Перейти к содержанию

Никита Мишин

Постоянные участники
  • Постов

    2705
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    20

Весь контент Никита Мишин

  1. Ты бы ещё "от Сокольников до Парка на метро" вспомнил. Тогда были другие времена и другие критерии организации транспортных систем.
  2. Тебе на моей памяти прямо мегакорректно и строго по теме навигации вопросы задавали и не раз. Ты один хрен в молчанку играешь. А потом ты обижаешься, когда люди, которых ты обманываешь напрямую начинают тебе хамить, ага. Не надо его на историческую родину, я в туда переезжать хочу в перспективе.
  3. Я тоже был в курсе задолго до. Но на остановках до сих пор не везде есть верная информация, а большинство пассажиров на т.мо.сру и на ФОТе не сидят.
  4. Понять можно всё, вопрос в том сколько это займёт времени и на сколько это всё запомнится. Быстро разобраться в том куда идут четыре линии одинакового цвета могут не только лишь все. А я напомню что команда с информированием торжественно села в лужу и разбираться в схеме пассажиру надо было вотпрямщас и побыстрее.
  5. Схема объективно так себе, слишком много всего на слишком маленьком куске плёнки. У нас ДТ для осознания таких штук недостаточно умный, к сожалению.
  6. Местами да, такое бывает. Но здесь явный косяк ДТ, а у меня бывало и наоборот, когда, например 223 через две минуты прибывший отображался "по расписанию" или т22 "через пару минут" превращался в "пешком до Бауманской и на метро быстрее". Вот и спросил у человека который там работает.
  7. Кстати, да. @Юрий А, можешь сказать откуда эта проблема вылезла? В последнее время Я.Карты отображать маршруты стали с сильно большим количеством ошибок, чем раньше.
  8. Я тебе так скажу - мозга ломать, разбираясь в тех схемах и описаниях я не стал бы. Собственно и не стану, спасибо Юре.
  9. Я бы не был уверен что все из команды понимают эти мотивы. Тот же Баев например, которого вообще ничего не интересует кроме пропихивания своих фантазий.
  10. Это не про бабушек и инвалидов история. Она про ускорение погрузки пассажиров. А вот тут - ППКС
  11. А что же не единым на одну поездку? Всё равно недоплачиваем, получается.
  12. Да если бы оно одно такое было... Только тут уже как минимум двое отметились.
  13. А ты сходи в это самое Гольяново и посмотри где люди садятся на автобус. Спойлер: даже на Черницыно, от которого даже я пешком идти согласен. Не говоря уже про то, что метро Щёлковская - это не только метро, но и много чего ещё.
  14. Только это всё - разговор с пустотой, к сожалению. Всё равно всё сводится к "низы не могут, верхи не хотят".
  15. Маршруты не колбаса, сами по себе не протухают. Если там потоки за эти 10 лет не изменились - то и менять там особо нечего.
  16. Ни на что не намекаю, но злокачественные новообразования тоже РАЗВИВАЮТСЯ. А можно как-нибудь взад деградировать, например до открытия закрытых троллейных парков? Ой, а кто же это сделал? (С) Нет бы что полезное сплагиатили, линию трамвая там или зарплату рулевым... Но нет, мы к нам только херню тянуть будем. Лол. Ты с ДТ работать пробовал? Так может, того, потихоньку всё менять, а не всё и сразу, раз уж мозгов сделать нормально не хватает? А так хотя бы в моменте косяков меньше будет.
  17. Даст ли это какой-то эффект кроме ППР? Особенно в случае с Эхом Москвы.
  18. В масштабе Москвы - никакой, кроме объема работы модераторов.
  19. Тянутое расписание это конечно беда, но я про задачу маршрута, а не про его реализацию.
  20. В моём представлении - межрайонник, связывающий удалённые друг от друга районы максимально прямой трассой и с малым количеством остановок между ними, за счёт чего идущий с большой скоростью. То есть пары пропущенных остановок для того чтобы называться экспрессом недостаточно.
  21. Сейчас этой системы по сути нет. Есть экспрессы с номерами не 9ХХ и есть просто маршруты с номерами 9ХХ.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.