Юрий А

Была авария из двух легковушек перед светофором в Косино (где стройка), проезд с Большой Косинской в сторону платформы Косино был полностью перекрыт. Маршрутки и легковушки уходили на пьяную дорогу через гаражи в сторону Кожухово с последующим выходом на трассу или Каскадную, а МГТ, как всегда, единственный тупо стоял и ждал когда разъедутся. Аварию и выставку МГТ-шных автобусов за ней видел своими глазами где-то в начале второго, судя по количеству скопившихся автобусов уже на тот момент стояли сильно дольше чем 5 минут. При этом сама авария типичная жестянка, абсолютно ничего серьёзного.

Интересно, почему не через Дзержинку. Или там совсем дорогу убили? Вроде конкретно для 518 там объезжать логичнее.

Рано, согласен. Однако уже сейчас смело можно говорить о том, что по невидимой, предварительно-подготовительной, части работы уже зашли дальше, чем заходили при ЮМЛ. О чем собственно и толкую. Вот это точно. А ведь сколько в своё время у нас в Люберцах и Жулебино против этого нью-черкизона протестов было... властям пофигу тогда было на эти протесты. Пришел ССС и, несмотря на то, что земля там не его, всё переиграл.

Виталий, что ты всё раньше времени панику наводишь? Уже 100 раз писалось, что без этих самых проектов планировок никто ничего строить не будет в любом случае, ибо это необходимая стадия, предшествующая любому новому строительству. Вот когда истечет срок разработки проектов, пройдёт некоторое время и никаких дальнейших действий предприниматься не будет, тогда и можно будет поговорить о том, что нехрена не делается. Пока же можно говорить об обратном: работа по новым линиям зашла в ту стадию, в которую при ЮМЛ не заходила, т.е. новые власти меньше чем за год уже сделали для развития трамвая в Москве больше, чем предыдущие за почти 20 лет.

Знаешь, вот снёс он у нас на Цветном пару палаток прямо напротив метро, и к троллейбусной остановке стало возможно нормально подойти. Причем одну из них даже и не снесли, а просто перенесли в другое место неподалёку, где она никому не мешает. Если это плохо, то, кхм... Может, конечно, кому-то и в кайф продираться сквозь палатки и торговые ряды, но лично я жду-недождусь когда он наконец на Выхино всю торговлю также разгонит с проходов, чтобы ходить можно было нормально.

Как всё запущено... Интересно, как же так у других людей получается годами не ходить по рынкам, а если и забегать на них, то по большей части не по необходимости, а просто потому, что оно ближе?

Если кто-то до сих пор живёт в лихих 90-х и никак не может переключиться с давно уже потерявших актуальность стереотипов тех времён, то это его личные трудности. +1. Оптовые же гадюшники типа Черкизона надо вообще размещать в чистом поле где-нибудь в районе 2-й бетонки. Ибо обычному нормальному человеку там делать вообще нечего, китайцам пофигу где торговать, а челнокам даже проще будет добираться, да и Москва подразгрузится.

i Уведомление: Про карточки выделено в отдельную тему: http://fot.com.ru/index.php?showtopic=26184

Так сейчас де-факто так и происходит. И по другому быть не может, ибо не один закон не способен материализовать в произвольное время в произвольном месте бесконечное количество разменных купюр. А на счет банкоматов, то я же написал, что нужно их модернизировать, сделав так, чтобы человек мог самостоятельно выбрать в каких купюрах он хочет получить деньги, не занимаясь при этом геморройным читерством. Угу, и инкассаторы, как я понимаю, будут приезжать в АШАН на КАМАЗе с прицепом? Всего час-полтора смена кассира? Что-то верится с очень большим трудом. Если кто соскучился по бумажным десяткам, то рекомендую съездить в Абхазию. В мае за 2 недели железные десятки видел там мельком раза два... Если надо, пиши в личку, могу помочь

Это Москва, здесь нельзя быть уверенным ни в чем. Бабки у города есть, поэтому сделать у нас могут всё что угодно, вопрос лишь в том, насколько захотят/заставят делать. Так что я бы не говорил что до реального строительства дело однозначно не дойдёт. Впрочем, обратное я бы тоже утверждать не стал по тем же самым причинам.

Ты когда-нибудь сам лично с этими пачками сотенных ходил? Мне вот частенько приходится это делать. И могу с уверенностью сказать одно, что единственный плюс от этих пачек заключается в том, что независимо от суммы чека кассиры, когда видят чем я хочу расплатиться, начинают визжать от радости, что хоть кто-то пришел с мелкими деньгами, а не с 1000-5000. В остальном же таскать их, равно как и хранить, мягко скажем, геморно и неудобно. Угу, а если банкомата моего банка там нет, то типа комиссию плати? Или с пачками таскайся... Не, однозначно нафиг такие "рацпредложения". Что касается проблемы отсутствия сдачи, то её надо решать радикально. Учитывая что нынешние законы, по которым кассир сдачу должен вынуть да положить всегда и везде, это чистой воды сферические кони в вакууме, которые не могут работать по определению, то нужно просто сделать так. Если достоинство купюры более чем в 5 раз превышает сумму чека, то выдача сдачи не гарантируется и на основании её отсутствия кассир имеет право отказать клиенту в продаже товара или услуги. Всё, точка. А ещё необходимо модернизировать банкоматы так, чтобы при снятии наличных можно было бы выбирать какие купюры я хочу получить. А ещё сами кассы придётся конкретно модернизировать, ибо имеющееся в них ныне пространство под купюры в том же АШАНе сотнями будет забито под завязку максимум за час-полтора.

portenos, ну сколько можно разводить теории, вообще не разбираясь в вопросе? Самому-то ещё не надоело? Во-первых из Дзержинки есть автобус до метро Люблино, конечная как раз у монастыря, кстати. Это к вопросу о ЛЛ. Во-вторых, блин, ну это же очевиднее некуда, собака Силикатная (или что там) - Текстильщики - 1 остановка на метро - 347 или 470 до места. Если только по вектору.

