Путевой Объездчик

Ты имеешь в виду товарища, который тут с пеной у рта убеждал, что 6-7 вагонов Иволги хватит с лихвой? Чек, или как его там?

Да ладно. Единый стиль отписок для разных отраслей народного хозяйства был заложен ещё в далёком совке.

Но всё равно быстрее и комфортнее, чем раком по говнопробкам в маршрутке, отстояв на неё очередь. В отличие от Бирюлёва при наличии там МЦД с новым ПС до Павелецкого.

Это была компиляция из разных отписок. Писал по памяти

…Интервалы на указанных Вами маршрутах полностью соответствует пассажиропотоку, выпуск автобусов на них осуществляется в полном соответствии с графиком. Временные увеличения интервалов возможны в связи с дорожной обстановкой и погодными условиями…

Видимо, 837 хуже м78 тем же, чем 852 хуже м97. Это зайки. У них вместо рук лапки, а вместо головы даже боюсь представить, что….

Название карты ))

Так точно, Господин Начальник!

2 часа с какого момента? А эта информация нигде не публикуется?

8:04 ((

На 2 минуты позже обычного. 947 на них опоздал )) http://

А что за лимит? В пределах 90 минут или какой-то ещё?

Вот. кстати, давно надо разрешить эту недопересадку. Они, конечно, далеко друг от друга, но гораздо ближе многих существующих «наземных пересадок».

Что-то плохо едет Кольцо против часовой. На Добрынинскую 34 маршрут привёз 4 минуты, стоял минуты по 3 на Павелецкой и Таганской. В итоге опоздание на Комсомольской уже 9 минут.

672 тонул не раз. В начале 00-х на том же месте.

А это смотря сколько пингвинть на двух пересадках будет.

Да, вполне, но я там был до запуска Ласточки 6-9.04.2018 и словил рекорд +20 с копейками Но это не значит, что никогда не поеду туда на Ласточке, город оставил ПОзитивные впечатления. Но это уже когда Зеленолужскую линию продлят.

Я тоже ездил не раз, но во-первых, надоело, а во-вторых, много куда хорошие поезда запустили. Но я люблю от ПОездок, в т. ч. и от дороги получать кайф, а если уж не кайф, то хоть чтобы поменьше отрицательных эмоций. И зимняя дорога для меня не кайф, тем более, что обратно, как правило во мраке. Расхлёбывают, но мало что меняют.

Есть такое. Потому и топлю за нехорошие сидячие поезда

Ну приятный относительно. С транспортом там, мягко говоря, не очень. На весь миллионный город ни одной гармошки. Ехали мы утром по Плехановской - Московскому в сторону Москвы. Весь транспорт навстречу в мясо и толпы на остановках. А там и говнопазиков до хрена. Ну есть, конечно, и что-то приятное. Позволь людям самим решать, есть или нет им там чего делать.

А я хз. Заметь, именно этот поезд я не предлагал. Просто писал, что возможен такой транзит через Москву. Да, не все, к счастью. Есть куда на НГ или Майские съездить. А что значит это интересное? Оно для всех обязано быть одинаковым? Как в совке, строем посадили в автобус, прокатили по обязательному набору мест, про тараторили зазубренные фразы, час времени на сувениры и строем обратно? Ну оно и сейчас такое для желающих есть, но позвольте мне самому решать, что для меня интересное. И да, кстати, а что бы ты мне посоветовал «для себя более интересное» на НГ-каникулы с 1-2 ночёвками, при условии, что цены там существенно не задрючиваются, и можно доехать на сидячем поезде? Машину дальше МО не предлагать, ибо г-зимой далеко ездить не любитель, вместо наслаждения дорогой испытываешь напряг, а если ещё и снега навалит… Ну и темнеет в рань, что не подавляет удовольствия. Плюс от песка и реагентов машина вся в говнище.

Я считаю, что подземные «вокзалы» намного удобнее этих монструозных конкорсов с щупальцами. Да, Каланча, Аминьевская, Лианозово вполне удачные решения.

Да нет, не противоречивый. Просто каждое направление надо рассматривать индивидуально. Я лишь портив того, чтобы автобусы везли экспрессом вдоль одной линии метро к другой, причём до станции пересадки между ними. В случае же условного е20 дублирование метро экспрессом предлагается минимальным, плюс МЦК на Кутузовской, с которой АПЛ не имеет пересадки и далее до Арбатской никаких станций метро, но большое количество трудомест, до которых удобно ехать без пересадки. Что-то наподобие е30, потому и посте Кутузовской, ну или после ПСР делать со всеми остановками. А давай, только в таком случае со всеми остановками Ну и тогда м9 до Владыкина и заодно совокупим м5+м53, чтобы не было этих бесполезных конечных на выезде из центра.

Ну ок, пусть в октябре, там ещё осень только начинается, а у нас уже бывает, что только короткими перебежками перемещаться приходится. Но и в Краснодаре найду, что посмотреть, тем более, что мы не брезгуем услугами Гидушек. Мы, конечно, понимаем, что у них не всё сказанное может быть правдой и только правдой, но они проведут по каким-то интересным местам, которых нет в канонических путеводителях, да и в отзывах туристов могут не заинтересовать. Ведь одно дело картинка, а другое ощущения. Всё как с женщинами, даже просто если ехать рядом в метро не касаясь

Ну а как бы я это понял, не побывав там? Ну и потом понимаешь, кроме архитектуры многосотлетней давности, для каждого может существовать много чего интересного: транспортные, промышленные, арт-объекты, да просто что-то необъяснимое. Вот, например, мы не можем сказать, почему нас торкнул Воронеж, это у тебя он с детством-юностью связан. Но я подозреваю, что многих вообще мало что интересует, и они туда едут потому, что друзья/коллеги там были и сказали «вау». Ну а меня НЛМК с его монструозными доменными печами впечатлил, особенно, если поближе подъехать. Ну и вид с горы, когда весть горизонт занимают эти монстры. Но это всё достаточно один раз увидеть, как и многие другие города. В на-Дону всего гораздо больше. А Великий мне показался скучноватым, хотя, конечно, его хоть раз надо посмотреть.