Krendel79

Примерно человек 10 выходит на "Трикотажной", по "Тушинской" - ну не пол-автобуса конечно вылезает, но человек 20 может 30. Могу посчитать при случае. Столько же если не больше садится. См. выше. Большая часть да - в сторону "Сокола", но по "Тушинской" и "Трикотажной" тоже прилично выходит и садится. Собственно я и сам так бывает езжу. Выход вижу только один - добавление рейсов 904 (особенно в "час пик") или перевод "2-ки" в режим полуэкспресса. В качестве компенсации со всеми остановками пустить по Пятницкому 741 например. Ведь раньше по Митино ездили экспрессы до "Тушинской", но после открытия метро дружно решили что они теперь не нужны. Но это была ошибка. По-моему наоборот прибавили

904 около "Радиорынка". Рейс к "Тушинской", время 8.20 примерно. Собственно так почти каждый будний день. Лимитирующий перегон соответственно "1 мкр. - "Трикотажная". Полная загрузка порой бывает уже от "Военного городка" или "Дубравной". ЗЫ. Ну зато по Митино катается куча "бабковозов" - уже упоминаемый мной в параллельной теме 248, С3...266 идет далеко не с полной загрузкой, 741 тоже с хорошей нагрузкой - только в выходные.

- Ремонт на "Живописной" все продолжается, так что обещанное усиление 904 за счет 028 пока откладывается. Нынешние интервалы в "час пик" забивают автобус в "мясо" уже к "Дубравной" (в сторону "Тушинской") - По выходным в связи с "оптимизацией" отменили 777. Я бы его и в будни отменил. Вместе с 248. - 2-ке вместо полуэксрессного варианта ввели остановку "1-ый Митинский переулок" - 266 который тоже немного усилили катается с небольшой загрузкой (с 2 и к не сравнить). Собственно все потому, что Митинская улица значительно больше Пятницкого шоссе пользуется АПЛ.

По поступающей информации ничего с открытием "Тропарево" менять не будут. Кстати это уже становиться традицией Мосгортранса - минимум изменений, если 1 маршрут новый и откроют - уже счастье считай...Хорошо если что-то изменят с открытием "Саларьево" и "Румянцево".

Ну не знаю. Даже 2 904 подряд - крайне редкое явление. 905 - тот да, регулярно катается по 2-3 и при этом не пустует уж совсем. Да нет. Оборот должен быть по Белорусской, еще лучше если продлят до центра.

Сегодня получил письменный ответ из "Мосгортранса" по поводу 904 (ну и 2 заодно). Все что написали - в принципе ожидаемо: Если кратко то: - "маршрут №2 работает с нагрузкой 39%, 904 - 55% т.е. с запасом провозной способности" - "анализ работы показал что за август-сентябрь были случаи увеличенных интервалов из-за транспортных задержек на Пятницком и Волоколамском шоссе" - "выпуск на маршрутах будет увеличен с 1 ноября" (я так понимаю после отмены 028) - "в связи низкой загруженностью (!) на последних рейсах продление работы 904 до 1.00 и введение полуэкспрессных рейсов на маршрутах 2,904 (до "Тушинской") признают нецелесообразным.

Естественно. Ни в правилах это МГТ теперь...Вообще мне кажется "Саларьево" надо было делать не в стороне от Киевского шоссе, а непосредственно на нем раз уж вообще стали тянуть в ту сторону. Все эти развороты - повороты...

Бесят все эти "местные жители". А вообще было бы желание построить - придумать какие-то варианты всегда можно.

Балашиху вывозить? А оно надо Москве то?

Уже честно говоря читать надоело про эту линию вдоль Шоссе Энтузиастов - все они ее проектируют, проектируют, но до реального строительства все никак не дойдет...И на самом деле большие сомнения в нужности этой линии в принципе. СТ желателен для хордовых связей районов, которые разрезаны реками, промзонами, железными дорогами...А строить вдоль многополосного шоссе Энтузиастов в не самый густонаселенный микрорайон Ивановское - ну не знаю. Не проще работающую выделенку сделать? В то же Бирюлево или микрорайон Северный сейчас СТ нужнее.

Кто-нибудь в курсе как дела на Живописной? Успеют до 31-го? А то вроде обещались наконец 904 усилить после этого...

