AleksandrSHCH

Появился ещё один вариант получения электронной подписи: https://goskey.ru/

Тогда вариант 2, но это от 1000р. за год действия...

Ехать самому к ним и передавать всё лично. Меня недавно в похожее путешествие отправила мировой судья в Химках... Либо получить усиленную (квалифицированную) электронную подпись, но она стоит денег...

Закроют снова после пары трупов. У нас же народу надо обязательно на этот автобус... Даже если он уже отъезжает от остановки...

А стоимость их указывается для подмосковных маршрутов?

При наличии второго пункта, смысл первого теряется.

https://lk.mosmetro.ru/personal-cabinet

А ещё есть магазины, где при оплате налом дают скидку процентов 5.

В ЛК Тройки теперь отображается информация о сумме списания по поездке в подмосковном НОТ.

Бывает...

На зарегистрированной Тройке информация о поездках доступна только с даты подтверждения регистрации?

У ДТ и МГТ любой вид транспорта не является надёжным.

Троллейбус построен в 2007 году, разъединение произошло в 2016... Я ехал в ЛИАЗ 5292 15 АП, у которого была смята площадка между сидениями напротив задней двери. Про вывалившийся на ходу двигатель из такого же автобуса в Питере уже упоминалось.

В наших реалиях хотя бы знак СТОП, установленный так, чтобы машинам нужно было поворачивать с малым радиусом поворота.

Такой поворот надо запрещать в ПДД.

Главное подмосковным маршрутам номера не менять.

Для не местных: на 959 в Мегу ездят единицы. Остальные выходят на остановках по Новокуркинскому шоссе.

Остались в одном и том же 11ап. Никакого развития не наблюдается, а ведь обещали светлое будущее им, как и электробусам...

Я, как пассажир, улучшения качества не заметил. Может кто из водителей своё мнение оставит?

Автобусы тем не менее продолжают закупать.

Останется такси, за которое некоторые активно агитируют.

Ну если при КЖЦ там попадаются автобусы с разваливающимся салоном, то какие претензии к троллейбусам?

А Зеленоград?

Тем не менее, закупка автобусов без КЖЦ продолжается....

Так никто и не просит оставлять старые номера у изменённых маршрутов.