rvu

Почистил тему, про переходы улиц давайте писать здесь: http://fot.com.ru/index.php/topic/30534-переходы-улиц/page-5

На зебре?Да. Он может выскочить в любой момент. Ну ты же, подъезжая к зебре, этого ожидаешь. Сбавляешь скорость, готовишься затормозить.

А такого у нас тоже полно.

Разве я говорю, что нужно чесать в наушниках и капюшоне со скоростью зайца из-за стоящего транспорта? Я не водитель, но с сыном езжу, на дорогу смотрю и вижу разное.

Это подземники - ложная забота, т.к. люди перебегают сверху, где водители их не ждут. Кстати, про "маломобильных". Когда я учился в школе, у Сходненской был подземник, он же выход из метро. Недели не проходило, чтобы в школу не приходил товарищ милиционер и не приносил протокол на какого-нибудь ученика, после чего по всем классам того прорабатывали. И, действительно, постоянно тогда там стояли и кого-то ловили. Я это просёк и переходил чуть в стороне, поближе к Планерной. Советские школьники в подавляющем большинстве были очень даже мобильны, при этом перебегающие осуждения не вызывали, т.к. все там бегали. Летом любой может посмотреть сколько там тропинок на газонах. Вот такой подземный переход и так им все пользуются.

На зебре нужно быть готовым к пешеходам.

На зебре?

На нерегулируемом переходе то же самое. Я же не выпрыгиваю туда из кустов. Там самые страшные, которые несмотря на остановившийся ряд все равно прут. Им ничего не видно и пешеходам тоже. Поэтому нужно иметь их в виду и идти осторожно. «Любишь» ты дедушек и мам с колясками.

Так и на красный свет некоторые едут. Если водитель может не остановиться перед пешеходом, почему он на красный свет остановится?

Вот ТТК и МКАД это скоростные. Без перекрестков. С чего это вдруг? Нерегулируемых возможно, но если есть любые пешеходные переходы ограничение скорости должно быть.

Не скоростное. Обилие светофоров и наличие пешеходных переходов, в т.ч. нерегулируемых.

О том и речь. Дожно быть 50 без всяких +20. Кроме, скоростных участков, разумеется.

Лучше вообще снизить скорость по городу. Кроме хайвеев, которые эстакады или тоннели.

Найди человека со стенокардией и спроси его, какого ему вверх по лестнице подниматься. Надо снижать скорость в таких местах. Законодательно и технически.

Для молодых и здоровых проблем нет. Хотя и они предпочитают по лестницам не бегать.

А маломобильные пусть гибнут? По твоей логике получается так. Поэтому должно страдать?

Светофор там есть. И дальше тоже.

Ну ты однако камикадзе... Я обычно в таких местах не рискую - ищу обходные маршруты. Я специально по нему хожу, не люблю на светофоре стоять.

Именно. А нас же строят длиннющую эстакаду, кажется, вообще без смысла. Да не тормозят пешеходы ваш трафик. Вот я сейчас переходил Комсомольский проспект по нерегулируемому переходу. Остановил три ряда машин и что? Они потом встали в затор перед светофором. Никакой разницы.

Водители - люди, а пешеходы постоят, подождут. Если он на машину не накопил, что с ним считаться? Тем более если старый или больной или с ребенком. Вот такой лужковщиной превратили Москву в город «только для людей». Потом оказалось, что и они вынуждены часами стоить в пробках.

Вот ты за рулем и жди, если хочешь. Что-то в процитированной выше фразе я компромисса не увидел. Сделать не 120 секунд, а 60 и всем хорошо будет. Очень часто это можно легко сделать.

А вот такого быть не должно. @Путевой Объездчик, ты же объездил много стран. Где ты видел подземные переходы, кроме входов в метро? Это очень отсталые страны?

На Новослободской. На Китай-городе, но там он и вход в метро. Движение вперед!

Я заметил, что короткие эскалаторы в метро перестали устанавливать. Ну если вам нужны, можно их не закапывать, но обычно, где делают наземный переход, подземным пользоваться перестают.

Поэтому их вообще непонятно для кого настраивают.