Иван О. С.

Вот однопутную ССВ как-нибудь приколхозят. Как вариант, можно её а-ля Красная Пресня в депо Черкизово вывести.

Не он один. Калошинскую промзону активно застраивают.

Можно в Восточный новую линию через Черкизовскую пустить. В центр как-нибудь вдоль Хапиловской ветки к Электрозаводской.

Мне вот интересна Бирюлевская линия через Лопатино и Дрожжино в этом контексте. ПИК вроде строит ещё дома к югу от Боброво, но там станции не рисуют. Или будут застраивать липовые совхозные паи в лесу?

Я тоже помню, но в МГТ такие появлялись все же летом, а зимой были или "АНТИФРИЗ", или "ТОСОЛ".

Где есть, там обычно можно. Но иногда есть нюанс. Если шлагбаум стоит вплотную к проезжей части улицы, у яндекса не будет в этом месте разрешенной точки для посадки. Вообще знак "остановка запрещена" живёт своей параллельной жизнью относительно пункта ПДД "Остановка и стоянка".

Ищут других желающих?

Плюс ЖК Царицыно заселяться стал.

И уходить по метеоусловиям было логично раньше. Ещё рейс Москва-Благовещенск U6-299/300 тоже через Ёбург.

Вообще ДепВел мог бы оборудовать знаки табличками "кроме такси", чтобы можно было нормально ездить по городу. Но в данном случае речь именно о том, что с улицы вообще нельзя нормально уехать. И о том, что точку посадки влепили туда, куда пешеход легально попасть не может.

Яндекс отрабатывает зоны действия знаков "Остановка запрещена" и не дает туда вызвать такси. Таким образом обнаружилось, что на Балтийской улице единственное место подачи, на которое яндекс согласен - разворот, где 110 и 132 разворачиваются. На котором нет тротуара и на который нет разрешенных пешеходных переходов.

С Солнцевской. В кольцевую через Внуково

Ради вторички никто не будет повышать её привлекательность за бюджетные деньги

Так рисуют же станцию в Лопатино.

Ну вот мне не пофиг.