихся рядом с его домом, но там, за углом на большой улице. Ну, по крайней мере, вчера ещё так было. Правда, какой-то приколист добавил перед номером букву с. Они недоуменно переглянулись, на тему допития до глюков. Однако, глюки были подозрительно одинаковыми. Порфирию позарез нужно было в какой-то магаз у соседней станции метро, и он предложил другу доехать на метро, чтобы тот пересел на А до дома, проспонсировав поездку. Но с бодуна Филимона замутило, и он поспешил выскочить на свежий воздух на следующей станции, вместе с другом. И тут наш герой вдруг увидел тот самый автобус Б, ну по крайней мере, так ему показалось. Обрадовавшись, Филимон попрощался с другом и затащил своё тело в автобус. Но вскоре понял, что что-то идёт не так. Малознакомая местность, непонятные названия остановок. МужЫк, сидящий рядом, пояснил, что они движутся в маршруте Г, цифры которого стоят в обратном относительно Б порядке (123-321), и назвал, номер, который имел этот маршрут ещё вчера. Ну и х.. с ним, умозаключил наш герой, значит, доеду до конца, а там пересяду на Д, у него как раз конечная остановка под моими окнами, а не через два подземных перехода, и отрубился. Но вскоре проснулся от резкого торможения. Впреди Филимон заметил автобус Е и засуетился, пытаясь прокрутить в ещё не протрезвевшем мозгу детали поездки, тщетно пытаясь вспомнить, когда он успел пересесть с Г на Д, ибо автобус Е однозначно имеет общий участок именно с Д, а не с Е, причём недалеко от его дома. Ну блин, ещё же вчера утром он его там видел! Однако, обнаружив на соседнем месте того же общительного мужЫка, а напротив всю ту же девицу, смачно закинувшую ногу на ногу в не по сезону короткой юбке, Филимон окончательно смирился с происходящим, однако, забеспокоился о судьбе маршрута Д. Но на его удивление, он не сменил ни номер, ни трассу и вполне благополучно довёз горемыку до его дома. Собсно, что это за маршруты были, и где живут друзья-собутыльники? И мелкая подсказка - все маршруты, на которых передвигался Филимон в пятницу и субботу содержат в своём номере одну и ту же цифру. Есть в запасе и другие подсказки. Повторюсь для новичков - все ответы или наводящие вопросы просьба писать только в личку, чтобы у других была возможность отгадать.

Еду в баяне 947.

А я начал перебором с Х+600. Но тоже недолго думал.

Да я просто за рулём пока, домой приеду, в спокойной обстановке пораскину мозги

Как может быть т с развитием Магисрали?

Все помнят, что отвечаем сначала в личку автору загадки?

655к

Нет! Там очень большой поток по будням между Бауманской и ЭЗ. И Т88 намного стабильнее Т22.

А ведь мог бы и 6, и проезжать м. УАЯ трижды за рейс при движении от ЧЮ до Аннина. Там перед поворотом на Кировоградскую остановочный карман оборудовали, желтый зигзаг на асфальт нанесли и площадку для пассажиров заасфальтировали, ещё до Магистрали для 147. Но потом почему-то на это забили, и воз и ныне там…

Хм… А она куда-то делась? Вроде же российская компания.