Mazzy

1 минуту назад, Suntechnic сказал:

Не назначать м78, жрущий выходы ведрами?

Ну дальнейшее развитие событий ПОказало, что транспортное обслуживание Садовода у ЛПР в приоритете. Так что, возможно, это был заказ сверху.

Другое дело, ПОсле ввода кучи 739-х можно его и подободрать.

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

В 13 АП вон уже минимум треть водителей - женщины.

Бывшие троллейбусницы, может.

В Мострансавто пытались тоже набирать, но, так понимаю, не получилось.

4 минуты назад, житель ЗАО сказал:

А брать и раскатывать какой-то поток, а потом иметь перспективу что (особенно если это будет не дярёвня на даче у Маззи а что-то у всех на виду) кто-то очень уважаемый захочет его отжать... ну так себе перспективочка

 

В Люберцах как раз пытаются раскатать все что можно и нельзя, куча дублей "а вон ещё в тот дворик". Но это относится только к территории самих Люберец. Межмуниципальные маршруты МТДИ не дает. 

Перекликаясь с темой про магисраль. Не будет маршруток. Их выпуск будет означать признание того, что город не может/не хочет финансировать нормальную систему транспорта. А этого допустить никак нельзя, всё должно только хорошеть.

16 минут назад, Suntechnic сказал:

Причины просты: не хотят платить деньги.

При этом есть деньги на этоэлектробусы, электросуда, диаметры с перевозкой воздуха по ЦУ и западному участку д4.

19 минут назад, Suntechnic сказал:

Любое ухудшение мы новоязом замаскируем под похорошеллу.

Ну это, так понимаю, политика. Нельзя говорить об ухудшении, только про то, как ПОхорошеет.

В области картина та же. Нельзя ухудшать с открытым забралом.

Только что, Higre сказал:

Вот это вот всё должно включать в себя действительно всё, входящее в московский транспорт.

Проблему жадности решили уменьшением количества того, что входит в московский транспорт.

Ну те, кто купил проездной и требует, чтобы не было иного транспорта, кроме доступного им, можно назвать другим словом. Но я не писал, что список вредителей ограничен ТФ и халявщиками. Но доля правды в этом есть, тариф на проездной ограничен по социальным соображениям.

Но в Москве и области ситуация отличается наличием безлимитного проездного. В области такового нет вообще.

4 минуты назад, Higre сказал:

про халявщиков твои слова, не мои.

Вот эти слова

14 часов назад, Mazzy сказал:

ТФы и халявщики тоже помогают ухудшению. 

Что правда. Почему-то ты себя в ТФ не записал, а в халявщики записал.

16 минут назад, Higre сказал:

PS за халявщика жду пояснений.

Ну ты сам принял на свой счёт. Значит чувствуешь за собой  

11 часов назад, Higre сказал:

Интересно, какую мне важную социальную роль написали.

Ты ещё вот это на себя принял. Я же имел в виду наших косячащих госперевозчиков.

Мир не крутится вокруг тебя.

Как-то именно при Собянине метрострой стал таким, что они не могут спокойно строить по плану. Без пинков стройка тупо останавливается. 

Ресурсов в Москве хоть жопой кушай, но в сознании ЛПР и ответственных исполнителей (см. Зайки) транспорт с Халявой, свистелками-перделками, этоэлектробусами, воздухобабковозами в собесы, кошмарящими водил ревизорами, неэффективностью управления должен потреблять столько же денег, сколько самоокупаемые пазики в провинции. 

Другой момент в том, что каркас транспортной системы Москвы - метро, и Москва может себе позволить нестабильный НОТ. 

10 часов назад, Higre сказал:

В общем, кому нравится ара-транс - пользуйтесь рандами, кто ж запрещает, пользуйтесь услугами водятлов, которые адын рука налычка брал, другой рука вацап писал, называйте халяыщиками всех, кто на карту водилам не переводит

Ты не путай, рандов ты любишь. Ранды с того же поля, что и урбанина, "хотим халявы", и "надо убрать маршрутки". А ко мне на дачу бобики водят местые деревенские мужики, стрелками и картами там платят спокойно. 

1 час назад, Higre сказал:

МГТ, ранды да и любой другой перевозчик может сказать то же самое.

Нет, работающий социалом не может. Тем более претендующий на какую-то важную социальную роль и считающий тех, кто возит пассажиров, какими-то "паразитами".

1 час назад, Higre сказал:

Я не хочу опять разводить срач, но я купил проездной за свои кровные, поэтому халявщиком себя не считаю

Купил проездной на определенный набор услуг, который в рамках НОТ постоянно уменьшается. Пользуйся этим набором, но не навязывай его всем. 

А в области вообще нет проездных, только студенческие. Едешь - платишь стрелкой. 

