Никита Мишин

Может банально зарядка? На Китае-то их нет, и на Лубянке вроде тоже.

Случаем не ремонт моста? Или, может быть что-то на тему БКЛ.

Там в комментариях вариант на Хабаровской особо не поддерживают. Большинство лайков/комментариев за Уссурийскую. А Хабровская тонет в дизлайках.

Свежие новости из палаты №6. Теперь голосование по проектам от Жаркова. Новость на Я.Район.

Скорее ускорит смерть ПАТП.

Социальное - нет, а обычное кое-где вполне конкурирует, вспомнить хоть те же логаны.

О том, что в деревнях он нужен сугубо для социалки. Типа как с7 в Гольяново, а для ежедневных поездок в деревне нужен автомобиль. А в городе, нормальный ОТ таки необходим.

Собственно да. Только запуск пазиков в городе вместо нормального транспорта здесь не поможет ничем.

Не особо. Если вести эстакаду на пр.пр.6565, то она так или иначе будет пересекаться с монорельсом. А если её вести куда-то ещё, то связь получится кривая, и зачем оно надо? И вопрос, а влезет ли и эстакада и монорельс так, чтобы не быть прямо перед домами на Королёва.

Когда денег нет - убыточные обычно просто отменяют, оставляя по максимуму прибыльные, за счет которых предприятие и держится на плаву, конкурируя с теми самыми маршрутками. Или просто банкротится.

Вот я и предлагаю дотировать и то, и другое. Идея дотировать транспорт в деревню за счёт плохого транспорта в городе с моей точки зрения выглядит очень странно. Поэтому пусть этот большой и стабильный поток давится в маршрутках, чтобы на транспорт меньше денег тратить.

Там где оно в Москве нужно, оно не пролезает, а там где пролезает нужно что-то побольше.

Смотря какой автобус. Гармошка относительно пазика тоже роскошь. А по поводу "заменить на бобик" мы уже дискутировали. И да, почему на ОТ в городе/агломерации, где от него пользы больше надо экономить, а на пригороде (в провинции) - наоборот, дотировать?

Я привёл цитату дословно. Чей конкретно бюджет - ты не конкретизировал.

Это если что твоя цитата была. Из темы про трамвай.

А где ты её построишь, если место под неё занято монорельсом?

Я не спорю что монорельс занимает важный транспортный коридор. Вот только его продлить будет дорого (при том что каких-то преимуществ это не даст) и с этим потенциальным потоком он не справится, бо провозная способность у монорельса низкая. Не говоря уже за разунификацию ПС и геморрой с запчастями и прочим. Так что большого смысла именно в монорельсе я не вижу.

Посчитал по головам, получилось 18 человек. В составе 6 вагонов, интервал пусть будет раз в 10 минут. 6*6*18=648 человек в час. Это ЛиАЗ-5292 с тем же интервалом. Или, прости господи, кубик с интервалом 5-7 минут. И смысл на этом маршруте держать именно монорельс?

А экономия денег в бюджете, не? Сам же писал.

Немного, но таки есть. Я когда учился в тех краях, катался периодически. Но ради фана содержать ММТС?

А обособленный с автодорогой - лучше.

Отсюда. Впрочем я допускаю неточность тех данных. Затем, что связь Фонвизина-Королёва очень даже лишней не будет. И для ОТ в том числе. Я уже писал, всё зависит от того, что будет вместо него.

А кто их производил? МИТ их разрабатывал и обкатывал. Ну и вопрос, а интересно ли МИТу делать для монорельса запчасти. И опять-же, смысл монорельса в Москве? Его не интегрировать с трамваем, с УДС, продлить будет стоить конских денег, при малой провозной способности (800 человек в час - это 2 маршрута на ЛиАЗ-5292 раз в 10 минут).

Я ни разу в жизни не видел чтобы на линии производили посадку через служебную дверь. Ну, допустим, модификации с двумя дверями есть, я такое видел. Они один фиг узкие и по ширине как полторы двери 5292. Плюс ступеньки. Посадка, судя по моему расчету составлять будет в районе полутора минут минимум. А у тебя интервал в 2 минуты, если не в одну. Добро пожаловать на любой мясовоз системы "микрорайон-метро". Пазиков не обещаю, но поток вполне увидишь. Естественно в часы-пик. Ну, так если всё на Пазики переводить и отталкиваться от окупаемости, то люди на авто и пересядут. Судя по тому, что в БКаД стали пихать развитие ОТ, то что-то будет.

Производство троллейбусов было на тот момент. А запчастей для монорельса - нет.