Mazzy

29 Лыткарино - д3 Томилино. Новое расписание. В будни большинству рейсов убрали звезды в Токарево в обе стороны.

Пятничниками.

А причём тут автобусы? МЦД этожмитро.

Не знаю, посмотрел расписание, интервал в вечерний пик 20 и больше минут. Ну и ездил там как-то, из Егорьевска в Воскресенск, в субботу, в декабре, интервал был 25 минут и была газель. Да, все не влезли.

Ага. В Газель. При интервале 20-30 минут.

Судя по Яндексу, платная горьковка у МКАДа сдохла, а бесплатная едет.

Не "с каким-то" питерским, а с каким-то дорогим понтовым питерским. А разницу в выручке ты компенсируешь? Правильно он стоит. Мог бы и подольше постоять.

Только зимой ПОд электровозами.

Мой. Корченков Тихон Петрович https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero122544122?utm_source=link&utm_medium=top&utm_campaign=share

Думаю, многие, а если и работают на юго-западе - ездят через центр. Да и далеко этот для юго-востока ТКЛ, не наездишься. Это я сегодня на Юго-западную ПОперся через БКЛ, ПОсвободнее утром, а можно было бы через центр, одна короткая пересадка. Вот с СТЛ на Шаболовскую, например. С ТКЛ лучше через центр, а с СТЛ - через БКЛ.

На юго-западе мощные деловые районы: учебные заведения, офисы, учреждения. При этом далеко от кольцевой. Исторически развитые межрайонные потоки, куча НОТ. На юго-востоке убитые промзоны и спальники. А езда с Жулебина на Каширскую на работу при отсутствии БКЛ так себе было удовольствие.

Сейчас прошёл через улицу. Не списалось, как была пересадка - так и осталась.

Ну и утром на переход шло визуально достаточно мало народу. Многие, так понимаю, так и шли через улицу.

Да, вот у них о самолëте первая мысль.

А это разве будет целевое расходование? У тебя всяких идей, сомнительных по соотношению отдача/затраты слишком много. Правительство и пид, каждый на своем уровне, могут себе ПОзволить реализовать из таких идей одну-две-три, максимум несколько процентов, НО не все, а то не сойдется. Собственно, это мы и видим в реальности. Ну и зафлуживание ими всех активных тем тоже как бы не комильфо.

Протестировал переход ПО дороге к Заказчику. ПОлучилось 6 минут. Пятничники ПОработали, конечно.

Вот пускай там и мрет. Около Москвы не надо. Больше ничего не надо делать.

А надо было?

Ты очень избирательно ВСПОминаешь про комфорт пассов... Я не имел в виду выполнение требований охраны труда.

Зато денег ПОбольше привезти. А у МТА автобус даже не в официальный обед может стоять, просто покопить пассажиров. Водителю при этом это время не оплачивается, с одной стороны, с другой - деваться ему некуда, хорошо если может кимарить в стоящем автобусе. Система, когда машина стоит, когда может ездить, есть пережиток советских времен, когда были прожорливые скотовозы.

Кто к какой системе привык, кому какая больше по душе.

МАП1 запустил автобусы на 501, пазики стали неактуальны.

В ак 1787 пазики были, ушли после поступления спринтеров. У стаффов на 501 тоже были пазики. Если имеется в виду Рейс - пазики заменили на китайцев.

Как минимум, с позднесоветских времён.

Ничего не поменялось. Значит так назначать. Или от Лобни.