Mazzy

Только в более верхних разделах пишут другое. Вплоть до того, что кто-то уволилися, потому что автобус не ремонтировали, и ему не на чем было работать. 

Да и подготовка водителя категории Д  как минимум сильно проще подготовки врача. Но никак... 

51 минуту назад, awdeew сказал:

Думаете я зря топлю за рельсовый транспорт?

Локомотивные бригады для работы на новых линиях и диаметрах набирают. 

Серьезные работы по повышению безопасности были проведены в 90-е. Сейчас ломают, но пока да, везёт. 

Придут оттуда, куда перед этим разбежались. 

Там нету большого количества сочинских туристов

Одна незадача: такой водила с категорией Е пошлет МГТ в сад и пойдёт на фуру за 200 тыр. 

Потому что нехватка водителей на транспорте московского региона - это проблема Кота Матроскина в чистом виде. 

Люди в стране и регионе есть, и они уже не так, но по прежнему дешевы, достаточно для того, что выгоднее посадить троих на газели, чем одного на БК. 

Еще раз предложу приехать на д3 Ильинская и понаблюдать за работой маршрута 10 до пос Островского. 

Север д2 еще делает оптимальным такие маршруты. 

Видимо, Пятница! Карточка! 

Пофиг, машем дальше. 

Туда им и дорога. 

Когда монорельса не было? Троллейбусы же, дядя! 

Да, перекликаясь с сообщениями в других темах, автобусы скоро денутся. Деградация НОТа продолжается. 

За 10 мало кто ПОедет, прогорят.

6 минут назад, Чебурашка сказал:

Решения принимает Грубый,

Разве? 

9 минут назад, Suntechnic сказал:

ну тут вариант такой, что за двадцатку депвел предлагает тебе с комфортом перемещаться пешком.

Рельсовый каркас плюс ноги. 

Кстати, локомотивные бригады для перевозки воздуха по диаметрам находятся, а водители почему-то нет. 

1 час назад, Alexandr сказал:

Тем не менее именно в маршрутку большинство и лезет

Ну если социал ездит по расписанию "раз в иногда", а бобик часто, то понятно почему лезет. 

И по социалу может приехать... Газель. 

46 минут назад, Suntechnic сказал:

Ну бред же.

Тем не менее, если так дальше продолжится, так и будет. 

1 час назад, Юрий А сказал:

А собственно так оно и есть.

А как же ТФы? А маршруты магисральные через полгорода? 

22 минуты назад, Mixalblch сказал:

Это к тому, что на последнем участке "тошниловка".

В расписание на РЖД всегда закладывается запас, чтобы, если что, нагнать. 

Как видится московский транспорт. 

1. Рельсовый каркас. 

2. Маршруты до районов за пределами пешей доступности. 

3. Немного поликлиниковозов. 

И всё! 

4 минуты назад, Mixalblch сказал:

В Калугу летают с двух аэропортов? Один из которых - Шарик?

Ни с одного не летают. Потому что - см. выше. 

Задерживаются много, при этом полчаса и за задержку не считается. Этого достаточно, чтобы при таких расстояниях  весь выигрыш растерялся. Потом, всякие приколы типа овербукинга. В общем, хрень ты написал. 

1 минуту назад, Suntechnic сказал:

Киевский вокзал тоже не у всех под боком,

Самолёт для жителей Домодедова и Лобни разве что.

Но главное - самолет - ненадежный метеозависимый транспорт. 

42 минуты назад, awdeew сказал:

дикий капитализм - Ранды

Дикий капитализм - это Автоновио в Люберцах. По стилю работы как ранды, но работают на конкурентном рынке, в том числе на слабонагруженных маршрутах, и куда регулярнее.

Ранды - монополистический капитализм. 

5 минут назад, Юрий А сказал:

Ну и помимо финансовой составляющей, есть ещё и организационная. Комфортный и предсказуемый график, отсутствие штрафов за любой чих и т.д., всё это тоже имеет далеко не последнее значение. 

В эту сторону коммерсант тоже обычно двигается куда охотнее. У чиновников другая мотивация. А уж если они ещё и пятничники... 

Кстати, ПОвторюсь. Приезжайте на пл. Ильинская д3, ПОнаблюдайте за маршрутом 10 и дублями, оцените эффективность оптимизации количества водил.

1 минуту назад, awdeew сказал:

требующих их запретить и раскулачить очень много, чтобы не обращать на это внимания.

После того, как их обязали возить бабок, уже исчезающе мало.