Путевой Объездчик

Ну вот 146 сейчас вообще непонятно для чего нужен, тем более с интервалом в пик 45 минут. Ну если так много жителей Ярославки работают и учатся вдоль проспекта Мира, то почему бы им не сделать ещё более удобный поостановочный маршрут, чтобы было удобно всем?

Для поездок в центр нужно метро, для поездок за ВДНХ постановочный автобус. 903 ни тем, ни другим не является. Так пусть зайки сначала наладят нормальное автобусное сообщение там, где автобусу самое место, а уж потом с метро тягаться лезут.

Ну вот и сокращайте 903 до ВДНХ.

Хм… На холодном ветру зимой или под дождём? Особенно бабушкам.

Если он не умрёт на эстакаде. А 860 в таком случае нужен будет?

Увы, так. Ну когда лепят метро от Крымской до ЗИЛа, о чём-то вменяемом ближе к центру остаётся лишь мечтать. Только если или станцию другую найти или другое время года. Хотя и Киевская не вариант, ибо ПОезда туда заталкивают поганый холод с двух сторон

ЦУ КСЛ тоже проблематично. Поэтому проще всего забить. Это видимо в Затоне не дошли. А коридор, соединяющий одиночные станции в центре уже не раз обсуждался. Было что-то от Маяковской до Красных Ворот, как и куда дальше, сейчас не вспомню.

А если по делу, то какие возражения? А у меня тут сочетаются московская классика, когда диаметральные линии заходят внутрь Кольцевой и хотелки нынешней власти не рыть внутри Садового Кольца. Ну разве что на Цветбуле/Трубной с этим несколько проблематично. А ты можешь ещё и НТЦД у себя дорисовать

Да непосредственно в Сити по уму, в центральном ядре сразу построили 2 станции, плюс ещё 2 станции на недолинии, которые и нафиг не нужны были бы, будь в Сити 2 полноценные линии через центр - одна КСЛ, а другая .. - Шелепиха - ДЦ - Краснопресненская - Маяковская - ЦБ/Трубная - Сухаревская - Комсомольская - Бауманская - ПИ/Римская - Калитники - Нижегородская - ... (Михалычевская линия ) Не путай туризм с эмиграцией ПОкатушки с дорогой на работу Так-то с Белорусской совсем другой быстрый путь домой имеется.

Ну вот да, я выше тоже написал, что тоже исходил из подобных соображений, хотя можно было и через Пл. Гагарина, чтобы ещё меньше улицы, но не хотелось пингвинить ещё на Калужской, ибо на Каховской без этого никак. Ах, да, можно же «прекрасно перейти через улицу»(с).

Ну я счёл оффом для этой темы мои дальнейшие передвижения. Вылезать лишний раз на эту холоднодрючую и ветропоганую улицу на Котлах не захотелось, ПОэтому ПОехал по Филёвке до Кунцевской в НАдежде ПОВСтречать Алису Но за контроллером сидел бородатый, помаш тоже был мужЫк Ну то есть настолько дремучие танкисты? Т. е. у них ничего не торкнуло, когда в один прекрасный или не очень день они на мордах своих электричек вместо привычных М-Курская или М-Киевская увидели совершенно другие станции?