Где-то на форуме в "приколах" что-ли болталась фотка трафарета 4 троллейбусного маршрута из Иваново - "М. Отрадное" - ну и куда-то там дальше. "М". в Иваново оказывается означает даже не микрорайон, а местечко

Собянин за рулем троллейбуса будет?

Я правильно понял? Через Зеленоград крюком в Шереметьево? Нет, это уже явный изврат по-моему. Ночные автобусы нужны из центра прежде всего во все аэропорты по максимально короткому маршруту. В принципе наверное можно было бы объединить САС и ночные автобусы сделав Кремлевское кольцо или Лубянку отправной точкой но к сожалению все это не сделают в ближайшее время точно.

Ходят слухи что "двойку" вроде усилили и выпустили на маршрут новые ОБВ. Кто-нибудь может подтвердить?

"Ласточки" не отменят. Владимир тогда дорогу перекроет если такое надумают сделать )) А вот "Тальго" ходят слухи будет идти весь маршрут 3.20 (быстрее чем "Сапасан") и без остановки во Владимире.

Я бы вообще был за то чтобы красили по типу транспорта: еу в принципе так и было раньше...Например, автобусы - зеленый или желтый, а экспрессы - оранжевый (как сейчас) троллейбусы - синий, трамваи - красный.

Ой да ладно. Вон "Яндекс Электрички" юзают даже совсем далекие по виду и от электричек и от соображения в чем то кроме глянцевых журналов барышни и т.д. Уже сейчас можно посмотреть на картах время прибытия автобуса на нужную тебе остановку. Пока к сожалению в основном это коммерция но надеюсь к новому году МГТ разродится. По многим другим городам все работает уже и с муниципальным транспортом. Люди активно пользуются. Приведи пример такой поездки. Это минимум в рамках одного района, максимум - в соседний. Центр и дальше уже ближе к 1000 рублей и т.д.

Сейчас кстати все грамотно сделать с расписанием - по-моему совсем не проблема. Бабки по ночам мало ездят, а у молодежи и старше - практически 100% смартфоны. Плюс расписания можно и заране глянуть. По-хорошему да, нужны маршруты по всем вылетным магистралям от центра до окраин и аэропортов. Общая точка сбора - Лубянская площадь. Интервал - 30 минут. Н1 соответственно разбить на части - "Лубянская площадь - аэропорт "Шереметьево" и "Лубянская площадь - аэропорт "Веуково".

Короче час назад позвонили (!!!) из Моргортранса насчет моего запроса по 2 и 904. Спросили нужен ли мне письменный ответ - ответил что не обязателен. Сказали что у них сейчас вал запросов по поводу 904 ну и дальше что типа по их расчетам все с маршрутом нормально - выходов достаточно, а все проблемы из-за пробок, которые срывают расписание. Но идя навстречу гражданам они будут думать чтобы увеличить количество выходов или что -то в этом духе. На резонный вопрос по поводу 905 маршрута который ходит чаще был ответ "905 возит сам себя". Ну как-то так...Посмотрим.

Рановато - по дате что ли? У нас вроде включили надеюсь уже не выключат...

У кого кстати включили отопление уже?

Надежность в смысле? Это о чем? Пробки? Так они уже везде по-моему... Про тралики при Собянине можно вообще забыть и только снимать где чего снимут...Уж скорее таки родят трамвайную линию все таки где-нибудь. Они и эстакады то скорее всего строят без возможности повесить контактную сеть.

Здесь предлагаю прикинуть где можно с учетом строящихся дорог сделать новые нужные межрайонные связи. Из "вкусного" - вроде до конца года (но понятно без задержек никак наверное) должны доделать путепроводы соединяющие Матвеевское и Виницкую улицу и эстакаду между Фестивальной и Тадомской. (Там должна была кстати идти северная трамвайная рокада) Но кроме автобуса пока говорить и не о чем. Хорошо что если еще до него дело дойдет. Собственно есть простенькие идеи запустить по 1 варианту автобус метро "Кунцевская" - Матвеевское - будущая станция "Раменки" - метро "Университет". По второму соединить "Речной вокзал" со станцией "Бескудниково" и еще один маршрут от "Речного Вокзала" до "Петровско-Разумовской".

Вот также и Собянин и К видимо думает. А троллейбус? Нет, не слышали...