Юрий А

Пробил. Никаких признаков совпадений по-прежнему не вижу. Более того, насколько я вижу по сообщениям, один откровенно неадекватил в темах про железку, а второй пишет вполне обывательские посты про солнцевские маршрутки. Ну а чудиков, ПиШуЩиХ в БлонДЫНкА-СТайЛ, на просторах интернета, мягко скажем, очень сильно дохрена.

Дадите ссылку на второй профиль - сравню и выдам вердикт.

В легальности маршрутов далеко не все разбираются, да и те кто разбираются иной раз ошибаются. Так что это не показатель, во всяком случае в виде единичного случая точно.

Скажем так, информация об отмене 208м в реале подтвердилась. Из чего напрашивается вывод, что человек как минимум пишет не от балды. В первом приближении совпадений с другими юзерами также не вижу.

А где там Бахетле у вокзала? Мы на карте его нашли, а в реале не нашли и поехали на Ямашева. Если речь про главный вокзал, конечно.

Прошу прощения, а где его можно найти? Чего-то роюсь сейчас, упоминаний оного везде уйма, а сам документ никак откопать не могу.

По хорошему трамвай надо в центр продлевать. Тогда и троллейбусы с автобусами можно будет неплохо проредить.

А что если сократить оборот, сохранив выпуск, одновременно убрав из центра 12ц?

На переходном участке действует как билет на зону А, так и на зону Б PS: Сегодня видел контролёров ГКУ ОП с видеорегистраторами.

А зачем оплачивать 55, когда можно оплатить по 60-поездочному/безлимиту плюс купить у водителя билет только на зону Б?

Замени в этой фразе 711 на 19 и получишь ответ

Нарисовал на карте 19к, только вот прогноз по нему не жди, причина аналогичная 711к.

Сделал.

Не знаю где они увидели все сидячие места. Сколько я там бывал за последние 12 лет, а бывал очень и очень немало, внутри СК на тройке больше 3 человек в салоне практически не наблюдал.

Насколько я понимаю, 49-й ничем не помешал, просто захотели попробовать сделать хордовый маршрут. Идея неоднозначная, да. Но её вроде пока что и не реализовывают. С Цветного на Садовое стрелки нет.

Насколько мне известно из достаточно авторитетных источников, цели убить троллейбус нет. Есть цель избавиться от совсем убыточных и бессмысленных маршрутов на электротяге. Альтернативный вариант предлагался, но был забракован по банальной причине "на это нужно куча согласований и денег, а время не ждёт". Ты уверен, что трёхбуквенные будут рады изменениям в режиме работы светофора и организации движения на главном перекрёстке России?

Если объективно, то 2 - На мой взгляд, самое спорное и неоднозначное из всех троллейбусных закрытий после Маросейки (та вне конкуренции). Да, немного, но люди ездили. С Нового Арбата на петлю ЮМЛ других маршрутов нет и не ожидается, с Кропокинской тоже. На метро с НА ехать криво и неудобно. По сути уничтожена уникальная связь без вообще какой-либо коменсации. 3 - не жалко. По центру он возил реально никого, 1-2 человека в салоне было уже событием. У него было 2 пути: первый - ликвидировать проделки Лужка-вредителя, второй - то что сделали. 16 - Жалко, очень жалко. Но, объективно, возил он действительно немного. Боюсь, что такой компенсацией распугают остававшихся до последнего верных троллейбусу пассажиров. Ибо рвется связь, увеличиваются интервалы... Лично я, думаю, что если с Кропоткинской на Выхино ещё может и поеду, предварительно заглянув в Яндекс.Транспорт и увидев там адекватный по времени прогноз, то обратно уже очень врядли стану рисковать...

Так в чем он часть А8? От Лужников до Кропоткинской вообще другой дорогой, от Яузы до Таганки тоже другой, да еще и на Таганке обрывается также бессмысленно и беспощадно, как 16-й на Кропоткинской.

Ну я троллейбусофан. И мне твоя идея кажется как минимум интересной и даже возможно правильной.

Сделал транзит для 117, 711 и 711к. Но с тем, чтобы "найти" 711к, проблема, ибо он судя по всему живёт внутри 711-го и, соответственно, его рейсы к нам приезжают как рейсы 711-го. А вот тут, увы, но транзит сделать не получится. Как минимум потому, что полное бесконечное кольцо невозможно на чисто техническом уровне (не знаю почему, но это факт), а транзит уже использован, думаю, сам догадаешься где и по какой причине. Кроме того, там у него плановый отстой, что тоже не очень хорошо. Впрочем, поставлю-ка я один эксперимент с Тм9 по теме. Давно о нём думал, а тут и маршрут подходящий предложили. После релиза надо будет за ним последить. Суть эксперимента в том, что нитка будет начинаться не на остановке, а в тупике. Посмотрим в какой момент трамвай будет материализоваться и как это на прогноз повлияет.

Совсем недавно на глаза попадался, да и на pass3 есть. Хотя да, маршрут давно пора отменить за полной ненадобностью. Если быть точным, то смысл в нём исчез одновременно с открытием метро Новокосино.

i Уведомление: Обсуждение изменений в Котельниках уехало сюда:http://fot.com.ru/index.php/topic/29415-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D1%81-%D0%B2%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/

1134 появится при ближайшем релизе. Сажает между РандТрансом и 510. Бобик до Ново-Молоково не нелегал, а бесплатный экспресс до новостроек, он никуда не делся.

Дык это, он у нас уже месяца 1.5 как нарисован https://maps.yandex.ru/?utm_source=geoblock_maps_moscow&ll=36.621564%2C55.468249&z=16&ol=mtr&oid=stop__9881382 Бегает 1 машинка утром и днём до больницы, к вечеру до станции.

С зайцесрачем, пожалуйста, в соответствующий раздел.