Путевой Объездчик

Нет, лупить надо всю вертикаль, иначе получится, что водила может вытворять на дороге все, что захочет. Нет, еще раз повторюсь, тут дело в первую очередь в мозгах, как участников движения, так и у ответственных лиц работодателя. Ну представь, что КАМАЗ ехал бы 40 по узкой дороге и выехал на встречку в лоб автобусу, двигавшемуся 60. Да и в случае под Подольском дело не в нарушении скорости было, а в том, что за этими самосвалами никто не следит, движок заводится, педаль газа жмется, а остальное пох. Ну и водила без мозгов.

Дык, вакханалия и беспредел в мозгах разных участников движения. Ну вот скажи, будет ли адекватный водитель легковушки лезть под несущийся КАМАЗ, тем более зная, что у него преимущество?

Если так, то нарушила легковушка не пропустив, вот и иппал бы ее.

А правая тут причём? Что, совсем больше ничего не освоил?

Ну да, и без двух остановок подряд в истории ММ пуск был. Только вот доделывать много проще и быстрее на не открытом участке, чем на действующем. Хотя, конечно, эти 2 станции большой роли не играют, да и ПР, впрочем, тоже, в отличие от Селигерской, которая свершит настоящую транспортную революцию в тех районах, которую местные жители ждут уже более полувека.

Увы, эти ублюдки живучи.

Выборы через 9 дней. Как бы это не кончилось открытием движения до ПР без двух промежуточных остановок и без выхода в город из новой станции.

Очередной мудак на самосвале таранит автобус...

Часть Смольной - ходил 698, в 1992 отменили, потом восстановили. То же самое с Красноармейской, 110 в 1992 отменён, позже восстановлен. Херсонская и часть Новочеремушкинской - 42 отменён на участке от м. НЧ до м. ПВ в 1992, через год по отменённому участку пошёл 246.

Куда пошли выходы с 01 кроме 28? Его прокачали неплохо, а вот на 682 так и не вернули, раньше инт час пик был в среднем 6 мин, сейчас - 9.

... И Костя стал более агрессивным. То были свистушки, теперь уже шлюхи.

Ну да, слух режет, не в традициях русского языка это. Но это по стилистке. А по сути - да, ЗИЛ - Парк Легенд, Крымская - Загородное шоссе, Б Рокоссовского - открытое Шоссе или Богородское.

Ну значит после пуска будут заклеивать, когда точно выяснится. А может быть забьют, у нас и такое возможно. ...Только вот не могу понять, как можно было дать станции такое дебильное название Зорге? Все-таки Улица Зорге должно быть, другие же не назвали Гагарин или Панфилов.

Ездой по обочинам как раз больше всего грешат 50, 77 и производные от них.

Сорри за офф, виноград видел (у соседей растет, друзья со своей дачи угощали), а вот про живые Подмосковные арбузы не слышал, видел только семена в магазах. Растут в теплицах или открытом, до какого размера, доходят, когда созревают, каждый ли год, как на вкус?

Ну во-первых, одно дело просто обозначить свои взгляды, а другое дело их показывать и доказывать в режиме нон-стоп. Я тоже какие-то свои взгляды политического плана прямо или косвенно здесь обозначал. А во-вторых, в плане погоды Павел все-таки центрист - и это лето понравилось и осень любит.

Ну я же не живу вакууме, тем более, что многие политические процессы уж слишком понятны тем, кто мыслит дальше, чем где сшибить денег на очередной опохмел или какой купальник нынче в тренде. И мнение свое имеется. Но просто нет желания вступать в полемику на эту грязную тему. Ну вот Павел, к примеру, разбирается в происходящих атмосферных процессах, однако это не обязывает его с пеной у рта бесконечно кому-то доказывать, что +30 лучше/хуже, чем +15 или солнце лучше/хуже, чем дождь, хотя о своем мнении он дал знать.

@Kanec, а ты на чем собираешься Польшу? И Чехию с Германией? Про Варшаву особо не скажу, был там несколько часов всего, но по старому городу, точнее восстановленным кварталам погулять можно. Но этого не самый интересный польский город. А про понты и озлобленность на дорогах я сравнивал с Россией, а не с Чехией, в Чехии, как и в Польше с этим все норм. Точнее, даже не со всей Россией, а с Москвой и МО. Вот знаешь, едешь по М1, все едут люди как люди, только скорость все дружно нарушают, ну отдельные экземпляры встречаются, так они есть везде. Но стОит подъехать поближе к Москве, как начинается - обгоны справа, езда по обочинам, хамство, понты и прочие наши "прелести".

