Никита Мишин

Было бы желание. Поставить временный знак 3.27 с пояснением, что во столько-то будут убирать снег, машины не ставить. Тех, кто проигнорирует - перевезти куда-нибудь эвакуатором. Или днём чистить, когда машин почти нет.

А с ним что, местные жители против или что-то другое?

А в чем проблема, трамвай по высоте под эстакадой не проходит?

Сегодня. Скопировал как есть и не поправил. Но вроде как обошлось.

"По непроверенной информации" (с) завтра с 8-00 могут закрыть метро Преображенская площадь. Ну и информация за перекрытия, официально и из первоисточника.

А, точно. Тогда и высаживать всех по идее не обязательно было. Пишут, что Красносельская снова открыта.

В телеграме пишут что закрыта Красносельская. Upd. И Сокольники тоже.

А в контракте можно прописать что-то по типу: или нельзя? Естественно при таком раскладе нужно закладывать в контракт выпуск в несколько большем объеме, чем необходимый минимум.

Никак. Пользуйтесь альтернативными маршрутами, что называется. А там есть альтернатива? В тупик с пассажирами нельзя, хотя и ездят иногда, а высадки на закрытых станциях быть не должно. Завтра конечно в метро будет ужас полный. Спасибо хоть не в будни устроили это торжество идиотизма. До кучи - список изменений маршрутов НГПТ. Может уже приносили, но пусть будет и тут.

Да их сносят по всей Москве только в путь. Если мерия не захочет - фиг они что заблокируют. Особенно если это будет "обсуждение" на ПассивномГражданине, о котором большинство жителей могут узнать и постфактум.

Я так на 716 маршрутке бесплатно ездил периодически. Только предлагал не наличку или банковскую карту, а Стрелку. Терминалов у них никогда не было, а вот наклейки с ней на дверь клеили постоянно.

МТА обещает готовность к приему Тройки с 1 февраля. Источник - канал Мострансавто в Telegram со ссылкой канал 360tv. «С 1 февраля мы готовы запустить карту „Тройка“ на всех городских маршрутах Московской области. Это 53 городских округа. Это 1100 автобусов и порядка 300 маршрутов», — сообщила первый заместитель министра дорожного строительства региона Анна Кротова. Слияние подмосковной карты «Стрелка» со столичной «Тройкой» будет к сентябрю, добавила она. Тогда появится объединенная карта. «Все это требует расщепления платежей. Есть масса нюансов, не должно быть сбоев, тебе комфортно, у тебя единая карта, ты вооружен, и голова твоя свободна от мыслей, где и как заплатить. Все это уходит в прошлое. Наша задача — максимально удобной сделать эту услугу», — отметил губернатор Андрей Воробьев. P/S - будут некоторое время принимать и то и другое? Или это так, "технический пук"?

Я во время прошлых ковырялок по трассе тм27 часто туда ездил. Забивалось на участке Дмитровская-Коптево прилично. А вот как сейчас - не знаю, хотя вряд ли что-то там сильно поменялось.

Если с ними совсем никак - то разворот через Гиляровского можно запретить только для автомобилей. Я не думаю, что ОТ составляет сильно значимый процент того трафика. Хотя и с северной компанией надо бы подумать, всё-таки на метро, мне кажется оттуда больше людей идёт, чем на электрички с Рижского.

Можно через Водопроводный, можно к/ст перенести на задворки Ржевской. Нет, не убираю. Ну и пройти по подземнику и сесть напротив Рижского вокзала ценителям никто не запрещает.

А если им организовать посадку напротив Крестовского универмага и пустить на разворот через Водопроводный с пассажирами? Вроде бы возможно, УДС позволяет. Бонусом удобная посадка от метро. При желании можно и к Ржевской завернуть, хотя тогда мы получаем путаницу на остановке напротив метро. И его туда же завернуть.

Так-то при развороте через Водопроводный можно сделать остановку прямо напротив вестибюля Рижской и подвести автобусы к платф. Ржевская, до которой идти от существующих остановок весьма ощутимо. Обслуживание пассажиров от этого явно не ухудшится. Если бы выпуск на маршруты был с некоторым запасом, то проблем с этим бы не было.

Немного есть. Убрать то, что за линией от края тротуара до столба с кирпичом. Так увидеть, что проехать там нельзя можно будет до поворота на проезд, а не как сейчас, когда это заметно только после поворота. Да, там больше похоже что или объехать хотел или перепутал с въездом во двор.

Там кирпич так висит, что можно подумать, что он к проезду во двор относится, а не к путям. Там бы плитку с РШР убрать и число желающих туда заехать резко поубавится.

Выше путепровода есть разворот через 2-ю Мытищенскую, с кварталов правее ПМ - через Большую Переяславскую, левее - через Трифоновскую. Так же и оставить, запретив разворот только авто.

Небось был когда-то, а менять не станут, пока кто-то им не напишет. Вон, даже панорамы этого проезда есть, хотя и старые. Хотя по картам маршрут через него не строится. Больше похоже, что водятел объехать хотел или перепутал с проездом через двор чуть ниже.

А как его оградить? Только камеру на пути поставить.

На Т41 и Т83 нужно много автобусов, которым можно найти более уместные маршруты. А вообще, при желании таких маршрутов можно найти не один и не два, хотя и не сильно много. Как бы МГТ не разбазарили целиком...

С завода можно купить побольше ОБК и перевести часть маршрутов (привет т51) на них, с одновременным их прорежением. Ещё что-то можно заместить на трамвай (привет т41, т83)/метро (привет 223к), с водителями/машинистами которых проблем вроде как нет. Не говоря уже про очевидные варианты типа "поднять зряплату" или добавить ништяков в соцпакет.

Похоже что да, как-то так и будет лучше всего. Мне кажется, Пехотные встанут, да и местные увеличившемуся транзиту нифига не обрадуются. Поэтому лучше Большой Волоколамский проезд дотягивать до СЗХ и делать выезды на Волоколамку с него. Так транзит будет на задворках и почти никому мешать не будет.