В качестве шальной мысли: а не является ли всё это скрытой попыткой ССС и Ко на практике проверить что получится из идеи серьёзно ограничить движение в центре? Конечно, эксперимент не полноценный, ибо под раздачу попадают не только машины, но и троллейбусы, да и перекрытие не на весь день, однако кое-какие выводы, например, потянет ли метро в час пик увеличившуюся нагрузку, сделать можно.

! Предупреждение: 1-е апреля уже закончилось, а посему строгое предупреждение за нарушение п.10.10 Правил ФОТа.

i Уведомление: Значит так, понятные подавляющему большинству форумчан типовые жаргонизмы, к коим относится и "баклан", сами по себе ничего плохого не несут, а посему никаких ограничений по их использованию нет и не будет. Попытки поправлять других на эту тему и т.п. будут приравнены к флуду со всеми вытекающими отсюда процентами и банами. "Баклан" из шутки уже давно превратился в обычный жаргон. Такой же как "бобик", "ёжик" и т.д. и т.п.

Химкинская 5-ка заходит. Остальные идут по МКАД и/или крутятся по развязкам.

Вообще там над станцией, между Реутовым и Новокосино, перехват бы нормальный замутить. Места полно для этого. Только вот сделают ли?

Да, это недостаток. Но в тоже время то, что нормальных дорог для пропуска транзита в промышленных масштабах в обсуждаемых краях нет в принципе - клинический факт. Имеются лишь 1-2 полосные извилистые улочки с кучей светофоров, перекрёстков, лежачих полицейских и пр., которые и с имеющимся-то потоком справляются местами с трудом, любой сломавшейся машины достаточно для того, чтобы всё встало нахрен, а если на них повесить ещё и роль дублёра МКАДа, то это будет полный финиш.

И абсолютно правильно делает. Ибо и Реутов, и Новокосино, и Старое Косино, и Северные Люберцы к перевариванию дополнительного транзитного потока транспорта готовы чуть менее чем никак. Да и Южные Люберцы с Котельниками тоже.

Нет, меня однозначно прёт от того, как некоторые товарищи с видом знатоков рассуждают о том, о чем не имеют вообще ни малейшего представления Ты сначала как бы это, разберись немного в транспортной системе района, а потом уже лезь со своими умными советами. Ещё один такой перл и ты побежишь мне за новыми тапочками, а то от таких постов они рвутся быстро

Так там вроде на старом месте ничего не застроено, восстановить можно. А вот в Люберцах действительно места нет. Вообще. В Котельниках в настоящее время идёт реконструкция развязки с Новорязанкой, точнее её достройка в части, касающейся съездов в Котельники за железной дорогой. Так что этот переезд скоро должен потерять свою былую актуальность, если вообще его оставят.

Я-то думаю, чего это у нас сегодня всё стоит наглухо, причем по словам водителей 501-го уже не первый круг. От Толстого до ТЦ Светофор на автобусе полчаса ехали, наверное, абсолютный рекорд.

Более того, даже этот форум вполне можно назвать своего рода клубом по интересам. Главная же проблема в том, что если раньше государство занималось тем, что искусственно подпитывало интерес к "нужным" темам, занималось созданием кружков, вело пропаганду и пр., то сейчас ничего этого нет. В результате если раньше дети с пелёнок слышали про пионерию, космос, армию, науку и т.д. и т.п. и, соответственно, на подсознательном уровне шли к чему-то, к чему больше лежит душа, то теперь кроме понтов, красивой жизни, литрбола и бабслея в умы подрастающего поколения в глобальном плане ничего и не закладывается. Потому и получается, что те немногие, у кого по тем или иным причинам к какой-то теме интерес возник, самостоятельно находят кружки, единомышленников и пр., а подавляющее большинство от делать нечего находят себе разного рода сомнительные развлечения типа покатушек на крыше, да водку жрут.

! Предупреждение: Значит так. Прежде чем создавать новую тему настоятельно рекомендуется внимательно посмотреть нет ли уже аналогичной на форуме. Если вам это делать лень, не кашерно, испытываете огромное ЧСВ при создании новой темы и пр., то это ваши личные трудности. Проблемы негров шерифа не волнуют. Ещё одна новая тема про горизонтальные лифты в ММ или смену руководства ММ и её аффтар отправится в бан на месяц. Ибо нефиг, ибо нафиг.

Звонок от Citrus'а сегодня днём поверг в полный шок... Очень жаль Женю. Пусть земля будет пухом... ...