24 минуты назад, Higre сказал:

Люберецкие посёлки, да и сами Люберцы - это вообще козельный беспредел.

Это го Раменское. Но не сам город. Работа перевозчика вполне приличная. 

29 минут назад, Higre сказал:

На другом конце ди-фри

Ну маршрут не к пуску д3 пустили, лет семь уже работает. 

А кому не нравится - может не пользоваться. 

44 минуты назад, Higre сказал:

Опять же надо устранять причины этого непотребства.

Это фантастика.©

Пока всё хуже и хуже. ТФы и халявщики тоже помогают ухудшению. 

19 минут назад, Михаил_123 сказал:

Вывод - маршрутки есть зло. Всегда.

А ко мне на дачу от д3 раскатали абсолютно новый маршрут, ничем не дублируется, ездит по расписанию. И вообще без них в области было бы куда хуже. 

21 минуту назад, Михаил_123 сказал:

Зато всех "платных" пассажиров у МГТ забирали.

Как же ТФ переживают за МГТ, а не за пассажиров. 

Я так понимаю, речь идет о маршрутах, которые заменяемы пешкодралом до метро либо до другой, более оживленной улице. В Москве таких достаточно. 

Я вот не понял, платили им плохо, они ПО велению души что ли работали и гадили?

А я помню, как могло проехать три 83 бобика и ни одного автобуса.

В результате Москва имеет НОТ дерьмо.  И вопрос восстановления маршруток становится ещё более неоднозначным.

Вопрос, почему Москва с её бюджетом и хотелками по пересадке автомобилистов на общественный транспорт не может иметь нормальный стабильный НОТ, остаётся открытым.

Даже в области при всей придури и нынешней деградации открытый выход до сих пор считается нештатной работой.

Только что, Lopasnensky сказал:

Губеры президенту какбэ подчиняются а не какому то чудаковатому мэру города чтобы он их регионами распоряжался на своё усмотрение.

Ну, с президентом, думаю, проблем не будет.   Это у Лужка были проблемы.

Только что, Зеркало сказал:

я считаю что схема Д3 работает очень хорошо и правильно, для желающих с ветерком можно увеличить количество РЭКСов, если они будут востребованы

На д3

-весь дальняк тупо не пролезает по быстрым путям

- надо обеспечивать рейсы по радиусу до вокзала.

Сергей Троллейбусофобыч считает, что надо сделать"МЦД" в Рязань и Калугу, а чем оно будет быстрее ехать - тем больше можно застроить и дороже продать.

Ну и отдельные пути для МЦД всё же повысят стабильность его работы.

7 минут назад, Зеркало сказал:

а ближе - Кокошкино, Лесной Городок, Внуково (Одинцово), Солнцево и Матвеевское... Санино активно застраивается... плюс частный сектор сплошняком...

Троллейбусофобыч и зайки не велят ездить на Киевский.  Хотя, может, путь достроят - пустят. А сейчас на участке Апрелевка - Белорусский явный избыток собак.

2 часа назад, Anomim сказал:

На лето ушастые сдернули выход, ничего нового 

Лето ещё не наступило. Такими темпами они ещё и летом сдёрнут.

Тут вопрос в том, что МЦД нормально загружено в пик, при этом именно в пик его транспортное значение приобретает смысл. В пик увеличивать интервалы больше 12 минут нельзя, иначе тогда имеет смысл просто проект МЦД закрывать, оставив только Халяву. 

Экспрессы и ласты же тоже идут в пик. Для межпиковых же можно убрать, но их меньшинство.

Нужны дополнительные пути.

57 минут назад, Trotil сказал:

НОТ будет успешно деградировать дальше.

А он и так деградирует. В Москве НОТ не может не деградировать.

Относительно возрождения - очень интересен опыт Ижевска. Бобиков там мало, с уникальными по большей части маршрутами, многие везут в ближайший пригород. Но вопрос будет, как обычно, в реализации. Чтобы в Москве реализовать такую схему, реализаторы не должны быть пятничниками и зайками, а должны быть очень умными, въедливыми, при этом взяткостойкими.

9 часов назад, Зеркало сказал:

только там есть еще землекопы которым надо из Крекшино и Ко на Киевский и таких гораздо больше чем из Нары

Ну их тоже не особо много. Если сложить все крекшины-кокошкины-толстопальцевы - вряд ли они посоревнуются в количестве с теми, кто едет с участка дальше Апрелевки. 

Им не построили пути на вокзал. И платформы на быстрых путях тоже не построили. 

9 часов назад, Зеркало сказал:

а на Казанке вообще высадка со стороны области на многих платформах приличная

Есть такое, но в сумме вряд ли больше чем на Выхино.

И да, они тоже могут пересесть.