Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    26341
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    211

Сообщения, опубликованные Mazzy

  1. Когда на нём полный выпуск, это интервал в пик 3 минуты - он с потоком справляется прекрасно.

     

    "Не справляться" он начинает, когда некоторого количества машин нет на линии.

     

    ОБВ фтопку, народ у нас предпочитает ездить сидя.

    21 минуту назад, sai сказал:

    Да не такая уж она и доступность. Больше километра не пойми по каким тропкам

    У меня в Лыткарино такая же доступность до остановки 348 (кроме утренних рейсов), гыыыыы

  2. 7 минут назад, Lopasnensky сказал:

    А откуда ты знаешь кризис там или нет?! Ты в главную кассу заглядывал?

    1. Дык видно же. Маршруты сокращаются, рейсы срываются, постоянный недовыпуск, не говоря уже о резерве. У нас на 348 был с января до середины марта явный недовыпуск, потом прилетел пинок (предПОлагаю, от застройщика), и маршрут стали закрывать машинами с других ПБ МАП.

    2. Ноют и ноют, ноют и ноют, и в чатике и в официальных ответах.

    11 минут назад, Lopasnensky сказал:

    Я не думаю что нынешнее состояние не кризиснее того,что было в 1991 году после развала Союза.

    Нет, конечно, но верным путём идут.

  3. 16 часов назад, sai сказал:

    Если есть расписание, то целевой поток спокойно под него подстроится.  Для пригорода в этом нет ничего страшного.

    Там одна машина, аж четыре рейса в день, интервал 2-3 часа. Пригород там не глухая деревня, привыкли к интервальному движению. Кому оно на фиг нужно. Бобиководы сейчас возят с областными соцкартами бесплатно, альтернативы есть. 

    46 минут назад, sai сказал:

    А 475 кому-то в Белой даче мешает?

    А многим ли помогает, да ещё при наличии котельнических бобиков?

     

    Мострансавто сейчас в кризисе, довели, надо соизмерять затраты  и полученный эффект в виде пассажиропотоков и выручки.

  4. 1 час назад, AE777 сказал:

    354 и 475 - чтобы больше пешком ходили, гиподинамии не было?

    На 354 поток мизерный. Впрочем, не удивлюсь, там и так как будто одну машину оставили. 

     

    Можно 352 до Котельников продлить вместо. :)

     

     

    475 фактически для Коврового, вот там и крутануть его. Белая Дача на бобиках или в пешей доступности. 

  5. Ну нафига вообще этот призрак пустили - большой вопрос. Не, маршрут. может, и пригодился бы зачем-нибудь, но одна машина...

     

    Также я бы пустил ПОд нож 354, 431

     

    Что-то можно с 475 придумать, оптимизировать...

  6. 1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

    Я например раньше до Горбушки тоже напрямки ездил-в Чехове сел а в Филях вышел и обратно таким же макаром. А сейчас надо как мандавошка скакать по вокзалам-платформам чтобы до туда доехать,и не один раз поскакать а целых два раза.

    Почему два? Один раз на Каланчёвской.

  7. 42 минуты назад, Suntechnic сказал:

    Нужен ли тот вокзал значительному количеству людей? С учетом наличия Аминьевки, Кутузы и дальнейшего ввода аж до Каланчи.

    На кутузе пересадка пока очень неудобная. На аминьевке в основном все и выходят, дальше воздух. И забивают пересадки на Вернадского и Воронцовской.

     

    • Thanks 1
  8. Не надо сравнивать интервал 6-12 минут и маленькую пересадку и отсутствие транспорта как такового. 

     

    А так можно проредить, интервала час в часы пик и полтора днем там будет достаточно. 

  9. 7 часов назад, Корзухин А. сказал:

    Тема сильно надумана.

    Тов @Lopasnensky писал о недовольных тем, что убрали прямые поезда с курского направления на белорусское. 

     

    Так эта тема на ПОрядок сильнее надумана. По диаметрам тактовые интервалы, пересадка на Каланчевской небольшая, поездов было очень мало, поток небольшой. 

  10. 14 минут назад, Lopasnensky сказал:

    У этих пассов есть аж ШЕСТЬ вокзалов и ещё больше станций метро. Выбирай любой на выбор,а то хотят и рыбку съесть и на Киевском вокзале слезть.

    А если ещё Московские Городские посчитать? :D

     

    Но Киевский вокзал самый ближний и удобный. Неудобства в связи с его недоступностью по МЦД испытывает, думаю, на порядок больше людей, чем с отсутствием сквозных поездов Курское - Белорусское. 

    9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

    надо было по дальним путям везде платформы строить, и пропускать остановки выборочно. а так, как сейчас - не дело.

    Лучше с ближних путей часть на вокзал отворачивать. 

    • Like 2
  11. 26 минут назад, Lopasnensky сказал:

    Поток свой был для конкретных поездок а не для передёргивания. И всех устраивало в принципе. Да и поток был тот,который соответствовал тому что там было. А потом бабах и на людей МПХ положили со словами: е*****ь как хотите!

    Там такой ПОток был, что писка тех, на кого ПОложили, не заметили... 

  12. Почему плохая стыковка понятно. 

     

    На юг МСК, на север Ок. Если один опоздает - другая дорога не хочет класть график, ожидая чужой поезд. 

     

    Кроме того, на/из Москвы не так уж много там пересажиааются. 

  13. 11 минут назад, Krendel79 сказал:

    Просто поезд раз в неделю это  реально какой то сюр.

    Абсолютно рационально. 

    11 минут назад, Krendel79 сказал:

    это не значит что в будни "никому не нужно"

    Кому нужно - есть другой транспорт. Который в будни не переполнен. 

     

    Общественный транспорт - это транспорт массовых перевозок, тех, "кому нужно", должно достаточно накопиться. 

    14 минут назад, Krendel79 сказал:

    Почему бы вообще не сделать например, как раньше, Москва - СПб ежедневным по Савёловскому направлению, чуть под ускорив его в сравнении  как раньше было, но чтобы основной ход был ночью

    Деньги. Оптимизация. Нет ПОтока. 

     

    Раньше за колбасой в Москву ездили. Теперь колбаса есть и в городках и ПОселках. 

    16 минут назад, Krendel79 сказал:

    Уверен? Как посчитал?

    Чайка - 2 вагона. 

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.