Михаил_123

Мне одному старая маска БКМ-321 нравится больше, чем новая?

Тем временем... http://transphoto.ru/photo/980635/

ну надо было улучшать качество, а не закрывать. Спецов со СВАРЗа прислать, например.

Зато МТрЗ тянул КВР машин. А на СВАРЗе можно было бы заниматься исключительно производством новых троллейбусов.

Круто! На 157, случаем, не собираются их ставить? И обязательно с уменьшением выпуска! Надо же "неэффективные" троллейбусы убрать!

Laser, И вход во все двери.

Как нет? Я не так давно на Рижском направлении видео в ЭРке до Нахабино (ну хоть не Шаховской...). Спрошу тут. А были ли когда-нибудь планы электрифицировать Рижский ход на перегоне Шаховская - Ржев? Можно было бы электрички из Москвы до Ржева пустить. Но при условии отмены идиотизма под названием "пригород заканчивается на 200-м км".

Источник Где можно увидеть список 148 маршрутов? Но маршруты частников в этот список, наверное, не попадают.

Но это не уровень МГД...

А VSN-700 тогда что? Большое жирное недоразумение?

Его уже запустили с 24 декабря. http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=39494&view=findpost&p=847231

Как бы они не стали заменой 5292... Последние ведь стали заменой для Икарусов 280.

Это трамвай если что берёт мобильник и звонит диспетчеру, ой, а можно я объеду, а вот автобусы стоят до победного. Ну ехал я прошлой зимой на 626 на Рублёвскому шоссе. На перегоне "Поворот на Рублёво" - "Сад "Дружба" произошло ДТП со смертельным исходом. Дорога была перекрыта. В итоге стояли часа полтора. Потом диспетчера начали разворачивать 127 автобусы и отправлять их в объезд через Рублёво и МКАД, далее постоянной трассой. Что интересно, один из 127 (ЛиАЗ 6213) отправился с к/ст "Рублёво" уже в тот момент, когда диспетчера ЗНАЛИ о том, что случилось. И он благополучно встал в пробку через пару остановок.

Скоро билеты на НОТ вообще отменят, так что вообще не аргумент. А в других городах ГЭТ стоит дешевле. Но в идеале, конечно, для пассажира стоимость поездки на всех видах ОТ в городе (включая ЖД) должна быть одинаковая. Как будто ТЭЦ меньше энергии вырабатывать станут. И ТЭЦ выбросы производят не на пол, а в воздух. Это есть только у морально устаревшего ЗиУ-682. В новых машинах такого нет. Вот я пару дней назад проехался на МТрЗ СадКо 2005 года и он был очень тихий, хотя щёлканья контакторов были слышны. А вот ещё чуть раньше я ездил на БКМ-321 2010 года и он весь вибрировал... Не буду говорить его бортовой, а то вдруг ещё спишут. Но это не вина троллейбуса, а "оптимизация работников рем. зон" виновата.

А запись всех выступлений с "круглого стола" есть?

Я на Я.картах увидел, что такой маршрут написан. Но этот бобик на МВ. Информацию по нему уже нашёл на форуме Ново-Переделкино http://www.novoperedelkino.ru/forum/topic/45688-dushnye-nabitye-liudmi-avtobusy-khalatnoe-raspi/?p=551304

А что это за некий "Заказной ЭЛПАСС" (это типа номер) "Метро Славянский Бульвар" - "Матвеевское" появился по трассе 641?

Видео: https://vk.com/vkmetropoliten?z=video-26493942_456241285%2F5a73cc9a7125654a1a%2Fpl_post_-2069834_156778

Как буква К расшифровывается?

А бывший 13-й прикроют? А его территорию под что использовать? он же под мостом (в прямом смысле) находится.

А ещё ССС не говорил, что троллейбусы не любит. Тем не менее, их уничтожают с массовым недовыпуском автобусов на окраинах.

Который вроде бы даёт отстрочку на 10 лет для маршрутов ГУПов и МУПов. 4 вообще то. Общая вместимость 19.

Уже есть. Петербургская фирма предлагала МГТ потестировать нормальные стрелки. В итоге ничего... И фото нормальной улицы есть более показательное http://transphoto.ru/photo/975689/ Кроме КС в кадре вообще никаких других проводов нету. И улица смотрится нормально.

А куда он Русичи.1 собирается деть? Подарить Нижнему Новгороду?

Не удивлюсь если Chek через год будет говорить, что и эта горстка маршрутов крайне неэффективна и их тоже надо сделать автобусами. А чтобы не горели по ним надо чаще пускать троллейбус. И трамвая это тоже касается. С таким подходом можно сказать, что и электрифицированные ЖД - зло.