Перейти к содержанию

rvu

Вечная память
  • Постов

    61574
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    156

Весь контент rvu

  1. Работают люди в каком-нибудь КБ. Зарплаты небольшие, ездят далеко. Ну развалишь ты эти КБ и всю науку в России, какая разница для мировой истории — годом раньше, годом позже. Я правильно твою мысль понял?
  2. Ты ее не смог привести. И на три простых вопроса у тебя ответ не нашелся. А вопросов возникнет очень много.
  3. Тебе правда нужно расписывать социальные и экономические последствия такого шага? А ты справочник по компенсациям напишешь.
  4. Ты тоже туда собрался, вслед за Бабченко? На них написано, куда они идут? Легче новую линию метро прокопать?
  5. И что придумаешь, когда две стрелки: переход и выход в город? У твоих детей тоже проблемы? Погугли, что такое траволатор. Можешь в метро Петербурга посмотреть его на одном из выходов.
  6. Спустился по эскалатору в центре зала и поехал. Так нельзя?
  7. Так поэтому я и написал, что логичнее стоимость проезда поднять. Стоимость проезда это вполне рыночный механизм при выборе работы. А у тебя получается какой-то бюрократический справочник с дырками. Кого-то эти дырки лишат обещанных денег, кто-то этими дырками несправедливо воспользуется. Социализм в худших его проявлениях, как я вчера и написал. А что не так с коммерческой тайной?
  8. Понятно. Но некоторые прожекты имеют смысл. Воистину, самый лютый московский шовинизм у бывших приезжих. Ведь люди, которые не знают тонкостей метро, тоже люди. Почему бы им не сделать хорошо?
  9. Вообще-то мне тоже нравятся подземные линии электричек в центре города. Почему нет? Ты, думаю, видел их в Европе и не в одном городе. Это я, разумеется, знаю и пользуюсь. Но стрелки не туда показывают. Кстати, насчет указателей. Как раз эта пересадка «дикая», в кавычках. А официальная — дикая без кавычек.
  10. да всё можно. и в первую очередь - на мцк И еще вспоминаются дикие пересадки в метро, типа Павелецкой. Но станции не пустуют. А вообще-то про траволаторы и пересадки уже несколько человек написали. Легче, чем новую линию на этом месте строить?
  11. Хотел это же Кренделю посоветовать. Ему сильно МЦК не нравится пересадками. Таким путем облагородить пересадки будет проще, чем дублировать МЦК метро. Вот в этом и беда МХ.
  12. Как минимум был бы подвижной состав по стандартам метро. Только нафиг его на эстакаде строить, когда под землей привычнее? Хотя железка на эстакаде лучше, чем по земле — не разрывает район.
  13. Тогда вопросы: Я программист, работаю на удаленке, т.е. дома. Офис в другом конце Москвы. Ты мне эту компенсацию дашь? Сын зарегестрировался как ИП, т.е. он как бы работает, где и живет. Ты ему компенсацию дашь? А жительство будешь по регистрации смотреть? Греков у тебя в Бирюлево окажется?
  14. Вчера по ней проехался. Расширили почти везде, но какие-то работы по краям еще ведутся.
  15. Тебе нужна ссылка на список профессий? А про что? Я писал про работу на окраинах. Румянцево — окраина. Но про что ты хочешь, я уже не понимаю.
  16. Если бы Лужков не тупанул, никакого монорельса бы там не было и не было бы помехи для строительства трамвая.
  17. А по-твоему она ничейная и ничего не стоит? Так твое предложение только на учителей распространяется? А где я такое писал? Перечитай то, на что отвечаешь. Что же они не переедут? Это я писал про нас. Мы — не органы власти. Поэтому надо всем приплачивать по 10 000? Я-то не против...
  18. Начнем с того, что они и так устроились бы, будь все идеально. Есть какие-то причины ездить на другой конец Москвы. А рынок труда? Тут тоже все просто — грубое вмешательство. Как минимум всех безработных алкашей сразу зарегистрируют на работе по месту жительства за твою компенсацию. Будь мы хоть в Кремле. Перенос офиса за МКАД сделает хуже почти всем. Кстати, поэтому органы власти и не переезжают. А то могли бы в средневековой крепости музей сделать, как везде принято.
  19. Это было бы интересно, если по этим окраинам можно было проехать. Вот у нас сейчас офис на Автозаводской. Допустим, его перенесли в Румянцево, тот самый офисный городок на окраине за МКАД. Будет легче приезжать только мне. Всем остальным станет хуже, даже бутовцам
  20. Гузку с крылышком сравнивать? За 20 рублей человек все равно занимает место в перегруженном метро, только чуть размывает пик. А тут вообще освобождает. Потери от разрушения рынка труда будут больше.
  21. Да. Ну на паре линий очень ограниченному числу людей обещают скидку 20 рублей в день. Сравни со своими 10 000 в месяц. Эти 20 рублей для большинства ни о чем.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.