rvu

Не видел я скорых, гоняющих по 120 км/ч на городских улицах. А их потенциальных клиентов периодически вижу. Чтобы отличить дерьмо от пищи мне не обязательно его на вкус пробовать. Но не всем это доступно. А как европейские города выживают? Там еще есть зоны, где ограничение в 30 км/час и пешеходы активно переходят такие улицы где попало.

Ради сохранения жизни людей. Мне всё это напоминает дискуссии о пропуске пешеходов на зебре. Тоже кипели страсти, автоупоротые бились в истерике. Здесь на форуме один писал, что он своим Камазом просто снесет этого пешехода, другого в автошколе учили при виде пешеходов давить на газ. Но сейчас пропускать стало нормой и ничего страшного не случилось. А пришло это не сразу с Запада, а сначала пропускать пешеходов стали в Белоруссии. Здесь тоже писали, что у белорусов другой менталитет, у нас это не заработает. Так вот сейчас в Белоруссии готовится переход к ограничению в 50 км/час. И, кстати, там на форумах плачут, стонут и клянут тирана Лукашенко те, кого ты либердой называешь. Вот в такой ты теперь компании.

Орша здесь не цель поездки, а пересадка по пути в Минск. Два раза ездил утренней сидячкой до Смоленска в поезде Москва-Париж (в те времена Ласточек еще не было). Так многие ехали дальше.

А превышение скорости это не сознательное нарушение ПДД?

Ну, давай. Какие выводы?

Это у тебя так. И он не радует.

Где ты об этом писал раньше? Или это уже неважно, главное громко? Лукавая статистика. Погибшим считается тот, кто умер сразу. Если его успели отвезти в больницу и он умер там, то он уже не погибший.

В чем оно? Это ведь скорее про тебя.

А вышла бы она на тротуар, где её сбил автобус, чуть пораньше и автобус бы остановился?

А самостоятельно понять они не способны, что после того как объявили о том, что МЦД это все поезда кроме экспрессов, писать «экспресс» на поезде МЦД не надо?

Можно только приветствовать, учитывая то, что на переходах продолжают сбивать; хотя в целом ситуация сильно улучшилась.

Пробовал. Только один раз это срабатывало.

Не буду решать судьбу этого проспекта. Но в любом случае, следует говорить именно о нем, а не о всех улицах.

Т.е. теперь еще 2 года понадобятся, чтобы надписи поменять? И то, если Собянину кто подскажет. Без этого никак?

Там есть наземные переходы, т.е. это не хайвей.

Если всё равно такая скорость в городе не нужна, то кто же пострадает от ее отмены? Л — логика.

Это страшно. Как-то с сыном ехали, я первый велосипедиста заметил и сыну крикнул. Но ехали мы никак не 80 км/ч, за которые ты агитируешь. При столкновении на такой скорости большинство людей не выживает. А на 50 км/ч статистика совершенно другая; именно такую скорость и нужно иметь максимальной на городских улицах. Если цепляться за +20, то на улицах должно быть ограничение 30. Кстати, в развитых странах есть такой стандарт скорости без всяких плюс.

Им на это 2 недели давали, т.к. ранее к сроку не смогли.

Есть предложение: бороться с неадекватностью, а не равняться на нее.

М2 это улица в Москве?

Посмотри видео. На тротуаре ее и задавили. И когда она наконец-то вышла на тротуар её и переехали.

Разрешить гонять, ездить на красный свет и по тротуарам? И тогда наступит счастье? Где было снижение?

В электричках. В метро не было.

Справедливости ради, сломанных дверей было навалом.

Да, я метро не указал. У меня веселый маршрут был по электронному кошельку: Новопеределкино - Савеловская - Белорусская - Автозаводская. Одна поездка.