rvu

Но вообще-то не отвлекать водителя это хорошо.

Отучаемся говорить за всех. Я даже не уверен, что у всех этот ПэйПасс есть.

Речь про СССР.

Головой к двери?

Я от неожиданности аж сидром до кашля подавился.

Я только на втором этаже ездил. Крыша скошена, что на верхней полке очень даже сказывается. На нижней нормально.

Только самолеты у американцев уже при нем стали копировать.

Начинаю бояться электричек.

Рак не заразен. А заразиться СПИДом в транспорте это для очень продвинутых людей, смотрю, ты в теме.

В Стокгольме более 300 случаев (во всем лене). В Швеции более 800.

Германия большая. Во всей Саксонии сейчас зарегистрирован 51 случай. А в Северной Рейн-Вестфалии 1433. Но причем здесь вообще Германия?

Именно. А уж заразиться это вообще кошмар был бы. Нет, Рига через Хельсинки и Стокгольм. В Швеции сейчас стремительно расчет число зараженных. Еще неделю назад они хвастливо говорили, что они не беспокоятся, т.к. с их лучшей медициной все будет нормально. А вчера сказали, что вообще нет смысла считать зараженных, нужно заниматься только тяжелыми больными.

Жена категорически отказалась ехать. Буду билеты сдавать/обменивать. И боится она больше не вируса, а неприятностей потом на работе.

А смысл? Ну кроме чисто тестирования?

Например, бомжи с чесоткой и вшами.

Так это разные билеты, по ним никакой задержки вообще быть не может. Я пишу про это: Но я сомневаюсь, что и здесь задержка будет. Кстати, такая ситуация с выходом и входом возможна, если остановку проехал или выбежал на минутку, что-то купить, например.

А в чем смысл второй раз безлимит активировать? По мне бессмыслица и есть.

Некоторые люди вообще не понимают принципа работы приборов. Неоднократно встречал опасения о наведенной радиоактивности от интроскопа (которой нет). А недавно прочитал у одной блогерши, что проход через рамку очень вреден, разрешен не больше 3 раз в год, так как она излучает (что именно излучает она не написала, а я спрашивать не стал). Я не оправдываю всю эту досмотровую дурь, я о страхах людей. И это не отменяет того, что для людей с кардиостимулятором рамка может быть опасна.

А зачем закрывать и сразу открывать?

В Евросоюзе даже проездные и многопоездочники бывают между разными странами.

Из Калининграда берут до Смоленска. Но из Москвы тоже бывает выгодно.

Это ограничения для самолетов. И там от определенной емкости.

Чем запутает? Вот тогда этот переход и станет очень нужным.

А зарядку таскать не нужно? Для меня в Москве аккумулятор удобнее зарядки, места занимает даже меньше. В длительных поездках приходится брать и то и то, но тогда есть независимость от розеток.

Если она там есть. А чем это удобнее, кстати?