Krendel79

Ещё бы хотелось напомнить об полном отсутствии вкуса у прежнего мэра. Это то что касается и архитектуры, и благоустройства города. Тот фееречиский "звиздец" что он со своим "придворным скульптором" и "архитектором" сделали на Манежке, на Поклонке, Атриум,Европейский, памятник Колумбу, тьфу Петру... По сравнению со всем этим и многим другим можно сказать Собянин просто аристократ по сравнению с гопником из подворотни. Как тут любят говорить. Тут 10:1. Хотя за "чистое небо" без троллейбусных проводов Собянину конечно жирный минус. Я кстати представляю чтобы например построили раньше в Зарядье, даже если бы строили "типа парк"...

Собственно это все и есть отличная пища для тех, кто недоумевает - "зачем нам трамвай в городе? В центре?" Да, сейчас трамваи уже многие не те с которыми привыкли многие горожане их сравнивать - "гремящее старое ведро на рельсах"... Даже похожи на европейские. Но дело в том что в той же Европе отлично и много где ещё ездят трамваи - ровесники наших и даже ещё более старые. И ничего - они популярны. Не в п/с дело. А в грамотной, разветвленной по городу сети и самое главное - скорости и приоритету для трамваев. А так очень мало кто из знающих предпочтет путь от Трёх вокзалов до Белорусского на трамвае, а не на метро.

Новая схема проект: самое интересное и ожидаемое - впервые вроде в практике Москвы - две линии обозначают готовящийся к открытию участок ТПК. Но вот очень не хорошая идея была рисовать все это цветом Каховки. Короче путаница в любом случае будет огромная у людей. Особенно если когда пристыкуют Кожуховскую линию и южное большое кольцо ТПК. https://ic.pics.livejournal.com/aa_karavaev/21097320/66775/66775_original.jpg

Ну да можно сказать смело что те кто предсказывал кольцу минимальный пассажиропоток повержены. Превышены даже официальные расчеты на перспективу. Что любопытно появилось даже такое интересное явление - об этом вроде не писали тут ещё многие используют МЦК как мобильный офис. То есть есть розетки, вай-фай, столики - и вперёд... Такого комфорта в другом транспорте уже не будет. Кто то также использует поезд как"мобильное кафе":))) Но в любом случае, раскатать получилось. Могло ли быть лучше и удобнее? Да безусловно, об этом тут уже написали много раз. Но все таки здорово что получилось сразу запустить все кольцо...

А мы не поехали. Надо было малышку пообкатывать по областным трассам. Да и уже поднадоело если честно примерно одно и тоже. Хотя штанги я бы тоже поставил бы для интереса.

Ездил на нем если не ошибаюсь. Возит от метро наверх к Будайскому замку. Маловат. Чисто в рекреационных целях. Отправьте уже Собянина на экскурсию в Будапешт чтобы показать город с нормальным ОТ близким к идеалу и место в нем электроусов в частности. И принудительной поездкой на старом рогатом Икарусе.

С МЦК и ТКЛ вроде все нормально, а вот на ЗЛ переход будет пока по улице.

Кстати сами станции действительно в очень хорошей готовности. Проблема как я понимаю больше в тоннелях, оборудовании и прочем. Конечно со сроком сдачи лажа полная. И с трассировкой северного участка ТПК тоже. Пассажиры конечно будут но все могло быть лучше и удобнее.

@ka3ak, Ну если видеть только все с одной стороны то безусловно и увидишь только то что хочешь увидеть. Я по другому вижу - Москва сейчас со всеми этими праздниками, фестивалями реально стала городом где интересно гулять, фотографироваться, отдыхать. Особенно если сравнить с тем что было. Да троллейбусы судя по всему в какой то степени тоже жертва такого "видения города". Это большая ошибка, если не сказать больше. Но надо быть объективнее.

@Серп, Это все касается и многих других парков и т.д. Праздников в центре. Впервые Москва стала городом, который в отличие от опять же прежнего мэра повернулся лицом к тем кто хочет гулять по городу, а не только к автомобилистам. Не без проблем конечно.

@Серп, Ты типа намекаешь на то что "засланцы", не любившие город и не родившиеся в нем? Ну да отчасти это может быть, конечно... Но взять прежнего мэра - он вроде москвич был, везде клялся в любви к Москве, даже книжку там какую то написал про "дворы детства" ... И что? По моему прежде всего думал о власти и о каримане - собственном и жены своей. И несмотря на некоторые плюсы по социалке московской в инфраструктурно - архитектурном плане запомнился жутким ахтунгом со своим любимым "придворным скульптором". Москву уже казалось сложно испортить но ему это удалось. Парки в которых сейчас приятно гулять были полны лишь хачевскими едальнями и алкокомпаниями. Как сам думаешь если бы "Россию" снесли раньше чтобы было на ее месте вместо парка как сейчас?

