Никита Мишин

Кризис таки уже, просто он перейдёт на новый уровень если на МГТ повесят ещё маршруты.

Тогда уж во "2-й Иртышский пр-д", а одноименную существующую обозвать, например, "НПП Геофизика".

А надо? Существующее выполняет свою задачу вполне нормально.

Мне кажется это девиз ГЭТ в России.

Там хотя бы деньги есть на обновление ПС, пусть и не целиком.

В Измайлове есть пара остановок аналогичной системы. Вроде не путают. Режим Гоя - ON Ну или "Амурская улица, 14", если хочется совсем уникальное название дать. Там рядом вроде остановок с похожими названиями нет, так что путать по идее не должны. Если только с "Амурским пер.", который в таком случае можно будет обозвать ЖК "Level". Но его лучше оставить как есть, нормальное название. Режим Гоя - OFF

А если первый обозвать "Тагильской улицей", а вторую не трогать, бо эта фабрика там таки есть? Так можно любую остановку в районе назвать

А я и рассказал. Собственно этим (и легким посылом в направлении Окружного) тот спор и закончился.

В прошлый спор он предлагал Промзона и Калошино. Не думаю что кто-то в Гольяново знает где он находится. А вот Техносилу таки помнят. Как и Гангу кстати.

Я знаю. Но как местный топоним это название работает вполне нормально, а других более-менее уникальных названий я там не вижу. Нет конечно, надо дать максимально убогое и неинформативное название, которое к точке на местности будет привязано сугубо условно, зато тебе будет нравиться.

В 2011 закончился, как и МаРЗ. А в 2016 и площадку зачистили под застройку.

А оно на пару с волгабесом той же системы сильно дешёвое и ремонтопригодное относительно тех же ПАЗиков?

Городской сняли с производства в 2017, мол есть 5293, его и берите. Так что да, только б/у. Из дешёвых есть ещё НефАЗы и пресловутый 5293. Но точный порядок цен мне неизвестен.

Относительно МаРЗа - вполне нормальный автобус.

И чем тебе Техносила мешает? Там всё равно ничего известного рядом нет, в честь чего можно было бы назвать остановку. А так её хотя бы не спутать ни с чем.

Отечественное =/= хлам. 5256 - вполне отечественный, но как автобус вполне нормальный. Да и тот же ПАЗик получше этого будет, хотя и мелкий слишком. В последние годы у них проблема была с пролетом мимо программы 70/30. И выгоднее стало брать нормальные автобусы типа того же ЛиАЗа.

Только вот нормальным оно не было ни разу. Дрянь, которая из ремонтов не вылезает, да ещё и со слабым кузовом. Выпускался в 2008-2012 годах. МАрЗ, закончился в 2011, ВЗТМ - в 2009, эти ВЗТМы - 2006-07 годов. Что ещё старьё и что ещё кого заменит - вопрос.

Не в нашем ГУПе. Это долго, проблемно и никому не нужно. Место проклятое... (с) Лучше запретить МГТ закупку СК как такового, а маршруты, куда БК не лезет - сбагрить частникам. А VSN-700 - приравнять к МК надо, как и "недо-БК" КаВЗы и Волгабасы - к СК.

В упор не вижу ничего плохого в том, что этого хлама в МГТ станет немного меньше.

Мне на ум приходит только недо-БК от волгабесов. Но в любом случае, обслуживать более-менее современную технику само по себе недешёвое и не самое простое удовольствие. Вроде даже поздние 405-е Мерседесы были уже достаточно сложными и требовательными к обслуживанию машинами, хотя на фоне многих современных автобусов они - эталон надёжности и простоты. Не говоря уже за более современный еврохлам, особенно если на родине его гоняли в хвост и в гриву. Так что это тоже не панацея, хотя как транспорт это на порядок лучше чем засилье ПАЗла.

Да, но 1)Их было в 3 (минимум) раза меньше. 2)Тогда с ПС всё было несколько повеселее чем сейчас. В нынешних условиях это будет ахтунг хуже 2016-17 годов. Конечно сейчас можно будет ряд маршрутов в такой ситуации сбагрить частникам, но я всё равно слабо верю в повальное отстранение электробусов в случае если один из них таки сгорит.

Сомневаюсь. Не то чтобы я сильно верю в то, что за 11 лет такого не будет, но 1) 500-600-сколькоихтам машин на замену веников МГТ не найдёт. Как минимум не так сразу. 2)ДТ скорее удавится, чем пойдёт на это. Электробусы для них - как собачка Люся для музея, любимая игрушка кроме которой не интересно почти ничего. А с первым что не так? Ну если при этом не пострадает никто, конечно.

Моя головная боль - любовь ДТ к изменениям ради изменений. Я не против переименований, если новые названия удобнее для пассажиров, но просто так менять привычное всем название ради непойми чего, ещё и внося путаницу - зачем? Мне ничего не мешает начать задалбывать ДТ в ответ на переименования. И таки заставить их вернуть старое название. Просто я не вижу смысла в этой войне правок, да и дел поинтереснее хватает. Считай на здоровье, только людям не мешай своими переименованиями.

А что, если мэр уже не Лужков, то давать остановкам нормальные названия не обязательно? У которых, судя по всему, не принято думать головой. Ну или делать что-то удобным в ущерб "красоте", как они её видят.

Надеюсь хватит ума вернуть назад. Это гораздо информативнее нынешних названий. В теории могут попасться отделения с одинаковыми последними цифрами. Хотя вряд ли они будут рядом, да и в любом случае это гораздо лучше чем нынешние "Почты", которые спутать можно вообще без проблем.