Путевой Объездчик

Металлургов и Сталеваров в одном округе. Автозаводская и Авиамоторная ничего общего не имеют, кроме общего с Автомотрной ул.

Широкая не катит, по ней ходит 735.

А однокоренные слова не катят?

Знаю ответ со старым маршрутом - 37. Ул. Ясеневая (274, общ. участок с 37 на Ореховом б-ре) и Новоясеневский пр-т (264, общ. участок с 37 на Профсоюзной).

Есть еще много проездов Марьиной Рощи, их переимеовывать? Такой же символ. Да и по мелочам много. Переименовывать однозначно надо все пр. пр. Ведь что такое проектируемый? Который проектируется, даже строящийся уже по большому счету не проектируемый. А уж когда его вводят в эксплуатацию как дорогу общего пользования, да еще и дома по нему нумеруют, это вообще пипец. По хорошему, им надо давать названия не позднее ввода в эксплуатацию.

173, 213 жили на конечной Ул. Героев-Панфиловцев вместе с 62, 88, 517. Она вся вроде как была 12 АП. Но 62, 88 сначала передали в 5 АП, потом в 15 АП. Остальные до 15 АП вроде никуда на передавались.

Ну, для Питера это неудивительно. Там несколько иной менталитет и иные нормы обезьянего языка - все должно быть максимально сокращено - Васька, Прима, ПлАН, Кирза, Просвет, Лига и т. д. А вот меня лично всегда коробит обезьянье слово "вообщем", которое стал встречать не только на форумах, но уже и во всяких объявлениях на разных сайтах. Меня всегда интересовало, а как эти товарищи это слово вслух произносят - как эстонцы с одним долгим "о" или с двумя, как, например, в слове "вооружение".

Если я правильно понимаю, она и сейчас закрыта. Есть ли компенсационные маршруты - хз.

Однако, М27 для пассажиров был. Тогда уж надо было назвать М1 и М2, было бы логично хотя бы с т. з. удобства восприятия для пассажиров.

А я за 5 тыщ покупаю на 3 мес на всё и доволен. Нравится, катайся, конечно, на здоровье, а я видать в юности на автобусах накатался. Вот в Питере бы с радостью по центру на трамвае бы покатался, да хрен уже... Вот и обозначали бы их как есть, везде у нас извратиться надо. Видать, лавры Войковского мотоциклиста ему не давали покоя, но слишком поздно понял, что через турникет он не протиснется. Ну да, наверное там, где продают права про ручник не рассказывают.

Не поверю, что быстрее, чем метро. Ну разве что ради халявы, но у тебя разе не безлимит? Хотя, вроде как и халява тебя не оч интересует, коль любишь изобретать покатушки на маршрутках ради маршруток.

А смысл кататься на этих суррогатах при работающем метро? Ради коллекции впечатлений?

ИМХО, логика должна быть единой. Один маршрут называют одинаково и для пассажиров и ДСП, другой - по-разному. А с ними можно ознакомиться где-то в свободном доступе или это военная тайна?

Октябрьская - Тёплый СтанДык он же везде, как просто М позиционировался. А ТС - Тропарево как М27. И тут у этих горе-организаторов в голове шумит? И, кстати, а откуда эти номера? Есть ли М1, М2 ... М25?

А чем он такой особенный?

На ГЗЛ сейчас все норм. Но летим на оч хорошей скорости. А шо е М26?

А вот и про сбой на ГЗЛ. Пора Пресс-службу ММ переименовать в Министерствр Правды http://360tv.ru/news/sboj-v-dvizhenii-poezdov-proizoshel-na-zamoskvoreckoj-linii-metro-49716/

Искренне поздравляю жителей Ясенева

Гы! Я однажды садился вечером на Электрозаводской, инт тоже был ок 2,5 мин., вошел в вагон последним. Мне тоже казалось, что места если хватит, то максимум на пару чел. Однако, после Бауманской я оказался ближе к противоположным дверям, а на площадке между дверьми я насчитал 57 чел. Но Бауманская всегда славилась веселыми жизнерадостными пассажирами Ну как там КРЛ, все ОК?

А есть ли официальная инфа? На сайтах ММ и МГТ все по-старому, на Яндексе тоже старая инфа. Опять пассажирам мозги е**ут?

Действительно, нахрен оно нужно? Да и автобусы не нужны. Жили же без них наши предки как-то...

Да эти все М нахрен не нужны, такая же имитация бурной деятельности. Закрыть единственную НЯ на вход и выход и переход и хватит!

С Ясеневом не нужно было делать ничего! Оставить его в покое по принципу "не навреди".

МГТ тут явно ни при чем, что ему мудаки свыше сказали, то и сделали. Ничего не стоило бы не запрещать посадку на Ясеневе в центр, а запретить только на НЯ, шоб отсечь БЛ. Ясеневский поток по НЯ мал, его бы вывез к Ясеневу 81. Но и М27 бы не помешал, но он в этом случае был бы не настолько критичен. 1. Неудобства должны сводиться к минимуму. Целое Ясегево отсекли не только от ближайших к дому станций, но и от компенсирующего автобуса. С их гнилой колокольни это наверное не видно, согласен. 2. Создали искусственно давку на СТЛ, при том, что поезда по КРЛ ходили недогруженные. Умные люди организовали бы так, чтобы нагрузка на двух линиях была одинаковой. У меня на Курской такое пару раз случалось, еще много раз успевал, но с дверным массажем, а его Русичи делать умеют

Если никому выходить не надоМне периодически предстояло входить на Каширской (справа) и выходить на Коломенской в самый пик. Нелегко, но решаемо. К вежливым просьбам люди как правило, относятся с пониманием.