@PavelV, А я не знаю. Но деятельности я вижу у Собянина больше. Хотя понятно что его ещё и пиарят и видимо с определенными целями. @Димон С., Если бы в Москве провода сняли только на Тверской объяснив это действительно видовыми - рекреационными целями вопросов бы к Собянин у не было. Но все же в курсе что процесс несколько глубже ... Вон в троллейбусной столице мира какой является теперь Минск походу тоже сняли провода с Центрального проспекта, но в остальном троллейбус не трогают и вроде даже развивают... Да и электробус ездит теперь.

@abr, Ну судя по всему Собянина и готовят "наверх". Отсюда такой пиар и Москва как некая витрина. С другой стороны Собянин безусловно будут помнить за детельность на посту мэра. Очень много сделано - не только к сожалению положительного и нужного для города. Но у человека и его команды есть видение развития города, он старается, хоть и не без грубейших ошибок. Но было бы странно не видеть позитивных моментов. Но вот для сравнения более менее есть губернатор Полтавчанко. Я не питерский, но мне одному кажется что там "вообще ни о чем", какое то "болото" кроме федеральных проектов... Или нет? Ну зато рогатые толпами по Невскому ездят, провода никому в плане "вида" не мешают... Хотя может научится у Собянина тоже.

@Вперёдсмотрящий, Если не ошибаюсь последний раз серьезная по протяженности линия тралика это как раз 19? Все? Это значит где то 86-89? Я хоть и жил в Крыле, не помню в каком году запускали линию... Потом огрызок в Загорье? Вот с Севастопольским проспектом тоже не помню, но вроде тоже в это время. И да, с 90-х ничего нового по крупному, только так всякие объезды новых развязок, вынужденное строительство из-за строительство новых депо и закрытия прежних конечных но последние линии "только под пассажиров" были именно в Крылатское и Ясенево. 30 лет почти прошло.

Касательно кстати "вырубки парков" вспомните про Зарядье. Чтобы там построил прежний мэр? Правильно, ТЦ, БЦ, гостиницу - а тут будет именно парк, весьма интересный, бесплатный. Так что передёргивать не надо. Другое дело что в целом тенденцию конечно не переломить. Но это капитализм, что вы хотите? Инфраструктура и парки в городе здесь будут проигрывать ЖК и БЦ с ТЦ всегдашней. Вопрос только в соотношении.

@rvu, Понимаешь не все в жизни укладывается в логику и какие то определенные правила. Бывает и то во что трудно поверить но люди так делали. Я бы вот скорее не поверил что кто то проехал из Москвы до Владивостока условно на электричке, а ведь достаточно много кто так делал и не раз. Даже журналисты в том числе и репортаж целый делали. Вон взять погодную тему - я бы если бы не знал Фыву вряд ли бы поверил что кто то сегодня условно ходит в рубашке и ему "нормально".

@PavelV, Про дерьмо я конечно не соглашусь. Но то что ещё помимо троллейбуса куча косяков которые очень заметны для "хорошего мэра с не которыми минусами и ошибками" это факт. Хотя я не спорю он старается и своё видение города и его развития у него есть. В отличие от предыдущего...

@PavelV, Или к сожалению дело в том что оба товарища наряду с какими то положительными моментами не могут без серьезных косяков, которые более чем видны и вызывают такую реакцию.

@rvu,@Вперёдсмотрящий, Тем не менее я про такие истории слышал от знакомых. Могу им доверять. И в СМИ такие истории мелькали. Понятно что массовым явлением такие поездки не были но кто то себе позволить мог.

@rvu, Ездили. Про это неоднократно и читал и люди рассказывали. Были и такие истории что опаздывали на поезд и брали например такси до той же Тулы. @Дон Корлеоне, Ну а с сервисом по поиску попутчиков можно за 4000-6000 хоть в Новосибирск уехать. Насколько это конечно удобно другой вопрос.

@Вперёдсмотрящий, Ну тут смотря с чем сравнивать. Если с 99/ остальными городами ех-СССР, то да - ближе к Идеалу, а вот если сравнивать даже с Белоруссией, не говоря про Европу - то все очень печально...(((

@Дон Корлеоне, Ну на курорты ещё при Союзе даже частенько на такси ездили. Конечно и тогда и сейчас это не более чем исключения, тем более сейчас всякие "сервисы по поиску попутчиков" появились, да и с билетами лучше стало чем раньше. А 200-500 км. думаю вполне ездят на такси.

@bolachenko, Ну да, а турникеты в Москве никак не мешают популярности ОТ, и маршрутки (пусть типа и областные) прям полностью исчезли... То что пока где то турникеты убрали - это все ерунда. И для трамвая нужно реальное строительство новых линий и повышение скорости.

Да журнашлюхи как всегда. Там в тоннелях ещё полно всего что надо доделывать. Так что откроют сразу весь участок до Нового года.

@abr, Судя по всему да. "Петровский парк" в очень хорошей готовности. Так что прокатятся на "чем-нибудь" что проедет без контактного рельса, торжественно объявят о "техническом пуске" и будут до конца года ковырять.