Krendel79

Признаков скорого открытия участка БКЛ все больше, правда пока они такие же кривожопые, как и сама БКЛ со своими вилками и общей трассировкой: В вагонах тоже: Понять что "Каховская" БКЛ от "ДЦ" до "ПП" не есть ещё одна вилка с Филевки крайне сложно.

https://m.vk.com/wall-20845272_3063800

В ВК - паблике по Москве сейчас вовсю идёт голосование "Вы за летнее время летом или нет?" Летнее время побеждает с разницей 84/. Думаю примерно так в реале и есть. Если голосовать.

Кстати определенный спрос на ночные поезда из Москвы в Ярославль есть. И из костромского, и из хабаровского высадка была и достаточно заметная. Постоянный ночной в Ярославль конечно не нужен, но вот например задуматься о восстановлении нормального ночника до Вологды, которым могли бы и жители Ярославля и области стоило бы. Что то типа: Москва 1.00 Ярославль 5.15 Вологда 9.00

@NikOl, Ты все таки учти что люди стали мобильнее и их работа, отдых и досуг теперь стали более активными чем раньше. И даже те кто привык к привычным по времени маршрутам все равно частенько используют "онлайн расписания" чтобы найти удобный и ближайший вариант отправления. В здравом уме уже мало кто едет на вокзал за билетом и тем более не смотрит там на расписания что назначило РЖД как доп. Смотрят он-лайн расписания и покупают билеты. Так что шансы сейчас есть у любого поезда.

@rvu, Меня конкретно интересуют проблемы у тебя или у Паши в этом плане с организмом? Сон хуже, сердце, давление? Что беспокоит? Сейчас после отмены перевода стрелок в этом плане лучше стало?

Кстати хотелось бы услышать от противников перевода стрелок конкретно что их физически напрягает? Как он конкретно влияет на самочувствие, настроение? Ну я там понимаю ещё те которые встают в "шесть утра" тяжело то потом привыкнуть вставать ещё на час раньше сложно или что?

Особо конечно веселило когда летом рассвет был часа в 3-4. Кому он нужен то в это время? А вот лишний светлый час вечером нужнее. Я бы даже лучше сдвинул не на час, а на 2 часа вперед время летом

Все эти проблемы "малых групп" - фигня по сравнению с проблемой украденного светлого времени суток у подавляющего большинства вечером в хорошую погоду - от мая до сентября. Начиная от детей и кончая теми кто например в будни после работы ещё надеется успеть метнуться искупаться на речку и т.д.

У меня тоже ближайший получается "Верный" и не сетевой супермаркет. В обоих стараюсь закупаться не часто, потому как качество хромает. Так что вариант когда приходится из супермаркета ехать с пакетами на НОТ вполне будничный. Вот тебе и шаговая доступность.

@Laser, Про то что Солнцевская линия войдёт пока в ТПК забыл. Когда заработают пересадки на ТКЛ и ЗЛ путь в центр будет уже не таким грустным. Так что изменения с НОТ будут.

@GrekOFF, Можно и баночку с начинкой пообсуждать. Кстати хочешь сказать даже при небольшом взрыве баки с горючим детонируют сразу?

@GrekOFF, Ну да баки с горючим взорвались. Но это как то делает не серьезной версию с бомбой или ПЗРК? Нет, не делает.

@rvu, Психология наверное. Ну да, я не уточнил это конечно больше касается когда на автомобиле едешь на переднем сиденье - ну как водитель все время на дорогу смотришь. @abr, Пока за вариант с посторонним вмешательством говорит то что экипаж судя по всему ничего не передал о неполадках и ситуация на борту развивалась стремительно. Но с тотальным шмоном в аэропорту во вариант с бомбой как то не верится. Либо диверсия со вмешательством каким-то ещё способом, либо ПЗРК? Ну или опять пресловутая "ошибка экипажа" с вероятностью 95/.

@неспящий пассажир, Да нет, тут не в этом дело. Во всяком случае не только в этом. В поезде, на тех же сидячих креслах я вполне могу как минимум подремать. Во всяком случае я чувствую что "на расслабление". А в самолёте, и уж тем более в автомобиле на переднем сидении такого нет. Все время напряжение, смотришь на дорогу.

@Snark, Да все так... Я вот это например определяю ещё так: я вообще конечно с возрастом сплю не очень, но ещё хуже сплю таки в транспорте, да. В машине, самолёте, автобусе спать вообще не могу - все время чувствуется какое то внутреннее напряжение, в машине и автобусе как правило при этом все время на дорогу смотришь, а вот в поезде и на теплоходе/пароме все таки нужный расслабления чтобы спокойно заснуть получается. Ну опять же ещё и потому что конечно там более комфортные для этого лежачие места.

@Lopasnensky, Я много таких слов слышал от разных людей. Возражения будут. Можно быть суперпрофессионалом но никакие навыки никогда не защитят 100/ от идиотов на дорогах которых полно и почти в каждой поездке они встречаются. Реакции может не хватить даже у профи. Так что тут опять чистая психология "мне спокойнее когда я за рулём и за себя отвечаю, чем когда меня везут другие". Особенно если речь о самолёте.

@rvu, Ну рейс не "центровой" типа Сочи/Питер самолет не большой, каких-то ВИПов вроде нет в списке пассажиров. Партнёры обычно делают чтобы было громко. @Lopasnensky, Речь идёт что скорее тебя собьёт машина или ты сам на ней разобьешься или тебе на голову свалится кирпич чем вероятность того что ты летая постоянно даже в нашей стране попадешь в авиакатастрофу.

@Lopasnensky, Насчёт вероятностей @GrekOFF, прав.

@GrekOFF, Ну учитывая особенности и маршрут борта на вариант теракт/диверсия ставлю процентов 5 из 100.

@rvu, Самых лучших по Большой игре. Например тех, у кого недавно тоже самолёты падали.

Самолёт новый так что скорее всего как обычно спишут на экипаж. Впрочем вариант "ответки от партнёров" не исключен.

Интересно это на ценник повлияет?

Если бы выход ближе к магистрали,то и до метро было бы и ехать идти быстрее.

@rvu, Ты мне сказки то не рассказывай. Вот по Москве не вспомню, но повторюсь, в райцентре, куда ходил в Гастроном 2-3 вида сыра было, крупы,бакалея были, по молоку - полная линейка. Кондитерские изделия тоже. Да, колбасу, конфеты привозили из Москвы. Мясо покупали на рынке.