rvu

Я бы игнорировал эти новости в будущем времени.

Выйти не мудрено, вот продержаться... Искал в этом году электробус в Дрездене, не нашел. Гибридов навалом, а электробуса в чистом виде не видно, а пару лет он и был один и легко отыскивался. В Хельсинки электробусы есть, видны, но сильно отстают от обещанной программы. Так что все эти новости в будущем времени, что в Москве, что в Тбилиси...

Там мостики только на одну сторону, которая к метро. Вот у следующего мостика всегда была касса. С какой другой стороны? С другой стороны служебные помещения станции, к ним и мостиков нет, только служебные проходы через пути.

Откуда заходил? По мостику? Надеюсь, без сбора?

Сажусь в первый вагон к центру, в нем просторно. В задних народ давится.

По мостику от платформы. Мостиков там два, это дальний от вокзала. Только не уверен, что там касса работает, по-крайней мере на платформе стоит аппарат с бумажками о неработающей кассе, по этим бумажкам у контролеров покупаются билеты без кассового сбора. Впрочем, возможно работает, но не все время.

Глобально, может, и ничего. А локально какие-то новые дома строят, магазины открывают, офисы переносят. Территория близ МЦК постепенно осваивается.

Вот еще одно фото рекламы: https://a-dedushkin.livejournal.com/1358274.html Они же с паствью, оно же бывшее олдмос. А Дедушкин там то ли модератор, то ли еще кто. С основания там сидит. Для москвоведа самое оно.

А что им скрываться? Потом границу они все равно легально пересекают, т.е. в компьютерную базу их вносят. Какое уж тут безконтролье?

А, кстати, интересно что с ней. Она очень сильно выросла на запад, там много стран охотно принимают. В Россию едут по-прежнему?

За 2 копейки тоже не всегда лимитировалось. В старых автоматах этого не было.

У украинцев есть Ласточки? Поезд-то, небось, формирования УЗ.

Подборка фото: https://a-dedushkin.livejournal.com/1357594.html

Почистил тему, про переходы улиц давайте писать здесь: http://fot.com.ru/index.php/topic/30534-переходы-улиц/page-5

На зебре?Да. Он может выскочить в любой момент. Ну ты же, подъезжая к зебре, этого ожидаешь. Сбавляешь скорость, готовишься затормозить.

А такого у нас тоже полно.

Разве я говорю, что нужно чесать в наушниках и капюшоне со скоростью зайца из-за стоящего транспорта? Я не водитель, но с сыном езжу, на дорогу смотрю и вижу разное.

Это подземники - ложная забота, т.к. люди перебегают сверху, где водители их не ждут. Кстати, про "маломобильных". Когда я учился в школе, у Сходненской был подземник, он же выход из метро. Недели не проходило, чтобы в школу не приходил товарищ милиционер и не приносил протокол на какого-нибудь ученика, после чего по всем классам того прорабатывали. И, действительно, постоянно тогда там стояли и кого-то ловили. Я это просёк и переходил чуть в стороне, поближе к Планерной. Советские школьники в подавляющем большинстве были очень даже мобильны, при этом перебегающие осуждения не вызывали, т.к. все там бегали. Летом любой может посмотреть сколько там тропинок на газонах. Вот такой подземный переход и так им все пользуются.

На зебре нужно быть готовым к пешеходам.

На зебре?

На нерегулируемом переходе то же самое. Я же не выпрыгиваю туда из кустов. Там самые страшные, которые несмотря на остановившийся ряд все равно прут. Им ничего не видно и пешеходам тоже. Поэтому нужно иметь их в виду и идти осторожно. «Любишь» ты дедушек и мам с колясками.

Так и на красный свет некоторые едут. Если водитель может не остановиться перед пешеходом, почему он на красный свет остановится?

Вот ТТК и МКАД это скоростные. Без перекрестков. С чего это вдруг? Нерегулируемых возможно, но если есть любые пешеходные переходы ограничение скорости должно быть.

Не скоростное. Обилие светофоров и наличие пешеходных переходов, в т.ч. нерегулируемых.

О том и речь. Дожно быть 50 без всяких +20. Кроме, скоростных участков, разумеется.