Всё это так, с одной стороны. Но с другой, одно дело спорить о тех областях, в которых тебе что-то нравится, а что-то нет, а другое, когда не нравится ничего. Тем более, что именно темы, где прямо или косвенно участвует политика, превращаются в самые жесткие срачи, и именно в них консенсус недостижим в принципе. Так что пусть она валит лесом мимо меня, а я лучше если не о транспорте, то о погоде, бабах, путешествиях.

Ну и в заключение хотелось бы сказать несколько хороших слов о польских дорогах. В Польше я бываю каждый год с 2008. Тогда ещё подавляющее большинство дорог за пределами городов представляло собой по одной полосе в каждую сторону, через населенку, со светофорами, пробками и невозможностью обогнать фуры. Но с каждым годом ситуация улучшалась на глазах. Сейчас уже большей частью построены три основных магистрали через всю страну с разрешённой 140 и множество более коротких участков со 120. Кроме того повсеместно реконструируют местные дороги, кроме того, что кладут хорошее покрытие, делают с умом и пересечения - если левый поворот, то под него выделяется отдельный ряд, не то, что у нас на А107, например, тупо создаётся искусственно пробка - если кто-то ждёт левого поворота или выстраивается очередь или трясёшься, объезжая по обочине. Но вот польские водители не самые дисциплинированные - кроме банального нарушения скорости запросто обгоняют через сплошную и далеко не всегда пропускают пешеходов на зебрах. Но у них не практикуются понты и озлобленность по отношению к другим участникам движения. Иногда приятно радуют польские цены, однако после того, как злотый стал стоить 17 вместо 10 рублей, уже не всегда. Но на мой взгляд, они несколько ниже чешских. А города, которые я бы советовал посетить в первую очередь - Варшава, Вроцлав, Краков (с соляными шахтами в Величке поблизости) и Гданьск с Мальборком, который в 50 км.

Просто у меня столько времени, чтобы участвовать ещё в одном бесполезном сраче. Один хрен, каждый останется при всём мнении. Ну это примерно как с погодой, зарекался уже не раз не участвовать хотя бы в прямом сраче.

@Kanec, по Польше. Я бы никогда не назвал её страной контрастов, ИМХО, внешне уровень жизни там достаточно ровненький, однако, есть некие территориальные отличия в плане разделения труда. Восточные территории более сельскохозяйственные, там преобладают деревни, села, возделанные поля и немало плодовых и ягодных хозяйств. Особо крупных (по Польским меркам) городов нет. Южная же часть наоборот, более промышленная, сросшиеся между собой крупные и не очень города, городки, заводы, промзоны. Мне больше по душе восток и север, хотя на крайнем юге красивейшие Карпаты, но я в них был с другой, Словацкой стороны. Люди в Польше большей частью открытые и искренние, в отелях, общепите и прочих местах нередко встречают с улыбкой. Какого-то негатива к русским (в своём лице, по крайней мере) я ни разу на чувствовал. Видимо, как и всем нормальным людям им главное спокойно жить и зарабатывать деньги, а на политику большей части насрать. Да, и они более набожны, чем те же чехи. Я часто передвигаюсь по Польше именно по воскресеньям, и в каждом селении вижу, как люди толпами идут в костелы на службу или с неё. Ну и по транспортной теме. В этом году я приехал в Гданьск из Калининграда (всег-то 160 км) и почувствовал резкий контраст в ОТ, особенно в плане трамваев. Если в Кёниге сейчас остался один полудохлый маршрут, по которому гремя ползут полупустые трамваи 30-летней давности (полупустые, может и хорошо, но автобусы там в час пик со стоячкой), то в схожем по населению Гданьске действуют 13 маршрутов (часть через весь город) с современными Бомбардьерами и Песами, пользующиеся большой популярностью у жителей. Также почувствовал контраст в отношении двух государств к своей истории. Послевоенные фото Кенигсберга и Гданьска выглядят примерно одинаково - руины с некоторыми частично уцелевшими зданиями, однако, центр Гданьска преимущественно восстановлен до своего исторического вида, в Калининграде же все снесено под ноль и застроено бесвкусными коробками хрущёвский и брежневской эпохи так, что хрен поймёшь, где там вообще центр. Спасибо Канту, точнее его могиле, что хоть Домский собор коммуняки не взорвали, который в 1992 был восстановлен с органом.

А вот это ты абсолютно правильно поступил, что из этого срача ушел. Редкостная помойка, а не тема. Ну собсно, все, что связано с политикой, иным быть не может. Я туда давно не хожу принципиально.

Там в окрестностях уже вырастает такой немаленький райончик.Но станция ЗИЛ близка только к небольшой части того райончика. Для него там нужна еще одна станция между ЗИЛом и В. Котлами.

растёт. по виду похож на белый.Ну мож я их за белые принимал. Он же съедобен без всяких оговорок?