Mazzy

В России этого нет. Прибыль вся направляется в карман. Некоторые исключения лишь подтверждают правило.

Ну, один товарищ в теме с форума РЭ писал, что до Твери ежедневно покупается три-пять полных билетов. Если тебя такой источник информации не устроит, скажу так: в пиде видимо цифры есть, раз они хотят прирезать нитки.

вообще, в пиде в этом году начал просыпаться разум. Когда вводили премиумы, тоже были опасения их излишней дороговизны, но они не оправдались, и облезлый 104 стоит сейчас дороже 102. Собственно, можно надеятся, что будет назначен тариф, при котором Сапсан будет заполняться хотя бы наполовину. Если не будет - кое-кого в ФПД сильно поимеют. видимо потому что тех, кто не едет зайцем, очень мало, соответственно, платежеспособный спрос на услугу слишком мал, чтоб класть мешающую Сапсану нитку. Никто же не пускает дополнительный автобус из-за трех человек? Так и тут.

В Сапсане 600 мест. Ну еще, если речь о пригороде, то слово "платить" здесь как-то не совсем в контексте. Поскольку большинство на дальних собаках катается за часть цены либо бесплатно, то соответственно, "платить" они не будут, пид их "прокатит" с пригородом зайцем.

Это не скоро будет: где они столько пассажиров-то возьмут? Такой поток накатать надо. И потом, при такой парности надо будет уже выделенную ВСМ строить.

что не в полном объеме соответствует действиельности, бо местные поезда остаются. От Марселя до Авиньона можно доехать как на TGV, так и на TER, причем так же - без остановок. Вот от Марселя до Парижа нельзя, но какой идиот будет ехать 7 часов, когда можно за 3 по цене на 25% дороже. На участке Марсель - Ницца TGV выигрыша во времени не дают, бо идут по тем же путям, и по данному участку есть и TER, и транзитные TGV Париж - Ницца.

Сюда можно записывать сразу несколько направлений от Парижа: Париж - Марсель - около 600 км за 3 часа, Париж - Лондон, упомянутый Париж - Страсбург.

Расстояния российские обязывают. Прага - Остава - 353 км, а Москва - Питер - 650. А так, и в Чехии, и в России скоростное движение организуют по существующей линии. В этом сходство.

Инфа конечно мутная (бо в рцс подчас даже сами лишь смутно догадываются нафига ковырялки, с них требуют связь, и все), уточню.

Запад, рядом с деловым центром.

Капитальный ремонт путей, и, сказали, платформы строят.

Нанесу удар по скептицизму Фывы. Сегодня заходил к своим товарищам-железнодорожникам, слушал планерку. Работы на МК по опассажириванию первой очереди идут полным ходом, и днем, и ночью.

Все есть. Но РЖД хочет пускать эти вагоны только со своей тягой.

требование РЖД - полностью их тяга: их локомотив и их топливо.

Не ходят. ВЛ-8 и чмухи - на грузовом движении.

Луховицы, НЯЗ, дешевле.

Поселок называется Медведка.

Поюзал еропопугай 14 марта. Была ЭД4М-254, насколько я помню. Так вот какое дело: в составе четыре вагона 2+2, остальные вагоны - обычные электричечные. Видимо, АЭ готовит какую-то пакость. Хорошо если этот 3 класс подешевеет. Боюсь только вот что будет наоборот - первый подорожает.

Ну дык предновогодние закупки. Здравствуй, сабж, новый год!

А почему бы тогда не закупить чисто для понта автобусы Мерседес Ситаро, трамваи Альстом или Бомбардье? Почему бы чисто для понта не построить еще пару кольцевых линий метро? Ан нет, хрень изготовили. Хотели, панимаш, купить для понта малиновый пиджак, и купили: на рынке, пошитый в соседнем подвале бомжами.

Не справится с вывозом пасажиров.

Обновление. Север - Усинск (Республика Коми) Запад - Пореч (Хорватия) Юг - Дубровник (Хорватия) Восток остался старый.

Сегодня около 9-40 утра у м. Кунцевская (на Молдавской ул, напротив съезда на Рублевку в сторону центра) касательное столкновение Икаруса-280 08578 688 маршрута и панелевоза.

По сообщениям на лыткаринском форуме, сегодня утром удался сабж на Новорязанском шоссе. Народ ехал до метро Кузьминки 3...4 часа (без пробок маршрут проходится за 25 минут, в среднем около 50 минут). Ситуация осложнилась практически полным застреванием автобусов и бобиков в сабже.

Сегодня около 9-45 выходя из м. Кунцевская увидел следующее. На выезде с Молдавской ул на Рублевское шоссе в сторону Аминьевского ш. один чудило на тазе-пятере забыл, что на гармонях Икаров обычно пишут "занос 1 м" и пристроился слева гармони, и 05415 ему прочертил бампером гармони бочину. Выезд оказался заблокирован, движение автобусов по съездам парализовано, пробки на Молдавской м Малой Филевской, ждут ГАИ.