rvu

Началось-то может и с какого-нибудь пироманьяка, но дурной пример заразителен, похоже у него появились последователи.

Сомневаюсь, что были такие запросы. Думаю, что просто приходит мужик в кассу купить билет, места остались только в вагоне с разделением купе по гендерному признаку. Ему говорят: "Хотите место в мужское купе" - отвечает - "Мне все равно".

Для режимного объекта и за рубежом размещать? Не позволят. Д. ГАЕВ - Но если мы не сумеем найти пути развития отечественного эскалаторостроения, то мы пойдем на поклон к «Тиссен» KONE, которые не рвутся быть поставщиками российских метрополитенов в связи с тем, что у нас более повышенные требования к эскалаторам, чем традиционно существует у этих фирм. Они не производят тип так называемых тяжелых тоннельных эскалаторов. Они производят поэтажки, которые нашими правилами запрещены к установке в метро. http://www.echo.msk.ru/programs/town/508277-echo/

переименовали в 604

На них выходить удобно из поезда. Я писал про платформу около м.Ленинский проспект, вроде она не низкая.

Я платформы имел в виду. Здания станций много где сохранились.

Она и есть. Находится она прямо над метро, где всегда находилась, просто сверху построили третье транспортное кольцо.

Как это? Станция около метро Ленинский проспект уже есть, она находится прямо над этой станцией метро, на земле. Вроде единственная уже построенная станция МКЖД.

Сейчас ссылку найти не могу, но я ее уже два раза здесь на форуме приводил. Было постановление Лужкова о выделении 28 миллионов рублей (или около того, по тому курсу, как раз миллион долларов) на разработку концепции аэротакси в Москве. Как сообщает NewsRu, мэр Юрий Лужков во вторник на заседании правительства столицы предложил изъять из программы "Московское воздушное такси" раздел, посвященный организации полетов над столицей, охарактеризовав саму идею как бесперспективную с разных точек зрения, ненужную «ерунду», нужную только «дуракам». http://pcnews.ru/news/newsru-10-25-cessna-...ion-120125.html Скажи эту фразу перед зеркалом.

Ага, у нас в Москве бывает, что конкретные люди пилят конкретные бабки, а на площадку так никто и не выходит. Например, с аэротакси - Лужков выделил миллион долларов, попилили его и сам же Лужков сказал, что это был бредовый проект.

Именно поэтому дискуссию продолжать не буду. Причем тему такую можно размещать даже не в Политбаталиях, а сразу в А вот не подеретесь.

А как бы вы отнеслись к улице Гитлера? В период оккупации были такие. Это всё-таки наша история... и т.д.

Мама подтверждает, что платформа всегда называлась Выхино, а метро было "Ждановская". Странно, я долго привыкал к названию "Выхино", если бы была такая платформа, название было бы знакомым. Попробовал поискать в сети: http://ru.wikipedia.org/wiki/Выхино_(платформа) http://www.mzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=68 Написано, что все-же она была Ждановская, что логично: раз даже кроссплатформенную пересадку строили, лучше было одно название использовать.

А почему люди должны мириться с ухудшением условий проживания? Я понимаю, вам наплевать, потому что лично вас не коснулось. Ничего себе сравнение для метростроителей...

Что за хрень? http://top.rbc.ru/society/20/02/2008/143019.shtml

Не помню писали или нет, до Смоленска эта зараза добралась. Причем зачем она там не понятно, ибо куча о.п. без касс и, следовательно, есть кассиры в поезде.

Знакомые, работающие там, подтверждают что горел около 9 утра.

Это разве новый маршрут?

Я думаю, не надо пытаться решить все проблемы разом. О да, выделенная полоса, как Евгений привёл фрагмент ПДД, и для пожарных-скорых тоже предназначена. Но в таком случае давайте выберем, что лучше: выделенная полоса, по которой ездят только автобусы-троллейбусы-трамваи (безо всяких скорых) или же никакой де-факто выделенной полосы. ... Насчёт полос - вы тут обспорьтесь, но, если я правильно понимаю, в европейских городах эффективные транспортные системы работают безо всяких там наворотов вроде отбойников (и экзотики а-ля скоростной трамвай, только на эстакадах и вообще на метро больше похожий). Это у нас всё стремятся велосипед какой-то изобрести и, как следствие, никаких результатов не получают. Ибо ex nihil nihil. Не понял смысла сообщения. Как раз в европейских городах, где эффективные транспортные системы работают безо всяких там наворотов, скорая может ехать по выделенной полосе. И именно поэтому.

А с забором туда вообще не выедешь. Ни видеокамеры не нужны, ни штрафы. А автобусы как туда заезжать будут, если туда вообще не выедешь? А если будет щелочка для автобуса, что помешает в эту щелочку всем лезть, если штрафы не нужны? Ну и всякие вопросы по уборки снега остаются.

http://www.mvd.ru/about/press/5065/#з06

В нашей стране двойная сплошная должна быть из железобетона и не менее 50 см в высоту. Ерунда! Это все лечится штрафами. Спросите своих знакомых, не пристегивающихся раньше, стали ли они пристегиваться с увеличением штрафа. По моим данным многие стали. А ведь далеко не каждого непристегнувшегося оштрафуют. Здесь же, если штраф выписывается по записям видеокамеры, оштрафуют точно, т.е. максимально реализуется принцип неотвратимости наказания. Хочешь ехать по выделенке - пожалуйста, если денег не жалко. Эффективность же заборов, столбиков и прочих рогатин каждый может оценить по турникетам в транспорте, мешают они всем, а кто хочет всегда обойдет загородки.

Сделать разметку, поставить видеокамеры, применять разумные штрафы.

По-твоим настройкам только джип новорусских проедет:

А скорая пусть в пробке стоит?