Юрий А

Строго формально в метро пассажир обязан сохранять билет до конца поездки. Бред, не спорю, но в правилах так.

Помню уже смутно, но вроде были Икарусы, похожие на те, что были у АК-3.

Когда сам трафарет делался не знаю, но в 90-х оно точно ездило. Интересно, почему именно от ПК ходило, а не от более ближних метро?

Там какие-то свои билеты, которые не принимаются больше нигде и, соответственно, на нём обычные билеты не принимаются.

Де-юре действует только в пределах зоны А и г. Зеленоград. Де-факто валидаторам и водителям наплевать, как контролёрам не знаю.

С момента записи

Ты ещё не забывай о том, что 5-минутная разница по отправлению между каждостолбовой и экспрессной вполне может превратиться в 30-минутную разницу по прибытию. В этом случае я тоже стоя в тамбуре поеду, если, конечно, не устал до чертиков.

Если у двух дураков мысли сходятся, то может не такие уж они и дураки? Сам открыл тут эту тему, решил почитать про новое расписание. Однако, про новое расписание на последних N страницах не нашел ни слова, но зато обнаружилась куча фирменного флуда от одного известного фанатика экспрессов.... Флуда бессмысленного и беспощадного. И тоже подумалось про раздел для разборок, ибо всей этой мегатонне флуда место там и только там. Разве не 57?

Угу, подтверждаю, вчера её там наблюдал.

Да можно и просто автобусов добавить. Или даже из имеющихся двух односменок сделать двухсменки. Стаффов при этом убирать не обязательно. Ох, чую, доиграется Воробьёв. Сначала эта свист... перд..., тьфу, то есть стрелка, теперь сокращение льгот. Над пропастью без страховки по канату идёт.

Подтверждаю, оба маршрута продлевал в базе до Сколково. Просто у нас релизы не каждый день происходят, поэтому данные идут с определённым опозданием. Тоже самое, кстати, касается и других изменений, в т.ч. по МГТ. А то смотрю что-то торопыг у нас слишком много стало, не успеет МГТ какое-то изменение анонсировать, как нас сразу же заваливают копиями оных. Явно кто-то из фанатов это делает. Если кто-то из тех, кто это делает, читает данную тему, то говорю прямо: это не имеет ни малейшего смысла, все изменения от МГТ мы получаем и правки вносим, от того что вы нам их продублируете абсолютно ничего не изменится, кроме того, что лишнее время отнимете на закрытие жалобы. Почему сразу оно не отображается? Технология не позволяет, релизы случаются в среднем от раз в неделю до раз в месяц.

С этим вроде никто и не спорит. А ещё этот самый социал для платного пассажира та же самая коммерция, только в профиль. В отличии от Москвы.

Мальчик сам сделал все возможное для того, чтобы его всерьез не воспринимали и над ним прикалывались. А так да, по сути, закрыв глаза на некоторые перлы, вопросы во многом правильные, но тем не менее первая реакция именно поприкалываться.

Не надо переворачивать мои слова. Я говорил не о том, что в области абонемент это деньги на ветер (кстати, где его купить и сколько стоит подскажи, думаю не одного меня ты заинтриговал сим заявлением), а о том, что в области пользоваться только социалом намного сложнее, чем в Москве. У него на мобильный интернет 300 рублей нет, а ты ему про машину что-то говоришь... Да и с каких пор школьникам права давать начали?

Ну не учли в бренд-буке эти наклейки, забыли про них, бывает

На самом деле рейсы по 1002, 1003 и 1004, отправляющиеся от последнего поезда метро и возвращающиеся к первому - мысль интересная. Всё что сверх этого - на данный момент ИМХО лишнее. Сейчас нужно постепенно наращивать охват районов в старой Москве и приучать людей к ночному транспорту.

Спасибо, добавил остановку

Тем не менее данные с них Автолайн нам присылает. А раз присылает, то почему бы не отображать их, тем более что маршруты по факту регулярные и общедоступные.

Повезло. Или не повезло. Уж не знаю что тебе предпочтительнее.

Коль, сколько ты нас всех веселишь, в т.ч. и в этой теме По теме же сколько ездил, за всё время только один раз был свидетелем завязавшихся отношений, в которых обе стороны были явно очень сильно не против. А раз обе стороны не против, то и в чем проблема? Так что в глобальном плане проблемы нет, ну а на единичных придурков можно нарваться где угодно, в т.ч. и в рейсовом автобусе. У меня недавно был случай, взялся довести одну заплутавшую девушку до нужной ей маршрутки, благо всё равно нужно было на ту же остановку, только на другой автобус, так еле отбился от неё в итоге.

Кто-то мастер по превращению амёбы в Боинг, а кто-то профи по троллингу и чесанию языком. Так что не пойму что тебе не нравится в ответе Кости.

Можно подумать, что в плацкарте это невозможно.

Убрал, спасибо. Что касается приставки "По требованию", то мы их не только не наносим, но и постепенно убираем там, где они есть. Есть тому несколько причин, одна из них заключается в том, что в ряде случаев режим работы одной и той же остановки зависит от конкретного маршрута. Есть ещё причины, хорошо известные в узких кругах, по которым излишнее загромождение названий остановок всякими не особо нужными приставками нежелательно.

Сильно подозреваю, что истина находится где-то на уровне "не важно, что своей коровы нет, главное чтобы у соседа сдохла".

Смелое утверждение, очень смелое. К слову, в своё время был свидетелем того, как два пацана в плацкарте скадрили двух девчонок и потом как минимум один из них ночью прямо на нижней боковушке... Второй скорее всего тоже, просто разместились они в другом конце вагона, поэтому не видел.