Александр Петров

171 надо менять трассу. Я года 1,5-2 назад об этом писал, когда он еще автобусным был. В связи с застройкой Амурской ул. там надо многое менять. Благодаря 627к появилась прямая двусторонняя связь со Щелчком, а с Черкизовом она односторонняя. Да и интервалы у 171 дико выросли.

Надо заставить Дептранс и Яндекс-Транспорт навести порядок. Завести в базу данных маршруты со специальными индексами, означающими укороты. Ну, например. 11б - до Богородского, 11с - до Семеновской, 11п - до Партизанской. И так же с остальными маршрутами. Все маршруты в депо - с индексом д. Тогда пользователи Яндекс-Транспорта будут видеть, что идёт не 4 или 7, а 4к или 7к - до Каланчёвской.

Я считаю, что не стоит учитывать машины 2011-2013 годов. Их в каждом парке ушло под сотню. Вот раздавать 4-5 летние машины - это за гранью.

Сейчас принято в Луганск передавать. Как уже сделали с 1321-1330. А вот в Пермь зачем ? И на чём в Москве ездить ? В 10 парке итак с новьём напряжёнка.

Это что же делают на Открытом шоссе целую неделю, что 2 маршрута оттуда убрали ? И не 3 усиливать надо было, а пускать доп. маршрут Преображенка - Детский санаторий. Халтуринскую совсем дискриминировали.

Нет смысла вешать в строгинские вагоны схемы большой сети, так же как в вагоны других депо схемы малой. Я бы разделил.

Сегодня еще были массовые укороты 11 до Богородского со стороны 16 Парковой.

Сегодня на 265 был замечен 1322076

Ого ! А раньше, когда был не 12, а 34, самым частым маршрутом в Измайлово был именно 11.

О каких вагонах идёт речь ? Витязи, Львята ? Вместо 623-х ? Если да, то 50 мало, нужно хотя бы 70.

А еще раньше 80 и 184 сворачивали на Малую Черкизовскую со Знаменской. ЛИАЗы-677 не испытывали при этом никаких трудностей. Хромова ничуть не уже Знаменской. Или 5292 менее маневренный, чем 677 ?

Ну если считать 9 и 17 парки разными площадками (см. сообщение несколько выше), тогда разными надо считать и Фили с Электролитным проездом.

В Филях он ещё был. До 199* какого-то года.

Ну если на то пошло, я помню как на 80 из 8 выходов были 6 Икарусов-280. (в 90-е годы 🙂

Ничего себе ! Я ни разу не видел БК на 80, 265, обслуживаемых той же конторой, что и 140. А на 80 они как воздух нужны ! В отличие от 140.

Сегодня 041140 был на 86.

И новых гармошек в ближайшее время не ожидается во всей Москве, как я понимаю...

Мне кажется, еще до снега отключили.

Ничего себе. То-то я наблюдаю большие дыры в интервалах у 2 и 7. Это что, из-за закрытия метро усилили 47 и 49 и из Баумана взяли вагоны на компенсацию ?

Да, на 317 видел новые 4292. Но в ВАО на перечисленных выше маршрутах, а так же 125, 141, 987 - только старьё. И никаких БК.

Ни на 80, ни на 265, ни на 140 нет ничего кроме 4292.

Уже более, чем пол года на 311 одновременно 2 Нефаза. Как правило 1319026 и 1321014. Иногда бывают замены.

Сегодня на личном опыте я убедился, что Яндекс пи... (врёт). Примерно около 19:30 мне нужно было совершить пересадку с 524 на 311 либо 11 трамвай. Не увидев по Яндексу движущегося 311 с конечной, я посмотрел что творится на трамвайном кольце. Там значились по 2 вагона 11 и 17 и один 25. Но один из 17 и 25 друг за другом на моих глазах уехали. Подошёл 11 - до Сельскохозяйственной. Через 5 минут другой - туда же. 17 стоял на 2 пути под посадку(как на карте) с открытыми дверями. Больше на кольце ничего не было. Я снова запустил приложение, чтобы посмотреть где следующий вагон и увидел эту картинку. Т.е. оба 11-х, ушедших до Сельскохозяйственной, на Яндексе остались на кольце. Это же дезориентирует пассажиров ! Если бы мне кто-то сказал об этих фокусах, я вряд ли бы поверил. Но теперь я сам в этом убедился. А уехать мне пришлось на автобусе. И если бы не обман Яндекса, уехал бы на предыдущем.

Когда были предыдущие закрытия Погонного, оставляли 7 на участке Белорусский - Богородское. Двупутное кольцо Богородское вполне приемлемо для одного маршрута. А на обед так же можно ездить на Сельскохозяйственную. Более того, вполне могли сделать 4+2 как вы предложили плюс 7 Каланчевская - Сельскохозяйственная через Краснобогатырскую.

Мне чутьё подсказывает, что там ничего не будет.