Mazzy
-
Постов
26341 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
211
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Mazzy
-
-
В МО не все так однозначно. (c)
Надо отличать внутримуниципальные маршруты от межмуниципальных. На первых бобики не очень нравятся ТФам, зато устраивают пассажиров и сейчас нравятся бабкам, как им Халяву подогнали.
Что касается межмуниципальных, то там всё плохо из-за Уважаемого рандтранса. А других просто не пускают.
И вот со стороны Самолета-Томилино как-то жалоб нет, потому что маршруты до Котельников условно пролетают во внутримуниципальные.
-
Вся концепция МЦД и есть мантра.
В 03.05.2024 в 20:29, Фыва Цукен сказал:вай-вай, бедный обнинск вместо двух часов будет ездить два десять!
А ради чего? Полтора землекопа, которым надо из Нары в Крекшино, пересядут в Апрелевке, доедут на диаметральной и потеряют те самые 10 минут. А остальные пассажиры их сэкономят.
-
4
-
-
Это могут быть засылы, по обороту отправляющиеся уже дальше Лобни/Одинцова.
-
В отличие от д1 и д2, на д3 ЭП-2д катаются и по диаметральным маршрутам. Что на д4 - сами видите.
-
1
-
-
В смысле, на нитках Одинцово - Лобня и Нахабино - Подольск? Вполне возможно
-
Просто теперь ждать иволгу недолго.
-
1
-
-
Ну в этом есть положительный момент. Ближние пассажиры не забивают дальние собаки.
-
Каждому свое, как говорится. Я в ночниках плохо сплю, а в плацкарте у меня ноги либо в коридор выступают, либо на боковой их нельзя вытянуть и они потом болят.
Так что лично я предПОчитаю дневной транспорт.
-
Либо пятничники, отвечающие за сайт, свалили в отгулы.
-
6 часов назад, Lopasnensky сказал:
На роже ни у тех и ни у других не написано кто быдло а кто нет,а срачЪ в вагонах не уменьшается. Так что слиты воедино здесь ВСЕ.
Такая у тебя работа - возить быдло.
-
1
-
-
ПОговорили ни о чем.
-
МТА в начале 00-х было вынуждено зарабатывать деньги ввиду хронического недофинансирования и толп льготников. Оттуда и подход.
-
Единая стоимость проезда - подход МАП-2 еще с тех пор, когда директором был Сиделев.
Еще там разделение зон остановок: 358 подбирали от Воскресенска до Бронниц, 460 - от Коломны до большого кольца, луховицкие - до Коломны.
Как на 325 и 376 - не знаю.
-
1
-
-
Я, конечно, не верю в маршрут Москва - Шатура от депвела.
Но у МТДИ нихрена не получается: ни возить, ни зарабатывать, ни давать зарабатывать.
-
8 минут назад, Ant77 сказал:
Только вот непонятно зачем это нужно Дептрансу?
Отдать маршруты своим конторам. Речь, понятно, о коммерции.
-
-
25 минут назад, Suntechnic сказал:
Чем?!
Явно что дальними собаками, которые не могли ехать дальше в Москву.
-
Хрен с ними с интервалами. Полчаса даже норм будет, в отличие от метро.
А пока этого нет - и этим тоже МЦД не метро.
-
Это частности. Если бы ПОжгли на строителе - не ходили бы вообще никакие.
А при четырех путях можно хотя бы дальние пропускать и вывозить народ.
А если 1 и 2 пути будут только под МЦД - можно будет изолировать закрытый перегон и оборачивать на ближайших пунктах.
-
Сидух мало в иволге, чтобы ее на экспрессы ставить...
-
1
-
-
Нафига при наличии двух дополнительных путей, то есть которые можно специализировать под грузовые, построили платформы 1100, спрашивали уже?
-
1
-
-
5 минут назад, Фыва Цукен сказал:
вот только ли с ними...
Ну до Новосибирска и даже Иркутска, куда долетают обычные 320-е, такого не было.
3 минуты назад, AE777 сказал:А дальние узкофюзеляжники - это какие?
А319, А320neo.
-
Я летал три раза Москва - Чита и обратно по работе. Рейсов меньше, чем в 2014 году, а цены космические. У жителей Дальневосточного округа, правда, есть субсидии.
Так понимаю, с дальними узкофюзеляжниками проблемы.
-
4 минуты назад, Lopasnensky сказал:
А если так,невзначай чудо из чудес,придут гипотетичные ОБК 6213 в количестве 20 штук и все на 348,то что тогда,лыткаринцы дорогу перекроют и устроют акцию протеста?!
В Котельниках будет фотогеничная очередь, намекающая, что не стоит покупать хату в городе-заде.
В принципе, в новых нефазах 36 мест, в 6213 столько же. Один нефаз - один 6213 в принципе ничего замена, только предприятию больше геморроя.
Интересно, что было бы, если сейчас восстановить маршрутки в Москве
в Маршрутное такси
Опубликовано
Ну кроме того, что расходы выросли, ещё да, часть издержек на проезд бабок приходится компенсировать повышением цен. Но бесконечно задирать их нельзя - платники могут начать уходить кто на МТА, кто на такси, и процент бабок будет ещё выше. Но если они ездят - значит МТА работает неидеально.