Роман Антипов

Это не подмена, это плановый выпуск. Там три машины с площадки 7-го парка.

Если так, то вообще глупейшая глупость что его сократили...

Да, действительно, разве что.. Там, кстати, ещё 720 с переводом на электробусы где-то на горизонте.

Ну, это всё здорово. Что мешало просто дотянуть его до Говорово, не трогая участок на Киевский? Тем самым, можно было не трогать 474, чтобы связь с Тараса Шевченко не терять.

del

Непонятно зачем его убрали с Киевского, временами он выручал когда 157/840 не было. Вообще не сходится. т34 всегда заряжался в парке, а 622 на Киевском... Саму конечную не разгрузили ни чуть. Разве что, если м23 на зарядки в парк не заведут, но, вроде, не должны.

А что пассажирам делать, если сломается автобус? Ждать следующий (так себе вариант, конкретно с 816 маршрутом) или же искать иные способы добраться до места назначения.

Если разрядится, ответственность на водителе. Если сломается, отбуксируют в парк и отремонтируют, если не получится отремонтировать на месте. Очень странный вопрос...

Митино сегодня ставит на учёт в ГАИ свои новые 52222, как минимум 8 машин.

011293 - 030217 011466 - 030219 011476 - 030220

Они и 0302** открыли. Тоже Нефазы с Гольяново.

081606 - 192426 - 162114 081763 - 192561 - 162115 081633 - 192434 - 162116 081814 - 192567 - 162117 081446 - 192510 - 162118 081723 - 192456 - 162119

И 162385 - 081606 - 192426 - 162114 тоже вернулся. И с ними ещё четыре 5292.65 из Мнёвников.

Это не "необычно". Повторюсь, рядовые случаи, коих по Москве ежедневно - десятки.

В чём заключается необычность? БВ на БВ маршрутах, рядовые случаи.

На самом деле, редкое явление. На усиление на 612 добавляют 3 БВ и всё, гармошки там бывают редко. Да и перевозки уже закончились. Вчера гармонь туда вышла по резерву.

Нет, должны в 1910**, т.к. планировались на списание, но две машины вернули в жизни под спецподачи на Яблочкова. Вроде, 191012 и 191013 по возрастанию. Да. Проверял-проверял, а косяк есть всё равно)) Да нет, одна колонна останется. У них 206 машин, не влезли. Не совсем. Нумерация вперемешку идёт, КТР не отделили, что меня удивило. НЯЗ, они должны быть в отдельной нумерации. Под 1932** попали 23 ЛиАЗа-6213. Ну, тоже не совсем так. Расформировали сначала 4-ю, затем 7-ю. Сейчас 0814** и 0817** это может быть как 6-я, так и 8-я колонны. Наверное, всё же 49, а не 19) Ну, очевидно, так. Тестовому 5222 дали же борт 490300.

Да, как раз все .22, 4292 и Спринтера должны пойти под 1910**. Из действующих под этой нумерацией только Спринтера - 080122 и 080120.

Предварительно, так: 0801**, 0802**, 0806**, 0807**, 0832** → 1910**. 1922**. 1932** 0803** → 1923** (0808** не знаю во что, предположу, что → 1933**) 0814**, 0816**, 0817**, 0818** → 1924**, 1934**, 1925**, 1935** 0821**, 0829** → 1926** 4101**, 4111**, 4121** → 4907**, 4927** 4102**, 4112**, 4122** → 4908**, 4928** 4106** → 4909** 4107** → 4910** 4103**, 4113** → 4911**, 4921** 4104**, 4114** → 4912**, 4922** 4105**, 4115**, 4125** → 4905**, 4906**, 4925**

Да, ныне это 4121**

Переключение с с850.

79.

Нет, это фото с площадки на 3-й Хорошевской. Тоже сделана там. Был. На БАМе ФАТПа он стоял перед тем, как оказался на 3-й Хорошёвской.

Сегодня электробус на 111. 400502.

Уже закончился. Крышевые номера дорисовывают. 0807** -> 0802** (269-289) 0831** -> 0832** (3243-3263)