rvu

А зачем делать билет из ПП? Можно бумажный билет выдать, если что.

В больших Ашанах по выходным толпы огромные, в Зельгросе поспокойнее (по крайней мере у нас). Ну и продукты все же в чем-то разные.

Разницы с чем?

Кто тут хотел субсидированные поездки в Калининград? http://www.rbc.ru/rbcfreenews/554ca9e49a794750a5bdf129

нет. просто график по польше не окончательный, у них там ремонты. потому время прибытия на станции пока неизвестно (да и маршрут меняться может). позже должны открыть... Какие-то там жуткие ремонты, ехал в прошлом году из Берлина, поезд по Польше колбасило хрен-те как. Прибыли в Москву с большим опозданием. А ехал на новый год польским Полонезом в Варшаву, прибыли вовремя.

СПб-Витебск был. Как-то на нем с женой ехали от Смоленска до Витебска. А как-то я ехал один и предпочел ему РА, пока он еще ходил там. Но вообще пересадка между электричками сейчас ненапряжная. Я ездил из Смоленска в Оршу с пересадкой по Красному. Конечно, теряется время, но пересесть не сложно.

На валидаторе посмотреть.

На Переделкино обе платформы покрыли досками.

Никто же не против местных транспортных карт. Кстати, 90-минутные всякие часто и есть билет на одну поездку. А зачем нерезиденту получать карту в той стране, где он нерезидент? Для транспорта пусть возьмет транспортную карту, если она ему нужна. Провинциальные города России, Белоруссии, Украины. Многопоездочников нет, проездных тоже. Хорошо, если вообще автобусы есть, а не сплошные маршрутки. Но там и про ПП и про транспортные карты и не слышали.

От Полоцка до Витебска? И сколько это стоило, если не секрет?

Все на Питер?

10 и 20 рублей выкинуть или положить в коллекцию. 50 рублей ходят по 30 июня этого года и меняются в банке по 30 июня следующего года.

Почему самая мелкая? Есть и 20 и даже 10! Ты давно там не был.

Видео:

Тут ведь как? Когда война объявлена, стрелок военный. Когда не объявлена, он, типа, в отпуске, доброволец, считается гражданским.

Предполагаю - потому - что ветка понадобилась срочно. А срочно она понадобилась гражданским или военным?

Интересно, почему военные строят?

Это будет просто очередная банковская карта. Которую давно придумали и даже придумали, как ей платить на турникетах в метро. Но у нас же особый путь.

Не всем нужно на Комсомольскую. Кому-то может быть нужно вообще в другую сторону. Вот, пересадка с Чухлинки на Перово-Плющево вполне востребована.

И заодно постоять в очереди. А потом еще объяснять кассирше, что я действительно хочу положить на тройку именно 1500 рублей, а не записывать что-нибудь на 20-40-60 поездок. Ну как раз положить 1500 рублей можно и дома, записав потом на карту на терминале метро. А вот купить поездки только в кассе или теперь еще с помощью навороченного смартфона.

В Мюнхене я не был, а во Франкфурте, например, этот подземный с-бан прямо под платформами вокзала. Это и хорошо, т.к. сам вокзал здоровенный, там и без электричек путей дохрена.

Остановка-то на вокзале все равно останется и люди будут ей пользоваться. Или ты имеешь в виду, убрать отстой электричек, чтобы они там по полчаса не стояли? И что хорошего в этом?

Для того, чтобы записать билет на карту, нужно придти в метро. А в метро и так можно купить и записать билет на Тройку. Можно. Только в кассе метро банковские карты не принимают.

Да уж... "только для владельцев смартфонов на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию NFC". Обычное устройство, наверное, для москвича. Нет бы в личном кабинете на сайте сделать покупку любого билета.

А куда пропадает давление? Воздух стравливают что ли?