MigVal124

В вечерний пик уже от Дмитровской почти все в мясо, включая коммерцию, какая пустота?

2 раза видел около 9-10 вечера. А почему редко? В парк же всегда едут Кстати 289 в парк стоило бы продлить как минимум до Спортивной(своей трассой по Каспийской далее на Каширку) Машины почти всегда опаздывают, и не заезжая на конечную уходят на Каспийскую. Нули же с пассажирами сейчас, как правило, ввыполняют машины, не успевшие на последний круг по времени.

164 в парк с пассажирами существует уже довольно давно, но выполняются эти рейсы весьма редко.

Ну если смотреть количество выходов на маршруте 678- 11 выходов в час пик, на маршруте 2 16-17 выходов, на маршруте 96 16 выходов, на маршруте 266 - 11 выходов.А также никто не видел на каких маршрутах работают новые синие гармошки 15434 и 15442? 15442 уже больше недели не видел в Митино. На 678 сейчас 14 выходов, и все машины в пик на линии, поэтому и в пробки маршруты ходят отвратно, ибо застрял выпуск, и никого.

Пока что вроде так: 8 - 5 193 - 2 619 - 5 670к - 6 703 - 1 и 6 738 - 5 740 - не знаю

поможет, но не сильно, пробка обычно от остановки Депо Так и есть, теперь затор и из-за заезжающих в депо, вагоны стоят от выезда из депо

А зачем вообще Тм43 Новоконная на каждом рейсе, пустить его на контроль по навигации от Семёновской до Пролетарской с обедом в Октябрьском депо религия не позволяет?это кошмар, там без 43 пробка из трамваев на Новоконной не рассасывалась целый день

И эти пассажиры как, едут в сторону Сокола или хотят тупо сэкономить время до Тушинской?если второе, то их и не выкинешь оттуда. А так многострадальному 266-му выпуск сократили довольно сильно.

Скорее 958, ибо нужда в маршруте Речной - Куркино есть, а 959 имеет дублеры в виде 212 и 268 и весь его + полуэкспресс до Митино

Эту пару все равно отменять собирались, ввод остановки вообще не понятен

Исходя из расписаний по одной машине с 22 сентября получили: 267,638,640,654,687

Это только начало

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/perenos-ostanovki-52/ С 15 сентября 2014 года остановка «Метро «Текстильщики» по Люблинской улице при следовании к улице Нижние Поля для маршрута троллейбуса № 50 перенесена и совмещена с одноименной остановкой автобусов №№ 633, 650. Сколько лет прошло, и наконец 50 не будет уезжать с Текстилей полупустым.

Не привлекательной будет длина маршрута,у 25 автобуса сейчас время круга 87-101, 25 троллейбуса 60-75 мин, итого получаем время круга 147-176 мин, что для МГТ реализуемой только в Новой Москве, хотя Питерские маршруты такое время круга не смущает.

В 13АП тоже забили на перебивки после расформирования 4 колонны.

Вспоминая расписание трамвая, там было что-то типа с 23:00 от Чистых прудов и 0:30 от Янгеля.

Сегодня прокатился на 106 выходе по 799, честно говоря думал, что 100-к на автобусах не осталось.

на Тб1 картина вполне реалистичная, по 78 явно не отображаются все машины. Я надеюсь эта тема не будет как во Владивостоке, где до сих пор максимум 1/3 машин отображается.

Это отрывок, далее действующий порядок оплаты проезда сохраняется, вообщем воплотили в жизнь то постановление, которое всплывало перед продлением 182. Надеюсь хоть выхода с 3 колонны уйдут на продленный 25, раз уж САС не спасти.

Я так понимаю продление 901-го до Таганской инициатива ДТ, а сокращение его до Кантемировской, инициатива МГТ)

901 будет ходить лучше, а до коломенской можете воспользоваться 701 маршрутом, вот и всё)

Появилась информация о уже окончательном сокращении 901 маршрута до метро Кантемировская с 19 апреля "в целях улучшения транспортного обслуживания "

Машины с водителями переводят в другие колонны.

Там заселили несколько домов на стройке прямо у остановки завод "Огонёк", туда основной поток и едет. Интервалы там какие угодно в часы пик, сплошные пробки по трассе. По колоннам парка: 216 вроде снова в 1-й, на 193 появилась 2-я, 670 снова целиком в 6, машины 4-й колонны из-за ее расформирования стали появляться на всех маршрутах парка.