Jocker

Не в ту степь смотрите.

Значит, надо принимать более серьёзные меры. Искать поддержки за пределами Воронежа. В РФ далеко не везде с электротранспортом всё хорошо, скорее - наоборот.

Пока никаких подвижек в этом направлении не видно. БОльшая часть завода ныне сдаётся в аренду.

Лично я ничего не имею против любого их этих производителей.

Могли быть только троллейбусы.

Какие маршруты? У меня в Тамбове любимый маршрут - 12.

Давно пора!

Три: Нагорная, Сормовская и Автозаводская. До 1984 г. последние две были соединены по проспекту Ленина, там ходил 11тб. Раз три сети, значит и три парка. Третий недалеко от м.Пролетарская, у трамваев есть одноимённая остановка. Тоже три. И третье тоже в Автозаводском р-не, недалеко от Петряевки и 52-го квартала. Из ПС - Т3, Т5, КТМ-5 и КТМ-8. Основа - "пятаки".

Ну я тоже словотворчеством не увлекаюсь. Обхожусь имеющимися (или устаревающими) словами. Ну если вкратце - злостные нарушители нетикета (в нынешнем варианте).

Жаль, что для ниинов с дигидонами таких нет... Хотя, такими темпами, этот форум скоро таковым и станет.

Сменится несколько поколений, прежде чем большинство осознает, что надо начинать с себя.

Ниины продолжают смешивать пыль с сахаром... Главная проблема непонимания между сторонниками велосипедистов и противниками кроется в том, что ПДД довольно чётко регламентируют движение и маневрирование ВСЕХ транспортных средств, но 9 из 10 участников движения их просто игнорируют. А из-за чего? Правильно! Из-за роста уровня хамства и чувства вседозволенности, которые породила безнаказанность за нарушения ПДД. А безнаказанность, как известно, порождает ещё и безответсвенность (что коррелирует с вышесказанным). Хотите порядка - начинайте с себя, и пока 9 из 10 не ответят на подобные фразы что-то типа "Идите вы все... с такими советами", мы не увидим хороших результатов. Даже если нам создадут все условия для правильной езды и увеличат штрафы, раз в 10 (вместе с неотвратимостью наказания).

Автобус или автомобиль тоже с запасом обгонять? Среди них тоже немало непредсказуемых (даже больше).

Больше похоже, что про вас. Жаль, что ниинов за рулём нельзя штрафовать - дороги бы сразу стали свободнее...

Напрямую - нет, но связь существенна. Как вы самокритичны...

Вывод неверный. Есть.

Это уже вопрос дисциплины конкретных участников движения, а не велосипедистов. ПДД гласят, что они обязаны подавать рукой сигналы о манёвре. Или, может, уберём с дорог все автомобили за то, что некоторые индивиды не считают нужным включать сигналы поворота? Кстати, он гораздо чаще провоцируют аварийные ситуации, чем велосипедисты.

Линия, Европа.

По их мнению, за чужой счёт можно гулять и создавать видимость работы (вместо производственной деятельности) сколько угодно. Когда научатся сами зарабатывать - запоют иначе.

Зачем? Это не нужно ни перевозчикам, ни Яндексу. Ну и в текущим варианте это не откуда брать. В нормальных городах это работает уже несколько лет.

Заметно. Видимо, только это у Вас хорошо и получается, вместе с моветоном и отсутствием корректных вопросов. Удачи!

К счастью, я на госпредприятии не работаю. А когда работал - в кабинете находился один. И ушёл именно по причине низкого КПД большинства против номинального у меня и ещё нескольких товарищей при равной ответственности и нашей более низкой з/п. Ногтепокраска и обсуждение мужей ко мне точно не относится, к Вам - не знаю. Для дигидонов или лиц, не знающих сути - да.

Очевидно, что ответ отрицательный. Хотя-бы, из-за отсутствия логической связи между предикатами. Расчёт номинального времени движения вполне может осуществляться параллельно, например, с инсталляцией ПО. Для Вас это новость? Короче, пусть МГТ ищет адекватных спецов и создаёт им нормальные условия работы. Пока этого не случится - бардак с расписаниями не прекратится.

Не всегда. Тем не менее, мои должности позволяют мне иногда осуществлять несколько производственных процессов параллельно (особенно - в плане мониторинга).

Уже почти год предоставляют))) Мне это время тоже было на руку - доработал свои детища. В Стратегии-2030 они будут упомянуты.