-
Постов
2705 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Никита Мишин
-
Но хуже чем правильная однострочка. Давай так: критика и срач - разные вещи. Не стоит уподобляться магистральщикам в плане уровня дискуссии. Их бы на ноль помножить. Есть буква К и "до остановки Такая-то" на табло или картонкой под стекло. Если пассажир дурак и не читает что на табло - ССЗБ, тут современная медицина бессильна.
-
Там вся реформа - сплошной поток сознания, который на реальность положить не догадались. У нас магисрень пока не наступила, но косяки на ЭМУ я у себя видел.
-
Не знаю связано это с магистралью или нет, но факт, левых конечных на ЭМУ стало больше. И это ещё пока не реализовали ересь с направлениями вместо конечных.
-
Пробегала информация что как-то раз выходил на пару кругов по Т34.
-
Да про них стабильно вспоминают и не менее стабильно забывают. Толку с этого?
-
Глюк 100%. В те дни когда это чудо враждебной техники мне попадалось на линии были сильные морозы,возможно из-за этого табло и показывало не пойми что. Где литера "г" обозначает качество транспортной работы?
-
Никогда такого не было и вот опять! (С) Это у мене ещё руки не дошли сфотографировать машину на Уральской, у которой на боковом и переднем ЭМУ какой-нибудь 223 или 645, сзади ещё что-то другое, а на телевизоре сбоку стабильно горит (на память) 760к. А так, машины с неправильными трафаретами и ЭМУ и при Лужке были явлением не сильно редким.
-
А в обратном направлении маршрут отображается с буквой "к", "а" или ещё с какой-то. Он вообще как-то так себе работает в последнее время. Не, ну это какой-то качественно новый уровень чтения задницей, видеть то, про что речь вообще не шла... Ну или ты голосам в голове отвечаешь, а не на моё сообщение и тогда это много чего объясняет.
-
На куске от Лубянки до Проспекта Будённого - абсолютно без разницы, автобус по М3 полным рейсом ехал или укоротом. Какая разница сколько автобус уже проехал, если остальная трасса в обоих случаях одинаковая? Но если мы хотим укороты обозначать только в одну сторону, то надо менять и табличку, не только ЭМУ. Иначе хрень получается, на ЭМУ полный рейс, по табличке укорот, по факту хрен его знает как оно едет. Не надо его на столяра, там с электроинструментом работать надо, цена ошибки может быть велика.
-
Кому должны?
-
Вроде бы б/у, новые собирают на месте и долго.
-
Это нормально, павильоны в последнее время тасуют как только могут.
-
(С) Виталий Кличко
-
Прямо про замагистральщиков и к ним приравненных. Хотя даже уточка уже выдохлась.
-
Попробуй ещё раз, вдруг получится. Так-то точку в вопросе перенумерации уже поставили, и не я, а москвичи, пожелавшие ДТ много чего хорошего в новом году. Так уже привыкли и знали. А потом пришла команда и начала улучшать всё направо и налево.
-
Ты бы прежде чем писать что до мене не доходит показал бы хотя бы одного человека не из транспортного кагальчика который за эти сектора хотя бы просто в курсе. А то получается парадоксальная ситуация - сектора человек знает, но не знает какой маршрут куда идёт и спросить не у кого. Погугли кто такой Метельский и чем он знаменит. Ни-где. Точка. Не указывай мне что делать - не скажу куда тебе идти.
-
Я боюсь, то не плюсик, а крест на могиле московского НОТ.
-
Баев тоже писал что не помешает. А так, уже сто раз разбирали почему эта хрень работать не будет примерно нигде, но не до всех, смотрю, дошло.
-
Где-то я это уже видел. Точно, в прошлом году.
-
Не в встряске система нуждалась, а в модернизации и решении проблем. Только ни первого, ни второго сделано не было в итоге, поэтому и работает всё плюс-минус так же как и было, если не хуже. Не "не очень-то получаются", а перестали получаться с некоторых пор, когда наш бродячий цирк дорвался до панели настроек.
-
Вовочка копается в песочнице. Из окна ему кричат: — Вовочка, иди домой! — Сейчас, папа... — Я не папа, я мама! — Да кто вас там, допирасов, разберет... (С) боянный анекдот
-
А откуда и куда в центре (пусть будет в пределах ТТК) можно ехать с тремя- четырьмя пересадками? Или ты и метро+НОТ считаешь?
-
Зависит от KPI этой самой оптимальности, а значит от целей оптимизации. Моршрутге хотя бы будет, а вот комфортный и удобный НОТ без коммерции ходит всё хуже и хуже. Ну выпишут они штраф, ну не заплатят этот штраф бо не с чего. И что?
-
А хотели ли?