rvu

Кстати, сравнивая с поездами конца 60-х и конца 80-х годов, можно еще отметить, что и путь стал чуть короче за счет спрямления Веребьевского обхода.

Ну если такое же время достигалось на советском ЭР-200 и чуть большее под электровозом... Т.е. является ли удачным проект, который догнал скорость конца 80-х годов и чуть перегнал скорость конца 60-х годов?

3.45 обещали, вроде.

Линк там уже дали. http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=331243

В сообществе ru_railway, пишут, что "проезд в экономклассе «Сапсана» без питания обойдётся пассажиру в сумму от 2,4 до 3,6 тыс. руб., а в бизнес-классе — от 4,7 до 6,7 тыс. руб"

За те же деньги? Сомневаюсь. А насчет сна - в ночном поезде есть некоторые проблемы со сном, но ехать к 6 утра на вокзал, т.е. вставать часа в 4-5, тоже будет недосыпание, может и большее. А может все-таки,

Аэроэкспресс, например.

Париж-Страсбург - 500 км, это не 650, конечно, зато там скорость побольше.

Кроме цены.

Почему? Южное Бутово большое, сколько там топать пешком до платформы от удаленных от нее домов?

На каждой станции по разному.

Да и сейчас можно все это сделать. С двумя ночевками в поезде, зато дешевле. В Барвихе - это уже не модно. Сейчас нувориши хотят иметь дачу на Волге, это, типа, круто.

Были.

А почему тогда существуют участки трамвайного пути с такими рельсами? Да и чем принципиально отличается ж.д. рельс, от трамвайного, кроме этого желобка, который скорее всего сделан, чтобы трамвай мог ездить по совмещенке, т.е. чтобы рельсы не мешали машинам?

Но это ведь не основание говорить что это замечательный транспорт и строить еще такую же. А так, да, пусть ездит.

И более ранние были. Именно так.

Монорельс тем более такой пассажиропок не вывезет, сколько модулей к нему не цепляй.

Вообще-то эту нишу занимает трамвай. Московский монорельс занимает нишу газелей. Даже на эстакаде?

С такой купюрой до 1991-го года особо было не расплатится, могли и поинтересоваться спецорганы, откуда она. Впервые о таком слышу, хотя и жил до 1991 года и даже работал и сотенные бумажки получал. У Центробанка РФ (ранее у Госбанка СССР) есть правило, что самая большая банкнота должна примерно соответствовать половине средней зарплаты. Какая сейчас средняя зарплата по стране я не знаю.

Если судить по тому, что многие про электрички пишут, то поездки в них тоже очень на любителя.

По этому маршруты турпоездки существуют. Значит кому-то обзор нравится. А что там с запахом?

Забавно, что автор сего высказывания поставил себе в подпись перечень "лучшего транспорта", куда монорельс не вошел, зато автобус есть. А если серьезно: ты готов ездить на монорельсе по его себестоимости?

Ну это смотря откуда вы. По сравнению с Карелией - заметно теплее. Ну тогда и в Москве можно отопление не включать.

На пару градусов теплее. А потому, отопление включают, по крайней мере там, где я зимой был отопление было включено.

Меня Москва ни разу таким предложением не встречала. а у меня было такое. Приехал рано утром из Ярославля когда Что прямо у поезда? На трех вокзалах? Представляю какие там девочки...