Надо было в район Белорусской, решил воспользоваться случаем и обкатать МЦД 4. ЭП2Д Железка - Апрелевка пришла на Каланчу с опозданием на 4 мин. (17:37 => 17:41). Бежала ощутимо шустрее, чем раньше, но на Белорусский привезла те же 4 минуты. Народа в вагоне по прибытию я насчитал 16 чел. Однако, при мне уходила с Каланчи Захаровская, так ближе к хвосту была очень неплохо населена, ну навскидку 1/3 сидячки точно. Выходил на лестницу на мост, там поставили турникеты. Навстречу очень уверенной походкой прошла девица, подумал, мож она что знает. Остановился посмотреть на тему своей обратной дороги, но нет, чуда не случилось, все 3 турникета её не пустили. Идя обратно по Нижней улице, я решил попробовать пойти на платформу короткой дорогой, чтобы не круголять. Во дворе есть тропинка и заячий лаз прямо на платформу Д2 в Одинцово, но уже оказываешься внутри турникетов. Но я же честный, только ленивый и рациональный, поэтому стал мозговать, как мне сымитировать проход через турникет. Пока я думал, заметил, что мужЫк с надписью «Контролёр» обратил на меня внимание. Да собственно, он мне и был нужен. Честно сказал, что я сюда зашел воооон через ту дыру, но я не заяц позорный, а хочу как порядочный человек оплатить. Он вздохнул, сказав, что надо было и заходить, как все люди, но Тройку через турникет провёл И снова электричка ЖД - Апрелевка, и снова 4 минуты опоздание, но на этот раз ЭД4М. Народа +/- столько же. Решил выйти на Тестовской, ибо к своему стыду, ни разу не входил в ДЦ (МЦК). Долетели снова резвенько без стояков и тормозов. На Тестовской, похоже, вышел я один, а вошло по паре человек в дверь. А времени, меж тем было ок. 18:20, самый исход планктона. В обратку было +/- столько же. Ну неужели почти никому не надо в самый пик из ДЦ на Киевское и Горьковское направление??

НАша или не НАша?

Вот же суки, б**дь…

Даже если так, впереди только Пл. Ильича, где и пересадка, и своих мест притяжения достаточно или Бауманская, где выходит не меньше, чем входит. Ну, т. е. если после Лермонтовского ещё вся Москва внутри МКАДа, то после БКЛ уже остаётся минимум жителей, подавляющее большинство садится ранее, и соответственно, для него ничего не изменится.

Это уже после БКЛ, где тоже выйдет больше народа, в отличие от ТКЛ, где впереди ещё Выхино, Рязанский, Кузьминки.

Ну это ПОзитивный момент, ибо чем больше поедет до Нижегородской, тем меньше поедет по ТКЛ. Думаю, как откроют пересадки на Электрозаводской и Авиамоторной, ещё больше желающих будет, ибо если первая уличная ещё более-менее, но вторая на большую букву Г. А, кстати, поток утром с Лермонтовского на Косино и вечером обратно существенен?

Ну видимо, для 5АП О. Поле место привычное, и останавливаются 2 раза по инерции. А для ФАТПа и 6АП новое, и действуют по инструкции.

Т. е. мало стало выходить в Косине? Или много выходит и много входит? Ну вот вечером в районе 18:30 ехал как-то, плотненько, но показалось не больше, чем не на других линиях. Да и видел не раз с проходящего по БКЛ. Жопоклады-лрботрясы, правда, стоят, перебегающие с БКЛ их задевают, но так им и надо, ибо тех, кто стоит напротив окна, а не дверей, не задевают. Я как-то на Косине садился вечером, но до пуска БКЛ ещё, вот там мясцо небольшое имело место, но я в ближайший к переходу с Лермонтовского вагон, ибо не успел бы в другие, но в них, как я понял, меньше народа.

А она там где должна быть, у 8?

Собрали с мира по нитке, значит. А на 127 ничего не изменилось?

Но а как на самом деле утром с невывозом обстоит? Вечером вроде вывозят, утром не ездил.

Это одно и то же депо. Красиво рисуют, но на Некралинии после пуска БКЛ тоже 24 пары рисовали. И где они??

Я тоже не спец по Измайлову, но глядя на Чертаново, мне кажется Ушастые вряд ли оставят Т22 в нынешнем виде, уж больно много трамваи дублирует.

На Некралинии первоначально 4 поезда было. Но там 4 станции/3 перегона. На Троицкой перегонов в 2 раза больше. А Москвы в Сокол начнут поступать или уже в Южное?