Никита Мишин

Если поджопники возле узлов сочленения заменить сидениями - то не сократится. Господи, какая чушь.

Да это ещё не самый плохой пример. М35 вообще 5-6 раз в пик ездит. И это по расписанию. Угу, М3 например, на котором я убедился что "3 автобуса за полчаса" ≠ "интервал 10 минут"

Да как бы уже.

Ставлю на то, что фактически интервал будет таким, а по документам - вполне магистральным. И номер, соответственно, тоже не поменяется.

Надо не соцобъекты соединять друг с другом, а жилые кварталы с ними. И не все и сразу, а несколько маршрутов пустить А не для ежедневных поездок - так есть места где только кривосоциал и остаётся, даже до метро. Сколько всего прокачать можно было бы...

Если это будет нечто раз в иногда и с кривой трассой - то да, это будет провал.

Ты думаешь оно про задовод и клоаку рядом с ним вообще в курсе?

То бишь ничего не поменяется. У нас и так полрайона социал. Не, ну это на самом деле не худшее что может произойти.

Оно самое. Хотя если так посмотреть, то примерно половина остаётся. Но это уже всё равно не то будет.

Понимаешь, я как бы не против даже 146% пассажиров возить сидя. Просто сейчас неплохо бы ДТ отучить от вредной привычки возить пассажиров в состоянии "шпроты Рижские". Поэтому для начала и предлагаю обеспечить более-менее нормальную плотность едущих стоя пассажиров, даже если их будет больше чем едущих сидя. Понятно что стоя при нормальной работе маршрута должно ехать не очень много пассажиров, это решит очень много проблем, начиная с комфорта поездки и заканчивая вопросом "где взять автобусы на замену метро и так чтобы остальные тоже уехали". Но сейчас нам хотя бы такой работы транспорта добиться, чтобы пассажиры условно на дверях не висели и все хотя бы как-то уезжали если часть автобусов ушла на КМ* или О*. А ДТ даже это особо не хочет делать

У меня есть контакт с одним товарищем сотрудничающим с командой, я с ним уже имел некоторое общение до реформы. Ему и пишу. Пока эти ребята расчехлятся, половина юга успеет разочароваться в НОТ сильнее чем я за последние лет пять))) Так что если у кого-то есть ещё фотки чего-то такого - кидайте мне, я перешлю.

По ним отправил, про остальное текстом написал, не знаю, примут/нет.

Да мне хотя бы что-то, чтобы было что к обращению приложить есть? Дальше я сам объясню что и как.

А по другим улицам фото нет?

Я бы с радостью, но без фото меня завернут. Хотя бы один пример надо. А фактически где висит? Остановка какого маршрута маршрут и в какую сторону?

Это вроде как ненадолго. Там не с 716 по большому счету проблемы, а с ЩШ, в две полосы которого приезжает половина востока Подмосковья.

А на какой остановке должна быть эта табличка? И где она фактически висит? Могу написать куда надо чтобы поправили. По другим косякам тоже могу написать если есть фото.

Ещё бы их рисовали как надо. У нас на 16-й Парковой тоже выделенку сделали, только вот самое сложное место, от разворота, через который на Хабаровскую поворачивают из центра до перекрёстка с ЩШ - не выделено, в итоге и машины не едут и НОТ стоит.

Если такой поток есть, то почему бы и нет? Метро и так загружено, незачем всех туда засовывать. Да и не всем оно удобно.

По моему это уже из серии теорий заговора. А Лера скорее всего - за голос, которым объявления зачитывают.

Ответил в теме про развитие Москвы, там это больше в тему.

Но ох уж это "Если". Увидеть новость "Курский вокзал в ходе реконструкции случайно обвалился" или просто тупо снос, как было с депо Апакова или Олимпийским, а затем строительство ТПУ "Курская" на его месте я не хотел бы. Одно другому не мешает. Пример - 716.

Стекляшка, ЕМНИП - это и есть то самое историческое здание с советскими доработками. Получится ли его снести и не задеть старое здание? Тем более там весь вид всё равно закрывается Атриумом. Кстати да, в чём проблема ездить в школу самому лет так в 10-12? Многие так ездили, я тоже. За начальную школу соглашусь, за среднюю и выше - не вижу проблем если район нормальный.

Вагонный сарай бывший оно. Ну или вагонное депо, это как Парк/депо троллейбусное или трамвайное. Кому как нравится.

Это оно и есть, вроде бывшее вагонное депо. Не стоянку 2 Тб/п на Хроматроне? Я про такие планы слышал, но это было давно и на уровне разговоров. Скорее всего на месте Метро нынешнего, там раньше гаражи были.