rvu

Журналист 80 уровня. Т.е. сорри, левела.

А я, например, имею. Только оплатят мне один месяц в году. А у того человека возможностей больше моих.

Ну уж в Питере можно поесть и не разориться.

У тебя какая продолжительность отпуска?

У меня есть знакомый, когда весной его накрывает аллергия, он сразу улетает куда-нибудь в Израиль.

В этом году в кассе ошиблись, а я сразу не заметил. Пришлось сдавать билет с потерей денег и покупать новый. Когда покупал я, такого не было. А я купил билетов сам больше, чем в кассе. Так что статистика в мою пользу.

Есть люди, которые по России боятся билетов из интернета. Только кассы, только хардкор. Причем, это не только в России так. Некоторые немцы стоят в кассы и иногда подолгу стоят, чтобы купить билеты, которые запросто можно купить в автомате. Еще и переплачивают за это.

Возможно в Барселоне очистные сооружения стоят, я не знаю их канализацию. В Ленинграде же многомиллионный город срал в море, пока это соседям не надоело и они не помогли России говно отфильтровывать. Кстати, в этом смысле Ленинград очень уместное название.

Я написал про психологические барьеры.

Сколько в СССР в Ленинграде насрали в море?

Почему-то в провинции их много.

А о чем в этой теме говорить? О погоде, наверное?

А это и сейчас очень доступно. Что сложного в том, чтобы поехать? Ну кроме невыездных по работе. Только свои какие-то психологические барьеры или очень тяжелое материальное положение, но с таким и по России не поездишь.

Я был там, не то что слышал. И да, после этого вечного дня «белые ночи» на Балтике уже не впечатляют.

Во Вроцлаве тоже. Но я не понял как там сам билет получать. Себе покупал на улице, но по карте. А интересно, какие языки в Варшаве в билетных автоматах. Во Вроцлаве: польский, английский, немецкий и украинский.

Наверное, они не будут жрать миллиард дотаций в год? И кабинки будут заменяемы, а не инновационно-недоступные.

Тут в одной из тем вспоминали, что при СССР хлеб лежал на полках магазинов не упакованный в пакеты. Так вот во многих странах он так и сейчас лежит.

Печально. И с Финляндией тоже много лет обещали в Лаппеенранту и Иматру и ничего не вышло. А вот Германия в Чехию и Польшу раскатывает поезда, их становится все больше. Понятно, что погранконтроля нет, но двум дорогам тоже как-то договариваться приходится.

После присоединения территорий активность там выросла в разы. Никакие хайвеи такие потоки не вывезут.

Если бы эти земли не включили в состав Москвы, там бы и не стали строить такие районы, как сейчас строят. Без рельсового транспорта скоро все шоссе наглухо встанут, как их ни расширяй.

Это Москва?

Туда электричка есть, а в Троицк и ее нет. Но вообще непонятно, что обсуждать, пока нет этого проекта развития.

Как в СССР было? Сначала дома, потом детсады и школы, а потом уже транспорт. А всё сразу не скрепно. Поэтому предлагается его не строить? Меня, кстати, довозить будет. Это уже позднейшие лужковские сказки.

Солнцево присоединили к Москве в начале 80-х. Метро, вроде, обещали к 1997.

Я не говорю, что она не нужна. Я говорю, что неизвестно, что нужнее. Я не могу так однозначно заявить: обойдутся без метро, 20 лет ждали и еще подождут. ДЦ вывозить нужно, а Солнцево не нужно?