Перейти к содержанию

Никита Мишин

Постоянные участники
  • Постов

    2705
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    20

Весь контент Никита Мишин

  1. На них свет клином не сошёлся. В конце концов телефонное право никто тоже не отменял, да и денег у ДТ достаточно. Действительно, зачем нужен билет если автобус не придёт.
  2. Не хотят по-человечески, в киосках с прессой той же продавать билеты - пускай страдают с обслуживанием автоматов.
  3. Но полное перекрытие мне кажется излишним в данном случае. Одностороннего движения точно достаточно будет.
  4. Просто мне идея делать одностороннее движение очень сильно не нравится как факт. Хотя в частных случаях возможно в этом смысл очень даже есть.
  5. А там 1+1 не лезет? Хотя, с другой стороны это ещё может помешать объездунам с ТТК если такие есть что тоже неплохо.
  6. Поток с Проспекта Мира и Водопроводного оттуда убрать нахрен за ненадобностью - и всё там нормально поедет. Разворачиваются пускай под путепроводом, через Мурманский и Вторую Мытищенскую, а больше смысла ехать на Гиляровского-Трифоновскую нет. Тут стоит подумать над трассой линии трамвая, вполне возможно что её будет смысл переиграть относительно того что было раньше.
  7. Толп на посадку нет, но и пустым он там не ездит. Можно проехать без критичного стояния, а можно и не проехать. Если бы ДТ умел в длинные маршруты с отстоем на одной конечной - в принципе можно, но ты же сам знаешь что они не умеют. Вот я бы в те края как раз тоже трамвай бы пустил, а Т14 на том куске обнулил бы. Тут ещё такой момент, как оно все ходит. Если Т14 долго ждать - логично что потока не будет. Вот кстати, ППКС. Ходил я до Чип и Дип на Гиляровского, такое себе удовольствие. Хотя и близко от метро ПМ (ну и от трамваев там). Т32 давно надо скинуть с Хабаровской на Уссурийскую, а Т83, как бы странно не звучало, без отмены не усилить. Если только Т41к до кучи на гармонях пустить, а Т83 оставить как маразм ДТ.
  8. Не идёт он там пустой. Будет. Ты никогда за площадью Трех вокзалов не стоял в пробке? Я вот стоял. Своего потока хватает и ходит оно не то чтобы очень часто. Вообще не смешно, их дождись попробуй. Что объясняется тем, что они идут другой трассой и кроме Хабаровской возят ещё другой поток. Метро строят, в частности и на Рижской. А теперь давай посчитаем сколько трамвайных линий построили при Оленеводе. А, точно, ни одной не построили. Там есть смысл подумать на тему УДС на Рижской и рядом с ней и на тему трассы Т14 от Каланчи до Рижской. Но это уже не совсем про трамвай вопрос.
  9. От какого-нибудь Больничного переулка - больше 700 метров. Вполне себе расстояние. НОТ - это не только про скорость, но и про то что пешком идти не надо. Не думаю что трамвайный маршрут через застроенный район будет возить воздух.
  10. Почему вдруг? Половине Гиляровского будет ближе до Рижской и не надо будет переходить Проспект Мира. Плюс на Рижской БКЛ, кому нужно именно оно - вполне себе поедут туда. А вообще - в тех краях по части трамвая можно сделать очень много чего на самом деле. Не только банальные Трифоновско-Гиляровские и линию вдоль проспекта Мира.
  11. И выглядит восхитительным маразмом, когда на Т83 (укорот по нагруженному участку) катают БК, а поток вывозится ОБК на длинном Т41. И убить в пробке на перекрёстке с Садовым и на Порываевой. Хабаровская на чём к метро поедет? Т83 не предлагать, он уже на вывозник не тянет. Единственное что с Т41 есть смысл сделать - отменить после строительства трамвая вдоль ЩШ. Но это утопия, а значит и трогать его не стоит. Не дай б-г чтобы "команда Алфавит" ещё и трамваем занималась. Это же хуже техноконцепта будет. Этим планам сколько лет... А так, там даже стрелку возле Олимпийского уже вырезали. А чем тебе подвоз Трифоновской-Гиляровского с окрестностями к метро и вокзалу не нравится?
  12. За идею сделать что-то с Т41 надо бить палкой по голове. ДТ и так идиотию устроил, не надо её усугублять. Вот это точно фантастика.
  13. Неинтересно потому что ДТ с азбукой и фломастерами играет, а работать им влом. Ну а Депстрой неплохо живёт и без непрофильной работы, на одних эстакадах, метро и околореновации.
  14. Нет. Я в Москве могу с десяток мест вспомнить где трамвай будет очень даже нужен. Это предлог обычно, а останавливает тот факт что ДТ не может, Депстрой не хочет и никому оно не интересно.
  15. Так НОТ не для этого нужен так-то. И потом, когда это кого-то останавливало в Москве? Это смотря где строить.
  16. Как и всегда, можно дёшево и с нюансами или дорого, но с меньшим количеством нюансов)))
  17. Которого тоже нужно найти. Бить себя пяткой в грудь и гордо называть себя специалистом любит каждый первый. Я не говорю что достройка недостроя - невозможна или бессмысленна, но это удовольствие на любителя, не всем подходит.
  18. У них маршруткобаронов полно, которым сабж не сплющился и которые без проблем возьмут на себя это бремя.)))
  19. Да я про сам формат частного дома в целом. Повезло что владелец строил без косяков и архитектура не в дендрофекальном стиле. Потому что бывают очень неочевидные вещи, из-за которых потом можно хапнуть геморроя на жизнь вперёд.
  20. Это штука на любителя и с кучей подводных камней. Ну и дорого до кучи. Это ещё более специфическая штука. Чуть ли не сложнее просто участка.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.