Никита Мишин

Уточка же что-то такое говорила. Иностранные специалисты с Выхина поймут что это Експресс. Его и так станет больше. Город растёт, @#*

Я видел похожую штуку, (ПМК - передвижной медицинский комплекс) в Сити пару месяцев назад. К ним ещё прицеп есть в той же стилистике. А так, половина скорых Минобороны как раз на базе некстов ЦМФ.

Его оптимизировали по самые помидоры в своё время. Хрень с информацией не вчера началась, то что сейчас происходит - только последствия.

Сейчас-то всё мирно и спокойно. Прямо идеальная иллюстрация развития НОТ в Москве - хотели маршрут на 32 машины ОБК, поставили 26 БК и уже ободрали.

Хотеть никто не запретит, про большее речи не шло.

Разумеется. Даже на базе канистры есть

Я очень удивился когда на него пару дней назад село 4 человека на Уральской, 25. Вот с них автобусы и возьмём на 783 и 941, заодно 257 прокачаем)

Подцепиться к ним и под шумок продавить 783, 941 и Т32 по Уральской

У нас т22 на Партизанской чуть ли не с самой реконструкции отмечен был как автобус, хотя закрыли его уже под конец. Так что не новость и близко, ДТ так делал ещё до баевщины. P/S Наезжать на собеседника наверное не стоит

Мене звали в ВАО

Оне другие штуки делает сейчас.

На ГАЗе Спринтер Классик собирали, ЕМНИП.

Сказали что реформа не удалась, а информирование было провалено.

Кажется у кого-то финансы поют романсы... https://t.me/headofdeptrans/7463

А чего ты ждал, что я напишу что-то типа "ну да бывает, ошиблись ребята, работы много, а сроки поджимают". Мы же оба знаем что это не так. Да и про Баева я там не писал ничего. (А раньше даже ремарку делал на то, что это исходно не его косяк, так-то) Колхоз - дело добровольное. (с) Читать 276 страниц нытья и тем более отвечать на него никто не заставляет.

Врёт с прибытием автобусов и метками на карте. Не от конечных. Не знаю их это косяк или нет, но такого по моим ощущениям раньше меньше было. Не пользуюсь таким если знаю местность или есть время протыкать на маршруты и посмотреть их трассы.

Когда её рожали - про такие вещи не особо думали. Плюс у неё кузов тесный сам по себе.

Так она и хорошая для своих задач. Дёшево, сердито, чинится кувалдометром и ломоскопом, при этом не дохнет от перегруза и запчасти дешевые и в каждой булочной.

Естественно. Газель - штука родом чуть ли не из конца 80-х по конструктиву.

А в последние пару месяцев они как-то тоже хандрить начали, у мене по крайней мере.

Из разных эпох машины. .25 вроде нормальные были.

Из тех годов - 6212 и 6270/6228 самые прикольные. 5256 с салонокомплектом ТМЗ - не очень, а с ликинским у нас (почти) не водилось. У первых вместимость хорошая, вторые просто весьма красивые, а у третьих салон удобный.

После ЛиАЗ-6213. На жёлтом кстати видел какой-то веник, вставший по аккумуляторам. Интересно из-за чего? Срусичи потом допиливали под условия эксплуатации и в итоге засунули и к нам на АПЛ, от чего у мене немного подгорает.

А не слишком ли их много? Да и в принципе, не слишком ли много косяков в нафигации в последние годы?

Конструктив уже был, в середине-конце ноября всё перетёрли. А потом Сам заявился сюда и обсуждение скатилось в срач, бо конструктив и баев - как логика и ДТ, штуки несовместимые.