Александр Петров

МНА появилось, когда номера с чёрных заменяли на белые. На чёрных было ММА. У 10 парка на чёрных было ММН, а на белых уже МНА. Помню тот Икарус на 516/716. В 4 парке Икарусы появились примерно в 1985.

А на 38 что ездит ?

А вот это уже извращение. Зачем ?

Когда 3 парк обитал в Бахметьевском гараже, чисто икарусными маршрутами были 244, 605, 628, 669 (на стыке 80-90х). И еще самая первая версия 692 - Динамо - Отрадное, до прихода туда метро. В 4 парке как только освоили Новокосино, маршруты 792 и 811 открылись сразу 100% на Икарусах. В 5 парке до конца 1991 года ходил маршрут 89 площадь Ногина - ул. Г.Курина - 100% Икарусы В 10 парке примерно в 1984 году открылся 100% икарусный маршрут 702. Когда в 10 парк перевели 716 (конец 1992-начало 1993), он тоже стал 100% икарусным. Уверен, что и в других парках такие маршруты были в большом кол-ве.

1331 скачет чуть ли не по всем маршрутам 9 колонны. Я его встречал на 86 и 34. 645 передали в НАТП. Думаю, что скоро он поедет на электробусах. Уже неделю на 52 работает гармошка 1651. А 230 я надеялся, что полностью огармонят. Увы.

Вы ее реально видели с этим номером или по приложению ? Я ее видел примерно 3 недели назад со старым бортовым на 9******. А что касается пермешивания машин, то я на 440 одновременно видел неоднократно 1320, 1773, 1785, 1786. На 311 уже давно работает 1-2 машины 1773, а так маршрут с контракта 1786. Ну и после перевода 80 в 20 ТМП на контракт 1763 очень часто они стали перемешиваться с 265 (контракт 1759).

Дикие интервалы в будни.

Последний раз были во времена работы 6 парка на маршруте.

И по сколько машин будет в обмене ?

Сегодня на обоих 4 работает депо Русакова.

Тут, видимо, палка о 2 концах. У Яузы без проблем могут разворачиваться лишь кубики, а на 822 при отсутствии дублирования 75 должны быть нормальные ЛИАЗы.

А почему не сделали как было до закрытия, 822 до Яузы, а 75 на Подбелку ?

Это был вброс дезы. Но вот с закрытием Сыромятников, отменой Б, а там кто знает, может и 20 отменят, ведь 24 по идее должны пустить через Волочаевскую, возможно уже и не нужны будут Татры.

Я неоднократно замечал, что на трамвае Б был приличный поток из Сокольников в район ул. Радио и обратно. Неспроста временный маршрут стал постоянным. Так что прокачка 78 была бы кстати.

Т.е. трамвай Б под отмену. А пустить автобус 78 через Курский (как было несколько лет назад) и прокачать его, думаю, у них ума не хватит.

Вот удобство для пассажиров: 024 и т24 на автобусах. Самое интересное - на какой срок.

То же самое я кричал год назад, когда была закрыта вся Преображенка примерно на 2 месяца. Рыба гниёт с головы. А голова здесь не местная, а приезжая. Не-на-ви-жу этих тварей, приехавших в Москву командовать нами, и не умеющих ничего сделать нормально !

Это, конечно, хорошо. Но связь с Богородским разрушена.

А ведь решение на выходные дни напрашивается простейшее. Маршрут 33: Богородское - Преображенка - Сокольники - Б.Оленья - Богородское. Маршрут 46 (или 4): Богородское - Б.Оленья - Сокольники - Преображенка - Богородское. И 2-й вариант - 13 от Сокольнической заставы продлить до Богородского. Почему они сами до этого не додумались ? Потому что им, понаехавшим, плевать на москвичей. Ненавижу !

Они идиоты !!!!! Отменили 46, который по выходным заменяет отменённый 4 от Богородского храма к Сокольникам. Теперь на лесной линии остался один 25 с интервалами 20 минут по выходным. А чтоб из Богородского попасть в район Большой Оленьей надо совершать опасную для здоровья пересадку на Ростокинском, где нет "зебры". Безмозглые твари !

Там всё дико мелко. Есть где-нибудь эта картинка покрупнее ?

Вы зачем этот бред постите ? Уже лет 20 эта тема муссируется перед каждыми выборами. А ответ однажды был такой - вдоль ЛЭП никакой трамвайной линии быть не может. Забудьте.

041331 передан на Монтажную ? Вчера был на 86.

041331 - вчера был на 86.

Увы, нет. Хотя усилить не мешало бы 25, ходящий в выходные раз в 20 минут, а люди массово ездят в Сокольники гулять. Больше усиливать нечего. 2 по выходным не работает, 7 и 13 укорочены. 11 и так ходит с нормальным интервалом.